公路路政先進(jìn)事跡(7篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

公路路政先進(jìn)事跡篇一

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵

過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔xx添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)xx”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。xx年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的 五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了xx市行業(yè)系統(tǒng)的前面。

路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近 800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。

路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬

俗話說：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第 一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對這些問題，謝忠友大隊(duì)長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊(duì)長身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。

曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長和進(jìn)步，單位沒有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值。”

是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨 言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。

在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評與自我批評，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相對的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。

黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝 忠友大隊(duì)長還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。

黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評意見，他們時(shí)常邀請紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。

正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了xx市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長也因此獲得了“xx市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，xx市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

公路路政先進(jìn)事跡篇二

苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。2014年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了**市行業(yè)系統(tǒng)的前面。路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)-

上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16-

人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超-

載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，-

違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬

俗話說：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的-

身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對這些問題，謝忠友大隊(duì)長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊(duì)長身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長和進(jìn)步，-

單位沒有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值?！?是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評與自我批評，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有-

特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相對的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評意見，他們時(shí)常邀-

請紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了**市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長也因此獲得了“**市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，**市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

永嘉縣公路路政管理大隊(duì)

職責(zé)

1.宣傳、貫徹、執(zhí)行公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，開展有效的宣傳教育活動(dòng)，提高公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企事業(yè)單位和群眾愛路護(hù)路的意識(shí)。

2.制定大隊(duì)路政管理工作制度和工作計(jì)劃、目標(biāo)、任務(wù)、措施，檢查、考核大隊(duì)路政管理工作。

3.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作。

4.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的管理工作。

5.組織實(shí)施路政巡查，保護(hù)路產(chǎn)，管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，依法查處各類違反路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的違法行為。

6.按管理權(quán)限，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報(bào)由上級公路管理機(jī)構(gòu)辦理的許可事宜。

7.檢查監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工路段按規(guī)范設(shè)置標(biāo)志設(shè)施，維護(hù)施工路段的正常秩序。

8.參與公路工程初步設(shè)計(jì)會(huì)審、交竣工驗(yàn)收和路產(chǎn)交接工作。

9.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政人員錄用申報(bào)和路政隊(duì)伍建設(shè)工作。

10.按時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項(xiàng)報(bào)表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。

11.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政票據(jù)、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工作。

12.負(fù)責(zé)有關(guān)來電、來信和來訪等事項(xiàng)的處理。

13.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他工作。

ｘｘ縣地方公路路政管理大隊(duì)

行政應(yīng)訴工作規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》等法律的規(guī)定，和貫徹落實(shí)國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》有關(guān)工作要求，進(jìn)一步促進(jìn)行政機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部增強(qiáng)依法行政的觀念，提高依法行政的水平和行-

政訴訟出庭應(yīng)訴能力，現(xiàn)結(jié)合大隊(duì)工作實(shí)際，就大隊(duì)行政訴訟應(yīng)訴工作作如下規(guī)定：

一、本規(guī)定所稱的行政應(yīng)訴，是指大隊(duì)在人民法院受理的行政案件中作為被告出庭，依法進(jìn)行的訴訟活動(dòng)。

二、行政訴訟過程中，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)認(rèn)真接受人民法院的監(jiān)督，堅(jiān)持當(dāng)事人訴訟地位平等的原則，依法出庭應(yīng)訴、答辯，遵守法庭紀(jì)律，尊重人民法院公正司法，自覺履行生效的司法裁判，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格依法辦事。

三、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)充分重視行政應(yīng)訴工作，積極參加行政訴訟案件應(yīng)訴和旁聽。

四、大隊(duì)行政正職領(lǐng)導(dǎo)作為法定代表人是行政訴訟案件的第一責(zé)任人。有下列情形之一的，行政正職應(yīng)當(dāng)出庭應(yīng)訴：

1、本單位當(dāng)年發(fā)生的第一起行政訴訟案件；

2、案件涉及金額較大的行政賠償案件；

3、案情復(fù)雜，對本單位行政執(zhí)法活動(dòng)將產(chǎn)生重大影響的案件；

4、在大隊(duì)管轄范圍內(nèi)有重大影響的案件。

符合以上情形的案件，行政正職確有特殊原因不能出庭應(yīng)訴的，可委托分管副職出庭應(yīng)訴。行政正職與分管副職均不出庭的，需報(bào)上級主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。其他一般案件可由行政正職委托有關(guān)人員出庭應(yīng)訴。

