報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
中國汽車養(yǎng)護市場分析報告論文篇一
一、當前汽車銷售市場汽車消費特點分析
（一）、關于影響消費者購車的若干決定性因素分析
1、近兩年國家出臺了一系列拉動汽車消費的政策，對推動汽車消費起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節(jié)能補貼、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。
2、廣大消費者從眾心理、攀比心理在近兩年又達到了一個新的高峰，身份、地位、面子仍然對購車決策起決定性作用。中國的國情不同于美國汽車消費不能講時髦。美國擁有人口2.7億，國土面積與中國差不多，公路總里程卻達到630萬公里，僅州際高速公路就達7.4萬公里。而中國有13億人口、3億個家庭，公路卻僅為美國的五分之一，高速公路僅為美國的四分之一。
3、提高生活質(zhì)量的影響因素占當前購車消費者的主要動力，據(jù)調(diào)查有購車意向的消費者此類因素占53%，作為代步工具有購車意向的消費者此類因素僅占11%。
4、由于城市化的加快，據(jù)政府部門最新公布，中國的城市化人口已經(jīng)達到6.07億人，城市化率已經(jīng)達到45%，從客觀上大大促進了汽車消費。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進入城市，形成新的汽車消費群體。
5、由于城市規(guī)模的不斷擴大，及衛(wèi)星城的不斷發(fā)展，受房市價格不斷攀升的影響，廣大消費者對住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進一步刺激了購車。此種狀況將延續(xù)相當一段時期。
6、隨著人們生活水平的提高，特別是汽車保有量的迅速增加，汽車文化更加豐富多彩，消費者也更加成熟，因此對汽車的偏好正在實現(xiàn)新的升級換代和時尚化，如，大量進口汽車、特種車、越野車、suv車、mpv車，房車等等，正在快速進入家庭。
7、汽車廠家、汽車行業(yè)不斷地推出新品牌、新車型，刺激廣大消費者的神經(jīng)，僅全國兩年
來就有100余個大型汽車展銷會，同時還有幾十個大型汽配汽車用品交易會，幾十個大型汽車文化節(jié)活動，平均每月10余個，開一個火一個！在一定程度上，推動了汽車消費。
8、強大的汽車市場社會輿論影響，盡管有國內(nèi)外的各種因素影響，但由于中國的經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，房市、股市、車市都在發(fā)展，大大增強了消費者的市場信心。由超日趕美的口號變成了實實在在的現(xiàn)實，鼓舞了消費者購車的熱情。
9、廣大消費者汽車消費的觀念、消費的偏好、消費的各種環(huán)境都在發(fā)生著歷史性的轉(zhuǎn)變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念，出現(xiàn)的重大變化，不斷的將汽車消費推向新的高峰。
10、由于大城市汽車保有量快速增長，汽車文化有了重要的社會基礎和市場基礎。隨著汽車進入千家萬戶，普及率越來越高，汽車不僅正在改變社會，也正在改變著消費者新的消費觀念，人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活，人們享受了現(xiàn)代的汽車生活，由于汽車的發(fā)展，形成了巨大的路網(wǎng)，加快了城市化進程，開拓了汽車服務貿(mào)易市場，產(chǎn)生了一系列新生事物。
（1）．汽車的普及創(chuàng)造了汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車俱樂部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區(qū)、汽車銀行等。
（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進而改變了城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人們的區(qū)域觀念、住地選擇、消費結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式。
（3）．汽車改變了人們的社會關系、溝通方式、活動節(jié)奏、知識結(jié)構(gòu)和文化習俗，汽車創(chuàng)造了嶄新的價值觀念和生活內(nèi)容，整個社會的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大的變化。
