一鍵復(fù)制
工作生活的壓力、競爭的激烈等問題是現(xiàn)代人普遍面臨的，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)適應(yīng)和調(diào)整。使用準(zhǔn)確的語言、流暢的句子和清晰的邏輯結(jié)構(gòu)來表達(dá)思想?？偨Y(jié)的寫作要求因人而異，但以下范文可以給大家提供一些思路和參考。
科目二s彎道的技巧篇一
1，入曲線前,盡量將車身調(diào)整在左右邊線的中央。剛進(jìn)入曲線時(shí),盡量將車身靠近右側(cè)邊線,因?yàn)榈谝粡澋朗窍蜃蠊铡?/p>
2，當(dāng)左前角與右側(cè)邊線重合時(shí),向左打一圈方向。
3，打了一圈方向后,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內(nèi)。
4，行駛至右轉(zhuǎn)彎道的接連處時(shí),將方向回正。此時(shí)車身左前角和左側(cè)邊線將近重合,如下圖所示。
5，回正方向后,進(jìn)行前行。當(dāng)車右前角與左側(cè)邊線有500px的距離時(shí),如下圖所示,向右打一圈方向。
6，采用與步驟3類似的方法,來對(duì)方向加以修正即可。在彎道要過完時(shí),回正方向,駛出曲線。
操作方法：
1、進(jìn)入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛?cè)雜形路，車輛與路右側(cè)保持0.5m左右的距離，適當(dāng)修正方向(留出左側(cè)內(nèi)輪差的足夠距離)。
2、進(jìn)入第一個(gè)彎道，車輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道(距左側(cè)路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。
3、二個(gè)彎道交接處，回正方向盤。
4、進(jìn)入第二個(gè)彎道，車輛左側(cè)車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
5、出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤，進(jìn)入直線行駛。
延伸閱讀：s彎道評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
1、不論哪一個(gè)車輪壓線，直接扣100分，不及格(主要考對(duì)于點(diǎn)和方向盤的把握)。
2、中途停車，不管什么原因，扣100分，不及格(主要靠離合和剎車器的把握)。
科目二s彎道的技巧篇二
1.當(dāng)汽車前蓋的左前角與s彎的右側(cè)邊線重合的時(shí)候，向左打一圈方向。
2.保持姿勢，觀察左前角與右側(cè)邊線是否一直重合，若發(fā)生偏離則微調(diào)方向盤確保重合。
3.當(dāng)車輛行駛至車前蓋的左前角與s彎的左側(cè)變線將近重合時(shí)，回正方向，繼續(xù)前行。
4.觀察車前蓋的右前角要靠近左側(cè)邊線時(shí)，向右打一圈方向，類似步驟2，直至彎道快到出口出，回正方向，駛出曲線即可。
1.以車頭對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線的方向低速進(jìn)入曲線行駛。
2.等到右側(cè)邊線到達(dá)車蓋前沿的一半的位置時(shí)，慢慢往左邊打方向(注意，此時(shí)車速一定要慢)，觀察車蓋左邊的四分之一的點(diǎn)直至與右側(cè)邊線重合，保持方向盤不動(dòng)，繼續(xù)前行。
3.當(dāng)車蓋的左邊凸點(diǎn)與s彎道的左側(cè)邊線重合時(shí)，回正方向，開到車蓋前沿剛好貼住左側(cè)邊線時(shí)(這個(gè)點(diǎn)不同身高的人適用的都不一樣，還是要自己觀察一下)，此時(shí)穩(wěn)住方向盤不動(dòng)，讓車蓋前沿與側(cè)邊線重合畫線，在兩點(diǎn)不重合時(shí)可以微調(diào)方向盤。
4.一直前行，直至車頭開出s彎道，及時(shí)回正方向，觀察后視鏡，確保后輪也出線了，即可繼續(xù)進(jìn)行下一項(xiàng)目了。
其實(shí)就是觀察車輛的左右凸筋，記住一個(gè)口訣：左凸筋搭著外側(cè)的左轉(zhuǎn)曲線走，右凸筋搭著外側(cè)的右轉(zhuǎn)曲線走。
科目二s彎道的技巧篇三
曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個(gè)考核點(diǎn)，考試要求是車輛在規(guī)定寬度的s型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。以下是本站小編為大家整理的科目二s彎道操作技巧，歡迎大家閱讀!