五、大隊(duì)接到起訴狀副本后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)確定應(yīng)訴出庭人員，組織訴訟材料，根據(jù)事實(shí)和法律擬定答辯狀，10日內(nèi)按時(shí)向人民法院提交有關(guān)材料，并在庭審前準(zhǔn)備好代理意見，根據(jù)人民法院的通知要求出庭，積極應(yīng)訴。凡由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部出庭應(yīng)訴的案件，應(yīng)當(dāng)提前五日將庭審時(shí)間、地點(diǎn)及出庭人員名單書面告知縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)行政訴訟案件的實(shí)際情況，組織大隊(duì)行-

政執(zhí)法人員旁聽庭審。

六、大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人民法院已經(jīng)生效的判決或者裁定。若不服人民法院判決的案情復(fù)雜、影響重大的敗訴案件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將案件情況向上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在法定期限內(nèi)作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執(zhí)行。但有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)停止具體行政行為的執(zhí)行：

1、作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)認(rèn)為需要停止執(zhí)行的；

2、行政管理相對人申請停止執(zhí)行，人民法院裁定停止執(zhí)行的；

3、法律法規(guī)規(guī)定停止執(zhí)行的。

八、行政案件結(jié)案后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制作結(jié)案報(bào)告，于結(jié)案后10日內(nèi)報(bào)縣交通運(yùn)輸局法制辦備案。結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明下列主要內(nèi)容：

1、案件的當(dāng)事人、案由、開庭時(shí)間、出庭應(yīng)訴人員；

2、案件爭議的事實(shí)及理由；

3、判決或者裁定的結(jié)果；

4、其他需要說明的事項(xiàng)。

結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復(fù)印件。

九、大隊(duì)在每年十二月十日前，將本機(jī)關(guān)本年度行政訴訟、行政復(fù)議及執(zhí)行本規(guī)定的工作情況，形成書面總結(jié)報(bào)送縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。

十、本規(guī)定自發(fā)布起執(zhí)行。

依法行政彰顯路政隊(duì)伍新華章

**路政執(zhí)法大隊(duì)共有執(zhí)法人員**名，其中黨員**人，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)十七大精神，以依法行政為中心，認(rèn)真履行職責(zé)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛、服務(wù)人民群眾等各項(xiàng)工作中任務(wù)完成較好，成績突出，主要事跡如下：

一、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，該隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作、積極向上、-

作風(fēng)頑強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持以身作則，實(shí)行民主管理，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，成為該隊(duì)的靈魂。同時(shí)狠抓隊(duì)伍建設(shè)，并視為該隊(duì)的立隊(duì)之本。該隊(duì)從政治思想教育和制度建設(shè)兩方面入手，一方面加強(qiáng)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和十七大精神等的學(xué)習(xí)和教育，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、榮辱觀，隊(duì)員的政治素質(zhì)和思想覺悟始終保持較高的水平；另一方面有較完善的規(guī)章制度并認(rèn)真貫徹落實(shí)，使隊(duì)伍管理在每個(gè)環(huán)節(jié)上都有章可循、有法可依，利用多種機(jī)制來充分調(diào)動(dòng)隊(duì)員們的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而造就了一支政治過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精干的路政執(zhí)法隊(duì)伍。另外，在****年的路政、征稽隊(duì)伍整合工作中，該局領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視，并由教導(dǎo)員親自抓，整合工作完成得非常順利，整合后的路政執(zhí)法隊(duì)伍思想穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)

協(xié)作，互相尊重，關(guān)系融洽，隊(duì)伍-的力量得到大大的加強(qiáng)。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，出色完成路政管理工作任務(wù)。

該隊(duì)堅(jiān)持以依法行政為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛等方面，各項(xiàng)工作任務(wù)都完成得比較出色，成績突出：