11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同時正式實施，此政策規(guī)定對京城汽車市場具有超級的影響，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問題，還有將產(chǎn)生新的購車用車理念，新的汽車營銷方式，以及超常規(guī)的經(jīng)銷商出局和洗牌。
（二）當前汽車銷售市場汽車消費特點分析
1、汽車消費趨勢，小排量經(jīng)濟型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導地位，達到占60%的水平，私人汽車消費比例達到了空前的水平，接近70%，中高層消費比例趨于擴大。
2、汽車銷售傳統(tǒng)的淡旺季的差異越來越模糊，淡季更旺，汽車銷售逐月遞增，看不見減弱的跡象。
3、汽車消費將更多、更直接受宏觀經(jīng)濟的影響（例如，股市、樓市、城市環(huán)境道路交通、環(huán)保、能源的影響）。更為關鍵的是當前已經(jīng)進入汽車市場政策敏感期，政策傳聞、政策信息、政策動態(tài)都將對汽車市場產(chǎn)生重大影響，或者說決定性的影響。
4、汽油越漲價，不但小排量汽車銷量繼續(xù)攀升，中高端車也在快速增加，提高消費稅和油價，反而促進了大排量豪華車的消費，豪華車賣瘋了，其市場增長比率均超過了中低端車，達到增長率120%以上。
5、油價節(jié)節(jié)攀升，難以熄滅購買越野車、suv車的熱情，年輕化、時尚化、個性化、優(yōu)越感是其市場的社會基礎。另據(jù)中國品牌策略協(xié)會的研究報告表明，中國目前擁有1000-1300萬人年收入為24萬元，存款為50-100萬元，市場需求旺盛確實是促使中高檔車型增長的重要原因。
6、道路越修越多，高速公路越修越長，停車場越來越緊張，交通越來越擁堵，政策傳聞越限行限量，廣大消費者購車的熱情也越來越高，總之不斷高漲的用車費用，阻擋不了購車的強烈需求。
7、二手車市場，交易量、交易額增長迅速，越來越活躍，與新車形成相互依存，相互補充，共同發(fā)展的趨勢。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一。
8、很多汽車的“廠家市場指導價”成為幌子，汽車加價銷售成為全國性、較長時期、比較普遍的現(xiàn)象，當然降價促銷、優(yōu)惠促銷也是商家重要的銷售手段，只不過由于汽車銷售量不斷增加市場活躍，掩蓋了降價促銷的現(xiàn)象。
9、上網(wǎng)詢價、交易市場看車買車、4s店保養(yǎng)維修三部曲成了選車、買車、用車的常見定式，市場競爭環(huán)境變了，營銷就得變，這已經(jīng)成為廣大廠商的重要課題。
10、網(wǎng)絡對汽車消費的影響力越來越強，網(wǎng)上車市正在快速發(fā)展，各大廠家不同程度的加大了網(wǎng)絡宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。
11、相對于發(fā)達國家國內(nèi)汽車消費者購車理念，仍然更多的偏重于外觀、價格、品牌、配置及廣告宣傳，而汽車的品質(zhì)、安全、技術(shù)、環(huán)保還是沒有受到高度重視。
近兩年來對安全及油耗指標越來越重視。
12、消費者對車身顏色偏好，在關于車體顏色選擇方面，傳統(tǒng)的黑色、銀色、白色仍然是消費者的首選，但是“汽車代表個性”觀念使得消費者選車時更注重時尚感覺，紅色、藍色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費者的選擇顏色。
13、mpv車加速向家庭滲透，隨著中國消費市場的日漸成熟，高端mpv車型出現(xiàn)了向家庭市場滲透的現(xiàn)象。高端mpv相對轎車、suv等車型，不僅具有內(nèi)飾豪華、配置齊全、安全性高等特點，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端mpv車型向家庭市場的滲透無疑為它打開了一個新的市場。
14、女性購車正在以年平均30%的速度遞增，女性購車正在成為汽車市場的新的主力，而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數(shù)女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性，但在不斷細分市場的形勢下，真正的坤車少之又少，另人遺憾。
15、大城市交通堵塞，青睞自動擋。一般來說，在同檔次車型中，手動擋車型要比自動擋省油且價格要便宜，正因為如此，手動擋車型成為市場的主銷車型。但目前的一項汽車汽車消費調(diào)查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費者選擇“自動變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種原因主要是由于我國目前大城市交通堵塞問題比較嚴重，車輛平均行駛速度慢，自動擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。