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。
1、車輛駛出邊緣線，不合格;。
2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
在進(jìn)入s彎道時(shí)，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。
準(zhǔn)備進(jìn)入的時(shí)候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進(jìn)入。
當(dāng)左車角碰到右線的時(shí)候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著s彎道第一彎的右線，車子就不會(huì)壓線或者出線。
當(dāng)你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動(dòng)，等到左車角碰到第二彎左線時(shí)回正方向，一圈45度，這個(gè)時(shí)候要讓車再慢慢的走一會(huì)。
當(dāng)你的右車角和第二彎左線碰到的時(shí)候，向右打一圈45度，這個(gè)時(shí)候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會(huì)壓線或者出線。
特別需要注意的是，由于在s彎道行駛中需要對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位，所以在考試前務(wù)必要調(diào)整好座椅到固定的位置。
合格標(biāo)準(zhǔn)。
滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：
報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績達(dá)到80分的。
成績確認(rèn)。
科目二s彎道的技巧篇四
s彎主要難點(diǎn)在于在保持車輛勻速行駛的同時(shí)，還要找點(diǎn)打方向盤，以免出現(xiàn)壓線的情況發(fā)生。
2、s彎道注意兩點(diǎn)：
(1)控制車速，也就是使用好離合器和剎車;。
(2)掌握好打方向盤的位置和回方向盤的速度。
這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。
3、快壓線了怎么解決：
出彎后由于轉(zhuǎn)向不及時(shí)等原因，易造成靠近邊線，以第一次出向左轉(zhuǎn)彎為例，當(dāng)觀察到車身靠近彎道線時(shí)，向另一側(cè)打1/4圈方向做出調(diào)整，當(dāng)車身距離兩邊線相當(dāng)時(shí)，可以視為回到正常位置，繼續(xù)正確的操作即可。
在進(jìn)入s彎的口子時(shí)，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。
準(zhǔn)備進(jìn)入的時(shí)候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進(jìn)行。
當(dāng)左車角碰到右線的時(shí)候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著s路第一彎的右線，車子就不會(huì)壓線或者出線。
當(dāng)你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動(dòng)，等到左車角碰到第二彎左線時(shí)回正方向，一圈45度，這個(gè)時(shí)候要讓車再慢慢的走一會(huì)。
當(dāng)你的右車角和第二彎左線碰到的時(shí)候，向右打一圈45度，這個(gè)時(shí)候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會(huì)壓線或者出線。
當(dāng)然，以上只是考啦給大家分享的一些理論性的技巧，大家要運(yùn)用到實(shí)際的操作中去才能夠真正的掌握好。
科目二s彎道的技巧篇五
s彎主要難點(diǎn)在于在保持車輛勻速行駛的同時(shí)，還要找點(diǎn)打方向盤，以免出現(xiàn)壓線的情況發(fā)生。
(1)控制車速，也就是使用好離合器和剎車;。
(2)掌握好打方向盤的位置和回方向盤的速度。
這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。
出彎后由于轉(zhuǎn)向不及時(shí)等原因，易造成靠近邊線，以第一次出向左轉(zhuǎn)彎為例，當(dāng)觀察到車身靠近彎道線時(shí)，向另一側(cè)打1/4圈方向做出調(diào)整，當(dāng)車身距離兩邊線相當(dāng)時(shí)，可以視為回到正常位置，繼續(xù)正確的操作即可。