1、結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕厣麄鞴贩煞ㄒ?guī)。

該隊(duì)積極爭取鄉(xiāng)、村、社區(qū)的支持，深入到公路沿線的收費(fèi)站、停車場、街、村、屯等向司機(jī)、村民進(jìn)行宣傳，點(diǎn)多面廣，達(dá)到家喻戶曉、人人皆知的效果。形式上除了發(fā)放宣傳資料、掛橫幅、播放廣播、電視報(bào)紙播報(bào)等形式外，還利用宜州唱山歌的傳統(tǒng)文化特色，將《公路安全保護(hù)條例》編成山歌，并于****年**月份在*****舉辦了一臺(tái)以《公路安全保護(hù)條例》為內(nèi)容的山歌賽，深受群-

眾的喜愛。

2、路政管理工作完成出色。

*****年以來，該隊(duì)共上路巡查****人次，期間發(fā)生路政案件***起，查處**起，查處率100%；制止滋生非公路標(biāo)志230塊、清理156塊；清理堆積物***處共****平方米；疏通人為堵塞水溝***米；制止違法建筑產(chǎn)生**處、拆除**處共**平方米；共追回路產(chǎn)賠償款****萬元。有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)和保障公路安全暢通。能取得以上成績，主要是該隊(duì)堅(jiān)持以

下作法：

一是堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、依法行政。要求著裝整齊、佩戴標(biāo)志齊全、持證上崗，使用文明用語，行為規(guī)范；在路政巡查中要求做到“三勤”，耐心做好公路法律法規(guī)的宣傳工作和政策的解釋工作、“四早”，將違法行為消除在萌芽狀態(tài)，避免事后處理帶來阻力和難度。

二是堅(jiān)持嚴(yán)厲打擊偷盜路產(chǎn)、損毀-

路產(chǎn)逃逸行為，達(dá)到查獲一案震懾一方的效果。自****年以來，成功查獲了**起車輛損毀路產(chǎn)逃逸案，*起偷盜路樹案。該隊(duì)主要采取夜間巡邏，不定期蹲守，走訪收購站、木材廠、汽車修理廠、沿線群眾等方式查獲案件，在查案中做到一絲不茍、堅(jiān)持不懈、永不放棄是破案的法寶。例如在****年5月份桂*****中型客車損毀路產(chǎn)逃逸案中，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場沒有留下任何線索，查案無從下手，但該事故在次日的*****中刊登出來，該隊(duì)的一名執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后，將該報(bào)道和現(xiàn)場勘驗(yàn)情況作了認(rèn)真的比較，最終，憑借該報(bào)道中的一個(gè)小線索將該案破獲。又如，在****年**月13日的***偷盜路樹案中，該隊(duì)在沒有舉報(bào)線索和目擊者的情況下，經(jīng)過8天的調(diào)查卻毫無結(jié)果，但該隊(duì)并沒有放棄，經(jīng)過不懈的努力，最終在**月**日成功將該案破獲。

三是提前介入****、****、****和****線等4條在建公路的路政管理，做到路政管理與公路建設(shè)同步進(jìn)行，有效-

地控制了在建公路違法建筑、非法道口等的產(chǎn)生。

3、“治超”工作成效顯著，超限比例得到有效遏制。2014年以來，該隊(duì)采取源頭治理和路面治理并重的措施，共投入執(zhí)法人員****人次，檢查車輛****輛，其中超限車輛****輛，卸載車輛****輛，卸載貨物****噸，收取罰款****萬元，經(jīng)過全面治理，超限運(yùn)輸車輛的比例下降至6%以下，車輛超限運(yùn)輸行為得到有效遏制，公路和橋梁得到了較好的保護(hù)。取得以上成績除了該隊(duì)人員嚴(yán)格執(zhí)法、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)以外，還跟該隊(duì)敢于嚴(yán)厲打擊“故意刁難、聚眾鬧事、惡意沖卡、暴力抗法”、“九八佬帶車”等不法行為有關(guān)。2014年至2014年期間，該隊(duì)先后5次集中力量分別對****等五輛惡意沖卡、暴力抗法的本地超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰，有效地改善了“治超”環(huán)境，為治超工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務(wù)與管理并重。

該隊(duì)在路政管理工作中逐漸轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，堅(jiān)持以人為本，以車為車，從管理理念向服務(wù)理念轉(zhuǎn)變。并在實(shí)際行動(dòng)中體現(xiàn)出來。