16、盡管國家正在完善汽車信貸消費辦法，目前汽車信貸消費仍然不夠活躍，不是信貸不方便、不便捷，而是兩大根本性的問題沒有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，其一，新車價格的不穩(wěn)定，盡管有加價現(xiàn)象，但降價促銷仍然是目前主流的趨勢，新車價格不穩(wěn)定使消費者心里不平衡。其二，廣大消費者用信貸方式購車觀念始終沒有突破。
中國汽車養(yǎng)護市場分析報告論文篇二
中國汽車養(yǎng)護市場分析報告
內(nèi)容摘要
· 汽車護理的概念、分類、特征
· 中國汽車護理行業(yè)的發(fā)展
· 2005汽車護理行業(yè)發(fā)展
汽車護理的概念、分類、特征
汽車護理（car-care，car-beauty），指的是對汽車在正常使用情況下，外部和內(nèi)部的一種清潔和養(yǎng)護，以此對汽車起到更好的保護作用。
汽車護理用品從作用上來講大致可以分為以下幾類：汽車美容用品汽車清洗用品汽車護理用品
根據(jù)汽車護理的部位不同，分為內(nèi)部護理和外部護理。汽車外部護理更注重保護汽車車漆漆面的保護，使汽車外表保持亮麗，如車蠟、封釉、鍍膜產(chǎn)品等等。
* 汽車內(nèi)護理行業(yè)
汽車內(nèi)護理指的是汽車內(nèi)部機器零件等的清潔以及養(yǎng)護，產(chǎn)品的分類有防凍液、冷卻液、制動液、潤滑油、添加劑等等，對發(fā)動機等起到保護作用。
汽車護理用品中潤滑油添加劑一般來說有五大類，即清凈劑、分散劑、粘度指數(shù)改進劑、抗磨劑、和抗氧劑。
對于汽車內(nèi)部護理來說，低成本、低技術(shù)含量、低利潤是這個行業(yè)的基本特征，所以在2000年此行業(yè)進入一大批商家。
在2004年此行業(yè)經(jīng)受了一次大動蕩，從起步發(fā)展到升級階段。
* 汽車美容行業(yè)
汽車外部護理，又稱為汽車美容。“汽車美容”在英文里的意思“car beauty”和“car care”，包含了美容和保養(yǎng)的意思，主要包括車表美容（汽車清洗、除去油性污漬、新車開蠟、舊車開蠟、鍍件翻新和輪胎翻新）、車飾美容（車室美容護理、發(fā)動機美容護理和行李箱清潔）、漆面美容（漆面失光處理、漆面劃痕處理和噴漆）、汽車防護（粘貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝語音報警系統(tǒng)和安裝靜電放電器）和汽車精品（汽車車香水、車室凈化、裝飾貼和各種墊套）等5個方面。
汽車美容用品包括： 激防水車蠟、鉆石持久固蠟、高級軟蠟、拋光晶亮蠟、車胎泡沫光亮劑、汽車拋光噴蠟、檸檬百麗珠、柏油、瀝青清潔劑、色澤還原劑、水晶蠟、晶亮釉等各種美容產(chǎn)品。
中國汽車護理行業(yè)的發(fā)展
中國汽車護理行業(yè)基本經(jīng)歷了三個階段的發(fā)展：
* 緩慢發(fā)展的九十年代
中國汽車護理行業(yè)形成在二十世紀九十年代初，由于汽車行業(yè)發(fā)展限制，轎車數(shù)量相對較少，汽車護理行業(yè)也發(fā)展緩慢，集中在商用車運輸車上。汽車內(nèi)部護理產(chǎn)品比較單一，汽車維修概念大于保養(yǎng)。汽車美容剛剛出現(xiàn)，以街邊攤的形式出現(xiàn)，內(nèi)容為最基礎的洗車打蠟。消費者對汽車護理幾乎沒有任何認識。
* 進入發(fā)展的二十一世紀
2000年，中國汽車行業(yè)迅速發(fā)展起來，私家車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2002年我國轎車產(chǎn)量超過100萬輛，使汽車護理產(chǎn)業(yè)也跟隨得到迅速的發(fā)展，由于門檻較低，一大批企業(yè)進入汽車護理行業(yè)。
* 汽車內(nèi)護理積累擴大
汽車內(nèi)護理在發(fā)展積累中，將產(chǎn)品種類迅速擴展，從單一走向多元化，品種急劇增加，大型汽車護理企業(yè)已經(jīng)建成一條很長的產(chǎn)品生產(chǎn)線。
汽車內(nèi)護理在全國得到發(fā)展，但大型企業(yè)基本集中在珠三角地區(qū)。國內(nèi)目前大型的彩虹、標榜、蓋達、保賜利等都集中在此。
汽車內(nèi)護理行業(yè)在經(jīng)營、推廣方面都得到極大發(fā)展，大批企業(yè)進入汽車護理行業(yè)運作。
* 汽車美容蓬勃發(fā)展
國外資料顯示，汽車美容養(yǎng)護業(yè)利潤已占整個汽車維修行業(yè)的80％以上。
汽車美容業(yè)在國內(nèi)誕生雖然已經(jīng)有了20多年的歷史，但直到最近兩年才開始逐步走向成熟。此行業(yè)被稱為汽車后市場的第一桶金，汽車美容行業(yè)是汽車后服務的一個分支，一輛車從購買到報廢的全部花銷通常只有1/4是用在購車上，其他大都用于養(yǎng)護和維修。行業(yè)前景好、門檻低，加上利潤可觀，涌入汽車美容行業(yè)淘金的人自然多了起來，市場炙手可熱也就不足為奇了。前兩年的車市井噴，讓我國的轎車保有量猛增到1700萬輛，按照每輛車年消費5000元計算，每年的美容市場規(guī)模超過800億元。業(yè)內(nèi)人士透露，該行業(yè)的利潤都在100%以上，有的項目的利潤居然能達到300%，遠遠超過汽車銷售的利潤。據(jù)統(tǒng)計，目前僅上海地區(qū)從事汽車美容裝飾的企業(yè)已近5000家。