在進(jìn)入s彎的'口子時(shí)，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。
準(zhǔn)備進(jìn)入的時(shí)候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進(jìn)行。
當(dāng)左車角碰到右線的時(shí)候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著s路第一彎的右線，車子就不會(huì)壓線或者出線。
當(dāng)你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動(dòng)，等到左車角碰到第二彎左線時(shí)回正方向，一圈45度，這個(gè)時(shí)候要讓車再慢慢的走一會(huì)。
當(dāng)你的右車角和第二彎左線碰到的時(shí)候，向右打一圈45度，這個(gè)時(shí)候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會(huì)壓線或者出線。
當(dāng)然，以上只是考啦給大家分享的一些理論性的技巧，大家要運(yùn)用到實(shí)際的操作中去才能夠真正的掌握好。
作為科目二考試必須要考的科目：曲線行駛，我們必須要重視，同時(shí)，我們也要掌握一些曲線行駛的技巧，曲線行駛說起來不難，同時(shí)，如果他太在意，那么也很容易出錯(cuò)的，因此，要想科目二順利過關(guān)，那么，曲線行駛也要學(xué)好。
(1)目的：考核操縱轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。
(2)尺寸：路寬：3.5m，半徑：7.5m.弧長：3/8圓周(兩弧即6/8圓周)。
(3)要求：低擋低速從彎道一端進(jìn)入，另一端駛出。要求不得軋邊線，轉(zhuǎn)向自如。
(1)車輪駛出邊緣線，不合格。
(2)車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
(1)左轉(zhuǎn)向曲線：車頭右角始終壓外弧線行駛。
(2)兩弧轉(zhuǎn)換過渡期間：由恤至快轉(zhuǎn)向并適時(shí)回輪。
(3)右轉(zhuǎn)向曲經(jīng)：車頭左角始終壓外弧線行駛.
旋轉(zhuǎn)方向以及轉(zhuǎn)向圈數(shù)如下：左轉(zhuǎn)1.5圈，右轉(zhuǎn)1.5圈，右轉(zhuǎn)1.5圈，左轉(zhuǎn)1.5圈，再左轉(zhuǎn)1.5圈出彎道(有助力車打1圈多一點(diǎn))。
科目二s彎道的技巧篇六
1.必須慢速牽車，車要一定要直，稍往右一點(diǎn)直線進(jìn)入第一s彎，這時(shí)可以看到右邊曲線慢慢從車頭右角移進(jìn)來，等待不要心急打方向。
2、當(dāng)曲線移動(dòng)到車蓋中間點(diǎn)時(shí)，開始勻速往左方向，打多少不要管，只要車頭左角那部分切著曲線走，方向就不要再動(dòng)，如果整個(gè)車頭把線蓋住了，說明方向打慢了打少了，那就立即打快點(diǎn)多打點(diǎn)，這時(shí)曲線就會(huì)從左車頭那里露出來，如果曲線還是車蓋中點(diǎn)部分走，說明方向打快了打多了，那就立即打慢點(diǎn)或停打，這時(shí)曲線自然會(huì)移到左車頭那里，當(dāng)然這是一般人看的點(diǎn)是車頭左角切線走，也有的是用車蓋左面三分之一那個(gè)點(diǎn)切線走，你自己用結(jié)果選擇。
3、當(dāng)車頭左角脫開線往左邊走的時(shí)候，說明車到了s彎連接處，這是一個(gè)危險(xiǎn)地段，此時(shí)千萬不要再往左邊打方向，沉住氣，看準(zhǔn)車頭左角，一旦它去碰到左邊曲線，你要果斷往右回正方向直開，這時(shí)可以看到左邊曲線從車頭左角移進(jìn)來，等待不要打方向，當(dāng)然也不要太死板，若回正后發(fā)現(xiàn)左曲線已經(jīng)到了車蓋中間點(diǎn)就要立即往右打方向，不能再等了。
4、同樣的道理，當(dāng)曲線移動(dòng)到車蓋中間點(diǎn)時(shí)，開始勻速往右方向，打多少不要管，只要車頭右角那部分切著左曲線走，方向就不要再動(dòng)，如果整個(gè)車頭把線蓋住了，說明往右方向打慢了打少了，那就立即打快點(diǎn)多打點(diǎn)，這時(shí)曲線就會(huì)從右車頭那里露出來，如果曲線還是車蓋中點(diǎn)部分，說明方向打快了打多了，那就立即打慢打少。