1、熱情服務(wù)，禮貌待人，用語文明、行為規(guī)范。該隊(duì)在接待群眾工作中要求語言文明、語氣溫和、態(tài)度誠懇，做到“三聲”和“三個(gè)一樣”，堅(jiān)決杜絕“四難”和“吃、拿、卡、要”的現(xiàn)象發(fā)生，用群眾是否滿意做為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

2、抗擊自然災(zāi)害，服務(wù)社會(huì)?？购閾岆U(xiǎn)：****年7月份，****遭受特大洪災(zāi)，該局管養(yǎng)的公路有兩座橋梁被洪水沖垮，多處路基坍塌導(dǎo)致交通中斷，特別是通往已被洪水淹沒了多日的****災(zāi)區(qū)的****被洪水沖垮，致使救災(zāi)物資和人員無法運(yùn)送，情況萬分緊急。該隊(duì)全體人員全部加入到搶架戰(zhàn)備鋼架橋的隊(duì)伍中，經(jīng)過兩天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，才將-

鋼架橋架設(shè)成功。顧不上休息，該隊(duì)人員又投身到其它搶險(xiǎn)隊(duì)伍中。抗擊冰雪災(zāi)害：2014年1月份，****遭受了嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害，許多車輛被困在公路上，無法進(jìn)退。接到上級的救援命令后，該隊(duì)全體人員立即以最快的速度趕到南丹災(zāi)區(qū)，參加抗擊冰雪災(zāi)害工作，直到災(zāi)害全部清除。在這期間，該隊(duì)人員不顧寒冷和勞累，徒步將熱姜湯、面包、方便面等送到被困的司乘人員手中，并幫助他們解決了一些燃眉之急，在群眾中樹立起良好的隊(duì)伍形象。

3、救死扶傷，及時(shí)搶救司機(jī)生命。

在2014年9月23日和2014年8月26日發(fā)生的兩起交通事故中，當(dāng)事故剛剛發(fā)生時(shí)，該隊(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行路政巡查恰好經(jīng)過，只見車輛駕駛室經(jīng)碰撞后嚴(yán)重變形，司機(jī)和乘坐人員受了重傷，并被卡在變形的駕駛室里動(dòng)彈不得，如不及時(shí)搶救將有生命危險(xiǎn)。在打電話報(bào)120和交警后，該隊(duì)人員立即進(jìn)行搶救，為醫(yī)生的搶救爭取寶貴的時(shí)間，直到協(xié)助-

將受傷者全部抬上救護(hù)車。

四、加強(qiáng)綜合治理，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

該隊(duì)始終堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，標(biāo)本兼治的方針，2014年以來無刑事案件、治安案件發(fā)生，社會(huì)治安秩序良好；特別是在****期間，該隊(duì)全體人員全力以赴，投入到維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作中，為活動(dòng)期間的社會(huì)穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2014年以來，該隊(duì)認(rèn)真履行工作職責(zé)，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，成績突出，得到了上級的充分肯定，****等稱號(hào)。

遂昌縣公路路政管理大隊(duì)春運(yùn)總結(jié) 2014年春運(yùn)工作從1月8日開始至2月16日，歷時(shí)40天，現(xiàn)已圓滿結(jié)束，遂昌縣公路路政管理大隊(duì)在市路政支隊(duì)、縣公路管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，以保障境內(nèi)公路安全暢通為目的，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、精心安排、預(yù)案落實(shí)。春運(yùn)期間，-

大隊(duì)共出動(dòng)路政巡查車輛150輛/次，路政人員548人/次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極行動(dòng)，加大工作力度，落實(shí)安全措施，制訂詳細(xì)周密的《公路雪阻、水毀、塌方應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》和《春運(yùn)保暢預(yù)案》，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善值班制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班，單位領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅(jiān)守崗位，保證通信24小時(shí)暢通，隨時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)。成立了以大隊(duì)長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專題召開了春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)。動(dòng)員全體人員立即行動(dòng)起來，真抓實(shí)干，全力以赴投入到抓春運(yùn)、促安全、保暢通工作之中，明確春運(yùn)工作“重點(diǎn)突出、準(zhǔn)備充分、精心部署、措施到位”，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度打好春運(yùn)這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務(wù)于社會(huì)和人民。

二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保-

暢通 春運(yùn)期間，遂昌縣降雪量大，持續(xù)時(shí)間長，給道路運(yùn)輸和群眾出行帶來極大不便，嚴(yán)重影響了公路安全暢通。為應(yīng)對雨雪天氣災(zāi)害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指