汽車美容在這個時期也得到極大發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、汽車美容連鎖店的擴張。在2004年5月下旬舉辦的第6屆中國特許加盟展覽會上，3m、威力獅、北美之光、新奇特、百援、esso等國內(nèi)外7家品牌在此現(xiàn)身，汽車美容業(yè)的參展品牌比例首次超過洗衣、家居家裝等行業(yè)成為新亮點。
根據(jù)入世承諾，我國允許外資進入國內(nèi)汽車服務貿(mào)易領域。美國汽車美容品牌特福萊，現(xiàn)在全國已有200家的特許加盟商。同為來自美國的汽車美容品牌，馳耐普在全國31個省市自治區(qū)的連鎖加盟店已達800家，而其近期規(guī)劃是達到1000家。月福、愛義行等本土汽車裝飾品牌也開始謀求連鎖發(fā)展大計。創(chuàng)業(yè)店、經(jīng)濟店、標準店、豪華店、旗艦店分別收取的加盟金也從幾萬元到十萬元不等。
二、新產(chǎn)品新技術(shù)不斷呈現(xiàn)
從2000年開始，大量的新品牌新產(chǎn)品開始在市場上出現(xiàn)，從本土品牌到國外品牌，極大豐富了汽車美容市場。汽車美容項目增多，完善化，清洗、拋光、打蠟、車身封釉、底盤防銹等，這些新的技術(shù)提升了汽車美容的層次，讓汽車美容進入到一個新的發(fā)展階段。
同時，汽車美容在蓬勃發(fā)展也暴露出行業(yè)內(nèi)很多現(xiàn)象：
一、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊
在市場品牌開始增多的過程中，出現(xiàn)品牌雜亂，良莠不齊現(xiàn)象，許多商家為了謀取暴利，隨便推出一些品牌，取個外國的名字，向消費者進行推廣，由于汽車美容在國內(nèi)還屬于新興行業(yè)，消費者以及相當數(shù)量的經(jīng)營者對此都不了解，所以給了很多商家可趁之機。汽車美容養(yǎng)護品在市場上以國外品牌居多，其中有符合國際質(zhì)量認證的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，但也不乏假冒偽劣，甚至國外的垃圾產(chǎn)品，在國外幾十美分、幾美分的產(chǎn)品，進入中國終端市場少則數(shù)十元、上百元、多則幾百元。
二、從業(yè)人員素質(zhì)低 缺乏規(guī)范操作
從業(yè)人員素質(zhì)低、缺乏規(guī)范的技術(shù)操作標準是當今汽車美容服務市場的軟肋之一。
由于汽車后市場在中國興盛發(fā)展速度非?？欤鴩鴥?nèi)院校一直沒有此方面的教育，造成了整個市場專業(yè)人才的極度缺乏，所以汽車美容技術(shù)操作規(guī)范化難以達到。
* 急劇變化的200
42004年，整體汽車后市場飛速發(fā)展，汽車護理行業(yè)也有了很大的變動。
汽車內(nèi)護理面臨困境：
2004年汽車內(nèi)護理行業(yè)陷入困境，原油價格上升，2月至10月間，價格上漲了60%多，達到歷史新高每桶55美金，添加劑的一些原料就是石化產(chǎn)品，所以，他們受到了直接的影響，較高的油和天然氣價格同時鼓吹了能源、運輸、包裝的成本，抬高了化學工業(yè)品的價格，導致原材料上漲，一大批中小型企業(yè)倒閉。這個階段被汽車護理行業(yè)很多人認為是一次洗牌
過程，不僅暴露出汽車護理行業(yè)許多問題，同時對沒有實力無競爭力的企業(yè)進行一次淘汰，經(jīng)過此次調(diào)整后，發(fā)展十多年的汽車護理行業(yè)提升到另一個階段。
客觀地說，汽車護理很脆弱。脆弱在于這是一個依賴性很強的行業(yè)，護理產(chǎn)品技術(shù)含量較低，利潤薄，所以對成本的依賴性非常強，一旦原材料價格上漲，一般的小企業(yè)就難以為繼。同時汽車護理作為汽車后市場的一部分，非常受整車影響，整車數(shù)量的變化以及使用的頻率，對護理行業(yè)都會產(chǎn)生波動。這使得汽車護理的生存受到一定限制，而在2001年汽車火暴后，眾多想淘金的企業(yè)紛紛進入，使得這一行業(yè)競爭加劇，企業(yè)生存空間更小。
除了這些客觀的因素外，此次變動暴露出汽車內(nèi)護理行業(yè)很多內(nèi)因問題。
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重：汽車護理行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化很嚴重，市場中產(chǎn)品相似性太強，每家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品雷同，這樣的狀況決定了企業(yè)的競爭力在一定程度上削弱。