5、同樣當(dāng)車頭右角脫開線往右邊走的時(shí)候，說明車到了s彎出口，這又是一個(gè)危險(xiǎn)地段，此時(shí)千萬不要再往右邊打方向，立即看右后視鏡車與曲線的距離，若很窄就往左回一點(diǎn)點(diǎn)，最后車全部開出。
延伸閱讀：
1.s彎道考試目的：
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。
2.s彎道評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：
1、車輛駛出邊緣線，不合格;。
2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
科目二s彎道的技巧篇七
安全拐彎也是有技巧的，高手通常都有自己的學(xué)車技巧。在生活中安全才是行車的第一訴求，當(dāng)然拐彎也不例外，而很多交通事故都出在拐彎的地方，所以，掌握一定的安全拐彎技巧，對(duì)我們開車進(jìn)行安全拐彎非常實(shí)用。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目三安全過彎道技巧的相關(guān)資料，供你參考。
在通過上坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。要想安全拐彎，在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中，安全拐彎也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。
復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時(shí)，安全拐彎的重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
要求：低速通過(不高于25碼，不低于20碼)，不脫檔，轉(zhuǎn)大彎。
當(dāng)聽到“前方路口左轉(zhuǎn)彎”口令時(shí)，按下列操作：
1、迅速打開左轉(zhuǎn)向燈。
2、觀察后方車輛情況，確保安全、開燈三秒后變道至左轉(zhuǎn)彎車道上(考試車道為最里道)。
3、再次打開左轉(zhuǎn)向燈(變道后左轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)復(fù)位)。
4、左右觀察車外情況，低速轉(zhuǎn)大彎通過。
當(dāng)左轉(zhuǎn)向遇等紅燈時(shí)，按下列方法操作。
1、踩剎車，減速。
2、換低速檔(來不及時(shí)可不換檔)。
3、即將停車時(shí)，踩離合，踩剎車，平穩(wěn)停車，等待紅燈。
4、紅燈倒記時(shí)8秒時(shí)，開始做半坡起步準(zhǔn)備(打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔，松手剎，)，平穩(wěn)起步。
5、馬上加速換二檔，左右觀察車外情況，轉(zhuǎn)大彎通過。
6、轉(zhuǎn)彎結(jié)束，進(jìn)入直道后，盡快加速換三檔，繼續(xù)行車道前行。
科目二s彎道的技巧篇八
科目二s彎道考試考得是大家對(duì)于車輪軌跡的掌握情況和打方向盤的方法，這邊要注意的是只要一壓到線就算是不及格?？纯从嘘P(guān)科目二s彎道技巧圖解的內(nèi)容還是很有幫助的，小編就給大家提前展示一下科目二s彎道技巧圖解的內(nèi)容吧，一定會(huì)對(duì)你的考試有幫助哦。
、車向左進(jìn)入時(shí),當(dāng)看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右擋風(fēng)玻璃角在s路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時(shí)的方向.實(shí)際上就是往右一周半朝上的'.擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛.微調(diào)方向.
下面也是有關(guān)科目二s彎道技巧圖解的內(nèi)容，你一定不要錯(cuò)過哦。
：當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)(目測)將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)(目測)，用左車頭壓右邊線行駛。
總之，曲線行駛得自己在教練的指導(dǎo)下領(lǐng)悟，問題也不是太大。
有關(guān)科目二s彎道技巧圖解及其一些相關(guān)的方法就給大家介紹這些，祝愿各位學(xué)員都能夠順利過關(guān)，早日開著你的豪車出行。另外，任何時(shí)候都要注意安全，千萬不要在學(xué)車的時(shí)候發(fā)生意外。