揮，精心調(diào)配人員力量，投入大量物資，積極組織機(jī)械設(shè)備對橋梁、急彎、陡坡、險(xiǎn)情實(shí)行24小時(shí)值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場掃雪防滑、保障暢通大會(huì)戰(zhàn)。1月24 至28日，遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災(zāi)害共計(jì)投入掃雪機(jī)械70臺(tái)次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動(dòng)人員200余人次，重點(diǎn)對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海拔高、受災(zāi)嚴(yán)重的地段組織搶險(xiǎn)，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無法回到縣城休息。知道這一情況后，公路局立即組織人員趕往金-

礦景區(qū)，對通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時(shí)內(nèi)搶通道路。春運(yùn)期間，由于措施得力，清雪及時(shí)，未出現(xiàn)一起民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月9日晚上6時(shí)許，遂昌路政大隊(duì)接到舉報(bào)，s222省道龍麗線k37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動(dòng)公路搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，遂昌養(yǎng)護(hù)公司公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備和路政人員趕赴現(xiàn)場，搶險(xiǎn)隊(duì)員身披雨衣進(jìn)行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場照明和洞察公-

路邊坡上方的動(dòng)態(tài)，確保搶險(xiǎn)人員和機(jī)械的安全。經(jīng)過公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)1個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當(dāng)晚天8時(shí)許恢復(fù)正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

2月10日中午12點(diǎn)時(shí)，新路灣中隊(duì)在龍麗線巡查時(shí)，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊(duì)人員立馬下車詢問情況，原來是江西籍的返程民工路過洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動(dòng)彈，兩人十分無助，中隊(duì)人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者情況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護(hù)車趕到，中隊(duì)人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護(hù)車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

四、加強(qiáng)值班制度，及時(shí)上報(bào)信息。

春運(yùn)期間我局嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值班-

制度，確定了固定的春運(yùn)聯(lián)絡(luò)人和值班電話，及時(shí)了解氣象信息，通報(bào)有關(guān)情況。春節(jié)期間，我局每天還分片安排路政人員對省道、重要縣道、通景區(qū)公路進(jìn)行巡查，及時(shí)查處各類違章案件。同時(shí)按照市支隊(duì)、縣公路局的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)信息。

2014-02-15

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公路路政先進(jìn)事跡篇三

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)重慶”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。2001年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了重慶市行業(yè)系統(tǒng)的前面。路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬

俗話說：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對這些問題，謝忠友大隊(duì)長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊(duì)長身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長和進(jìn)步，單位沒有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值。” 是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評與自我批評，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相對的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評意見，他們時(shí)常邀請紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了重慶市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長也因此獲得了“重慶市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，重慶市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

公路路政先進(jìn)事跡篇四

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)重慶”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在 的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：

“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先

重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的 紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬 俗話說：

物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下 來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：

一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評與自我批評，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相對的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評意見，他們時(shí)常邀請紀(jì)檢、檢

察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了重慶市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長也因此獲得了“重慶市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：

只要有這幾種精神在，重慶市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

5.組織實(shí)施路政巡查，保護(hù)路產(chǎn)，管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，依法查處各類違反路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的違法行為。

6.按管理權(quán)限，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報(bào)由上級公路管理機(jī)構(gòu)辦理的許可事宜。

7.檢查監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工路段按規(guī)范設(shè)置標(biāo)志設(shè)施，維護(hù)施工路段的正常秩序。

8.參與公路工程初步設(shè)計(jì)會(huì)審、交竣工驗(yàn)收和路產(chǎn)交接工作。 9.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政人員錄用申報(bào)和路政隊(duì)伍建設(shè)工作。10.按時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項(xiàng)報(bào)表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。

1 1.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政票據(jù)、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工作。

1 負(fù)責(zé)有關(guān)來電、來信和來訪等事項(xiàng)的處理。1 3.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他工作。念，提高依法行政的水平和行政訴訟出庭應(yīng)訴能力，現(xiàn)結(jié)合大隊(duì)工作實(shí)際，就大隊(duì)行政訴訟應(yīng)訴工作作如下規(guī)定：