品牌力度不強：汽車護理行業(yè)企業(yè)還沒建立起品牌意識，在對品牌的塑造和保護意識上不強，在受到?jīng)_擊時，不能借助品牌的影響力。
2004年末開始，汽車內(nèi)護理企業(yè)有了明顯的不同，許多知名企業(yè)紛紛開始進行產(chǎn)品的品牌推廣，如彩虹、保賜利等，同時也有企業(yè)開始壯大實力，與其他企業(yè)進行結(jié)盟，這些新興的理念和方式，讓汽車內(nèi)護理行業(yè)有了完全不同的氣象。
在汽車內(nèi)護理中，潤滑油2004年表現(xiàn)獨特而突出。
潤滑油篇
潤滑油市場巨大，所以潤滑油商家眾多，據(jù)統(tǒng)計，全國大大小小的潤滑油企業(yè)有4500多家。中國車用高端潤滑油的興起得益于中國家用車消費的持續(xù)走旺和保有量的持續(xù)增多。cmms數(shù)據(jù)顯示：2001年中國30個主要城市家用車保有率為3.1%，到2003保有率已遞增至4.7%，2004年上半年家用車保有率繼續(xù)上升至4.9%，比2003年同期增長17%。2004年車用潤滑油在家用車消費者中的滲透率已達到5.8%，在廣州則為9.4%，北京為6.5%。據(jù)預測，到2005年，僅轎車的養(yǎng)護消耗潤滑油就將達到90億元，潤滑油正從工業(yè)品向日常民用消費品轉(zhuǎn)化，市場潛力巨大是不爭的事實。
2004潤滑油市場發(fā)生重大變化，統(tǒng)一潤滑油的迅速躍進使市場格局發(fā)生重大變化，在營銷、推廣等各方面都產(chǎn)生變化。
市場形成三分局面：海外軍占據(jù)主導市場，在目前汽車潤滑油市場，仍然被美孚、殼牌、埃索、bp、嘉士多等國外潤滑油產(chǎn)品占據(jù)；中央軍團開始發(fā)力，長城、昆侖都進行品牌大整合，同時加強推廣力度，重大賽事活動的參與也有了很強的推動作用；地方軍團異軍突起，統(tǒng)一潤滑油作為民營企業(yè)的代表，在車用潤滑油市場的驕人業(yè)績使它在潤滑油市場上成為三大力量之一。2004年國內(nèi)本土潤滑油企業(yè)的努力讓長期不變的格局有了變化，洋品牌一直壟斷的格局被打破。
推廣市場以消費者為導向：目前中國潤滑油消費尚處于不成熟消費期，因此通過銷售終
端對消費者行為進行正確引導必將成為國產(chǎn)潤滑油品牌樹立品牌知名度，擴大市場占有，突破洋品牌重圍的重要一環(huán)。在2004年這一點表現(xiàn)的尤其明顯，長城、昆侖、統(tǒng)一紛紛出手，通過各種途徑進行品牌的推廣，三者的市場業(yè)績充分說明這一戰(zhàn)略的有效性，中國石油潤滑油公司去年銷售收入突破60億元，盈利達到1億元以上。
展開連鎖大行動：為了直接占領終端，擴大網(wǎng)絡面積，各潤滑油企業(yè)都在連鎖店方面進行大動作，統(tǒng)一展開行動，在全國范圍內(nèi)進行換油中心千家加盟行動，連鎖的擴展無疑也是潤滑油企業(yè)們網(wǎng)絡的一次擴張，表明潤滑油市場的競爭也更加直面。
結(jié)盟整車廠商：與整車廠商的結(jié)盟，對潤滑油企業(yè)來說無疑是一個重要的戰(zhàn)略，在洋品牌和洋車的結(jié)盟下，國內(nèi)潤滑油企業(yè)也開始進行與整車的結(jié)盟，如統(tǒng)一潤滑油在2004年取得大約20家的結(jié)盟，對于企業(yè)來說，與整車的合作，加強了潤滑油企業(yè)的競爭力。
國內(nèi)企業(yè)的高端突破：洋品牌占據(jù)著潤滑油的絕對高端市場份額，國內(nèi)企業(yè)在這一年進行突破，加氫裂化產(chǎn)品的出現(xiàn)等表明國內(nèi)企業(yè)在高端產(chǎn)品上的努力，中國企業(yè)制造的潤滑油同樣擁有優(yōu)異品質(zhì)，“中國制造口號”被統(tǒng)一潤滑油提出。
* 汽車美容飛躍發(fā)展
2004年汽車美容行業(yè)悄悄出現(xiàn)變動，一方面低層次的過度競爭使美容行業(yè)的某些地區(qū)出現(xiàn)利潤下降，消費者投訴增多，在洗牌的過程中出現(xiàn)小業(yè)主破產(chǎn)等情況；另一方面國外汽車美容行業(yè)企業(yè)紛紛加大對中國的投入，北美專業(yè)汽車養(yǎng)護行業(yè)久負盛名的汽車兄弟牌系列汽車養(yǎng)護產(chǎn)品等進入中國。大量民營資本也開始關注汽車美容市場。
汽車美容理念有提升：在產(chǎn)品技術(shù)上，2004年開始汽車美容的產(chǎn)品升級更為迅速，概念性傳播更為廣泛。國內(nèi)企業(yè)提出“星級美容”的口號，提出“泡泡浴”精致洗車等項目，給消費者以全新的理念，對于消費者來說，愛車的美容不再是街邊詞，給愛車美容進行了層次提升。
新技術(shù)傳播迅速：汽車美容領域新技術(shù)出現(xiàn)非?？?，2004“封釉”在汽車美容界傳播非?？欤笥殖霈F(xiàn)“鍍膜”的概念，并且在業(yè)界十分火暴，出現(xiàn)多種鍍膜的產(chǎn)品。表明國內(nèi)汽車美容也在迅速縮短與國外汽車美容業(yè)的差距。
商家逐漸冷靜：在汽車美容的大市場中，許多商家只顧著進入，到2004年開始已經(jīng)逐漸有不同的聲音出現(xiàn)，汽車美容暴利時期逐漸過去，該如何認真看待這個市場，商家的逐漸冷靜表明汽車美容也逐漸走向成熟。
2005汽車護理行業(yè)發(fā)展
2005汽車護理行業(yè)將是一個全面擴張和走向規(guī)范化的過程。
車市回暖帶動護理行業(yè)。2005年專家預計，中國的汽車產(chǎn)量仍能保持百分之十五到百分之二十的增長速度，產(chǎn)銷量接近六百萬輛。中國家用轎車市場仍將出現(xiàn)范圍較廣、幅度較大的降價，但預計上半年的總體降幅會高于下半年，降價的原由來自于巨大的庫存壓力，以及國產(chǎn)車因產(chǎn)能上升促使競爭強度加大?？傊?，今年仍將持續(xù)的降價會增加汽車的購買量，大批待購人群的潛量將在今年釋放出來。私家車的增加將會帶動汽車護理行業(yè)的發(fā)展。
國外、民營企業(yè)加大在國內(nèi)投入：繼3m等國際巨頭進軍汽車美容業(yè)后，大量的民營資本也開始涌入汽車美容業(yè)。香港金鷹投資公司宣布投資3億元，以“車之行”作為品牌進軍汽車美容業(yè)。在汽車美容迎來它不斷擴大的市場同時，外資民營也做好了此時進駐的準備。
專業(yè)美容護理前景廣闊：汽車美容越來越走向?qū)I(yè)化和規(guī)范化，汽車美容企業(yè)將會加強服務和管理，汽車美容操作的規(guī)范化成為消費者關注所在。
競爭更激烈 優(yōu)勢不明顯：與汽車護理行業(yè)起步時期暴利不同，專家預言，2005年汽車后市場的毛利率空間會進一步收窄，每個項目的競爭會更加激烈，體現(xiàn)在市場份額上的優(yōu)勢將不再明顯。
汽車美容呈現(xiàn)新格局：業(yè)內(nèi)專家預測：汽車美容形成了一個高、中、低消費層面相互競爭、共生共存的新格局。低檔是打蠟、中檔是封釉、高檔是鍍硅膜。打蠟的市場份額較大，超過了70%；其次是封釉，約占20%市場份額；高檔的是鍍硅膜，不到10%的市場份額。
“一站式搞定”是方向： 專家指出，要使汽車美容服務行業(yè)良性運營，除了要盡快出臺行規(guī)制約，關鍵是要大力發(fā)展超級賣場?！耙徽臼礁愣ā钡南M模式，對商家來說，超級賣場可以使市場進一步向?qū)I(yè)化、規(guī)范化方向發(fā)展。以汽車美容為主的裝飾、護理等會形成一站式綜合服務。
注重品牌與推廣 ：汽車內(nèi)護理行業(yè)經(jīng)過提升后，企業(yè)更加注重形象與品牌的塑造和推廣，2005年開始運用各種形式打造品牌。
中外潤滑油決勝：2005年對中國潤滑油市場來說將是一個決勝與定局之年，是中國潤滑油市場再次“洗牌”的關鍵一年?？吹街袊@一全球最大的潤滑油市場，洋品牌不甘江河日下，將利用中國市場進一步開放之機，以資金和品牌優(yōu)勢進行積極拓展。當“洋品牌”已經(jīng)警醒，“巨無霸”們的攻勢將日見兇猛，而眾多中小國產(chǎn)潤滑油也將在消費者意識的覺醒中面臨淘汰出局。成王敗寇，應對變化的唯一辦法就是不斷變化，根據(jù)市場和對手的變化而變化。2004年12月11日，按照中國政府對wto的承諾，中國對外全面開放國內(nèi)成品油零售市場。而早在此大限來臨之前，中石化、中石油兩大國產(chǎn)潤滑油品牌紛紛與國外品牌聯(lián)姻擴張加油站。
中國汽車養(yǎng)護市場分析報告論文篇三
中國汽車市場分析
本文主要是對2013年汽車市場分析的情況進行闡述，通過闡述我們可以了解到當前中國汽車產(chǎn)業(yè)或許陷入死胡同。，而且自2009年以來，世界多數(shù)汽車品牌都在華組裝銷售。外國車紛紛利用中國本土明星展開營銷。很難想象這些明星會屈尊坐本土汽車。那么中國汽車市場分析如何呢？以下是中國汽車市場分析分析正文：
經(jīng)濟復蘇觸發(fā)汽車傳感器市場回升
全球汽車銷售已經(jīng)從經(jīng)濟低迷時期的低點持續(xù)回升，尤其是在北美自由貿(mào)易區(qū)和新興的金磚四國等地區(qū)更是如此。再加之，為使得汽車更安全、燃油更高效和汽車更環(huán)保，汽車廠商增加了精密電子系統(tǒng)的使用量，從而使得每輛車對傳感器的配備數(shù)量更大。
汽車產(chǎn)能的提高，以及汽車電子容量的增大，拉動新興市場的增長;而成熟市場的增長更集中在高科技解決方案上，例如電力及混合動力汽車和高級安全系統(tǒng)等。
中國是世界最大的汽車市場，中國車在本國被忽視。外國車統(tǒng)治了國內(nèi)道路，中國品牌卻成功打入發(fā)展中國家市場，如東歐、非洲、南美和中東。奇瑞、江淮、吉利、力帆等在以上地區(qū)開設工廠，并大打廣告。中國汽車制造商的戰(zhàn)略很簡單：忽略本國市場。奇瑞在巴西開設生產(chǎn)線，還在烏克蘭、阿根廷和菲律賓等地設廠。
中國的公路建設涌入發(fā)展中國家市場，有中國承包商修路的國家很多都傾向購買中國車。2007年奇瑞在伊朗開設首條生產(chǎn)線。此后不久，一家中國公司開始在德黑蘭建造公路隧道。2009年中國車開始涌上伊朗的大小街道……若想知道中國車商的下一個目標在何方，只需看看中國建筑企業(yè)贏得的修路合同便可知。
有網(wǎng)友調(diào)侃說，力帆是中國人從未聽說過的最佳中國汽車。
中國汽車養(yǎng)護市場分析報告論文篇四
2011年中國汽車銷售市場分析調(diào)查報告
來源：【中聯(lián)網(wǎng)】 2011-4-20 字體大?。篬 大 中 小 ]
汽車銷售不理想，汽車后市場就會萎縮，我們的生存就會面臨危機。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的第一手資料，要想了解市場就必須進行分析，下面就2011年中國汽車銷售市場分析調(diào)查報告部分目錄與大家分享如下。
第一章 汽車銷售行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 汽車銷售定義及分類
一、汽車銷售的定義
二、汽車銷售的種類
三、汽車銷售的特性
第二節(jié) 汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、行業(yè)經(jīng)濟特性
二、主要細分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二章 全球汽車銷售市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2009-2010年全球汽車銷售市場分析
第二節(jié)、2009-2010年中外汽車銷售市場對比
第三章 我國汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、汽車銷售行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車銷售行業(yè)消費市場現(xiàn)狀
三、我國汽車銷售市場走向分析
第二節(jié) 2009-2010年汽車銷售行業(yè)發(fā)展情況分析
一、2009年汽車銷售行業(yè)發(fā)展情況分析
二、2009-2010年汽車銷售行業(yè)發(fā)展特點分析
以上就是2011年中國汽車銷售市場分析調(diào)查報告部分目錄，僅供大家參考。完整目錄還請訪問中國聯(lián)合市場調(diào)研網(wǎng)。
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中國汽車養(yǎng)護市場分析報告論文篇五
《2013-2014年中國汽車市場分析與展望》
由 tripleh 于 星期四, 01/02/2014-14:00 發(fā)表
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國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明
觀點業(yè)一：乘用車市場仍將以10%左右的年均速度再增長十年
從我們的實證分析結(jié)論來看，每個國家汽車市場的發(fā)展都有兩個比較快速的發(fā)展時期，第一個時期是從一千個人5輛車發(fā)展到一千個人20輛車，這是速度最快的時期，大致的持續(xù)時間在5年，年均增長速度在30%，日本這個時期是60—64年，5年年均增長35.8%，韓國是81—85年均25%，我們國家的第一個時期是2001—2008年，我們的實際增長速度是30.4%，但是我們考慮到2002年我們國家加入wto，我們的汽車需求出現(xiàn)一個井噴式的增長，導致井噴增長的最主要原因是加入wto以后，我們的關稅有一個大幅度下降，導致進口車的價格有很大幅度下降，同時倒逼國產(chǎn)車幾個也出現(xiàn)下降，這就使得以前具備一定購買能力而買不起車的人在02、03年出現(xiàn)一個增長，所以02、03年我們的速度非常高，剔除這個因素我們年均增長速度大概在25%左右，時間比較長，速度相對低了一點。第二個時期一般是從一千人20輛車發(fā)展到一千個人130輛車，這個國外的概念是一百個家庭50輛汽車，有一千個家庭，以四口之家居多的話折成250個家庭，前一半的家庭有車，這都是快速增長，在后一半的家庭普及汽車的時候速度降低了，年均速度在1%—2%左右，各個國家的情況不完全一樣，平均的時間在十年，年均增長速度在20%，日本用了八年的時間，年均增長速度是22%，韓國年均速度是20%，我們國家的第二個快速期將要持續(xù)15—16年時間，年均速度在13—15%。為什么不同的國家發(fā)展的階段的長短略有差別，速度也有差別？主要的影響因素就是收入的分布，從耐用品的普及來看，我們做了大量耐用品的普及情況，它有一個基本的規(guī)律，一個國家或者一個地區(qū)，收入的分布越呈現(xiàn)平均化的趨勢，耐用品的普及就越快，往往呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，原因也很好解釋，其實就是大家的收入差不多，你這個家庭買得起汽車，到你周邊的家庭買得起汽車，由于收入的差距比較小，所以時間就比較短，收入差距的國家汽車的普及就分梯次，我們經(jīng)過改革開放的發(fā)展重點追求了經(jīng)濟增長的效率，客觀上代表一個結(jié)果，就是我們的公平性有差異。我們國家01—08年我們第一個高速增長期的時候，我們汽車市場主要在東部沿海地區(qū)，東部沿海地區(qū)01—08年汽車增長速度非常快09年到現(xiàn)在快五年時間了，這五年汽車增長速度最快的是中部地區(qū)，河南、河北、湖南、湖北、江西、安徽、山西、內(nèi)蒙，這些地方汽車增長速度非?？?，我們在座很多是汽車經(jīng)銷商的老總，我們能感覺到再過幾年就是西部的地級市要開始發(fā)展，所以我們這幾個地方很像日本，東部一個八年，中部一個八年，西部一個八年，但不是割裂的，東部發(fā)展到一定階段中部開始，中部到一定階段西部開始，可能是延續(xù)兩個八年。從09年算起年均13—15%，由于我們國家09—10年，國家對汽車工業(yè)采取了一個刺激政策，1.6升以下小排量車減半征稅，這就導致這兩年乘用車翻一番還多一點，從11年開始，到后面的時間速度就會比較低一點。我們?nèi)ツ曛v在10—12%之間，去年我更傾向于年均速度在12%，現(xiàn)在新的形勢要出現(xiàn)，我們傾向于10%。
發(fā)達國家的平均水平一百人一年買五輛車，美國最高一百個人大概6輛，一億人就是500萬輛，美國就是1500萬輛，他接近1800，日本稍微低一點，一百人也是5輛車，發(fā)達國家基本上如此，我們將來如果按照這個最飽和點來測算，14億人口，如果一百個人買5輛，我們的峰值點應該在7000萬，我們打一個折在3000—4000萬輛，這是完全可以達到的。觀點二：2014點乘用車市場增長速度略高于長期潛在增長速度。每一年的汽車發(fā)展速度取決于三個因素，第一個因素是根據(jù)我們講的規(guī)律值，長期潛在速度是多少，是以30%為軸線上下波動，現(xiàn)在的增長率降到10%了，是在10%的上下波動。均值剛剛我們也講過，大概在10%左右，前幾年高一點，第二個因素取決于經(jīng)濟。明年到底是多少的速度增長？我覺得關鍵取決于政策和環(huán)境，我們今年的經(jīng)濟發(fā)展速度7.6%，車市到了接近16%的速度，為什么比這高了這么多？今年的高主要是取決于三個方面的因素：第一個因素就是gdp的7.6%拉動今年車市的增長速度大概在10%左右，按7.6乘1.5是11.4%，但是我覺得拉不了這么高，今年的速度再往下滑，導致今年一些豪華車、超豪華車，c級以上、b級以上的商務車都出現(xiàn)下降，大概在10%左右，那5個百分點是什么因素拉動的？明年是不是存在？這三個因素拉動超過10%以上，那五個點拉起來有三個因素在起作用，第一是潛在購買者對限購產(chǎn)生一種恐慌性的購買，我們今年跟蹤到全國有8個城市在研究或者傳言對汽車要采取類似于北京、上?；蛘邚V州這樣的限購政策，這些城市一有傳言以后，這些地區(qū)汽車銷量增長速度就明顯有一個增長，這八個城市我們跟蹤下來只有重慶的作用沒有這么明顯，其他城市都很明顯。第一個青島，去年的銷量速度是7%，今年1—8月份21%，天去年10%，今年30%，武漢去年10%，今年33%，成都去年6%，今年21%，也新當好，杭州去年是8%，今年24%，我們跟蹤的八個城市是這么一個情況，8個限購傳聞城市的限購恐慌性影響對全國銷量的拉動有1.5%。第二個因素是09、10年刺激政策帶來的井噴式增長，這些需求今年陸陸續(xù)續(xù)進入到換車高峰，08年我們?nèi)珖囦N售量是570，09年增加三百多萬輛，10年達到1187萬，增長了37.4%，根據(jù)我們的調(diào)查現(xiàn)在實際的需求從第三年開始就開車換車，第四年換車就很多，第五年就是高峰，換車高峰對今年也是一個刺激，另一個是八項規(guī)定，以前乘車習慣了沒有車了，就買車。
觀點三：如果沒有強力的政策調(diào)整，豪華車的市場空間將依然廣闊
主要發(fā)達國家豪華車占最體市場銷量的份額，德國是29%、英國23.6%，我們的豪華車未來依然要看好，第一個原因是購買力的因素。第二個是消費偏好的因素，我們現(xiàn)在中國人太重面子，重面子導致一個結(jié)果，統(tǒng)一階層要開同樣級別的車，這是一個這就導致我們這樣的情況下會有一個大的追求，另外我們國家在現(xiàn)在這個發(fā)展階段，我們的富人大概是屬于顯富接階層，富人有兩種，一個是貴富，靠內(nèi)在來顯，我們現(xiàn)在大部分人是顯富階層，顯富階層要用外在的東西告訴世人你富了，這就導致了我們對豪華車有一個強烈的追求。第三因素是我們一個新的人群在產(chǎn)生，隨著豪華車比例的提高，大家對豪華車不再那么看高了，覺得是一個正常的車，現(xiàn)在有購買力不買的人，比如說國家單位公務員、事業(yè)單位、國企他們想買不敢買。