一、本規(guī)定所稱的行政應(yīng)訴，是指大隊(duì)在人民法院受理的行政案件中作為被告出庭，依法進(jìn)行的訴訟活動(dòng)。

二、行政訴訟過程中，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)認(rèn)真接受人民法院的監(jiān)督，堅(jiān)持當(dāng)事人訴訟地位平等的原則，依法出庭應(yīng)訴、答辯，遵守法庭紀(jì)律，尊重人民法院公正司法，自覺履行生效的司法裁判，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格依法辦事。

三、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)充分重視行政應(yīng)訴工作，積極參加行政訴訟案件應(yīng)訴和旁聽。

四、大隊(duì)行政正職領(lǐng)導(dǎo)作為法定代表人是行政訴訟案件的 庭審時(shí)間、地點(diǎn)及出庭人員名單書面告知縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)行政訴訟案件的實(shí)際情況，組織大隊(duì)行政執(zhí)法人員旁聽庭審。

六、大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人民法院已經(jīng)生效的判決或者裁定。若不服人民法院判決的案情復(fù)雜、影響重大的敗訴案件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將案件情況向上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在法定期限內(nèi)作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執(zhí)行。但有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)停止具體行政行為的執(zhí)行：

1、作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)認(rèn)為需要停止執(zhí)行的； 2、行政管理相對人申請停止執(zhí)行，人民法院裁定停止執(zhí)行的； 3、法律法規(guī)規(guī)定停止執(zhí)行的。

八、行政案件結(jié)案后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制作結(jié)案報(bào)告，于結(jié)案后10日內(nèi)報(bào)縣交通運(yùn)輸局法制辦備案。結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明下列主要內(nèi)容：

1、案件的當(dāng)事人、案由、開庭時(shí)間、出庭應(yīng)訴人員； 2、案件爭議的事實(shí)及理由； 3、判決或者裁定的結(jié)果； 4、其他需要說明的事項(xiàng)。

結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復(fù)印件。

九、大隊(duì)在每年十二月十日前，將本機(jī)關(guān)本年度行政訴訟、行政復(fù)議及執(zhí)行本規(guī)定的工作情況，形成書面總結(jié)報(bào)送縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。

十、本規(guī)定自發(fā)布起執(zhí)行。 路政大隊(duì)先進(jìn)事跡材料 依法行政彰顯路政隊(duì)伍新華章

**路政執(zhí)法大隊(duì)共有執(zhí)法人員**名，其中黨員**人，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)十七大精神，以依法行政為中心，認(rèn)真履行職責(zé)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛、服務(wù)人民群眾等各項(xiàng)工作中任務(wù)完成較好，成績突出，主要事跡如下：

一、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，該隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作、積極向上、作風(fēng)頑強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持以身作則，實(shí)行民主管理，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，成為該隊(duì)的靈魂。同時(shí)狠抓隊(duì)伍建設(shè)，并視為該隊(duì)的立隊(duì)之本。該隊(duì)從政治思想教育和制度建設(shè)兩方面入手，一方面加強(qiáng)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和十七大精神等的學(xué)習(xí)和教育，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、榮辱觀，隊(duì)員的政治素質(zhì)和思想覺悟始終保持較高的水平；另一方面有較完善的規(guī)章制度并認(rèn)真貫徹落實(shí)，使隊(duì)伍管理在每個(gè)環(huán)節(jié)上都有章可循、有法可依，利用多種機(jī)制來充分調(diào)動(dòng)隊(duì)員們的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而造就了一支政治過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精干的路政執(zhí)法隊(duì)伍。另外，在****年的路政、征稽隊(duì)伍整合工作中，該局領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視，并由教導(dǎo)員親自抓，整合工作完成得非常順利，整合后的路政執(zhí)法隊(duì)伍思想穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相尊重，關(guān)系融洽，隊(duì)伍的力量得到大大的加強(qiáng)。二、認(rèn)真履行職責(zé)，出色完成路政管理工作任務(wù)。

該隊(duì)堅(jiān)持以依法行政為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛等方面，各項(xiàng)工作任務(wù)都完成得比較出色，成績突出：

1、結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕厣麄鞴贩煞ㄒ?guī)。

該隊(duì)積極爭取鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、社區(qū)的支持，深入到公路沿線的收費(fèi)站、停車場、街、村、屯等向司機(jī)、村民進(jìn)行宣傳，點(diǎn)多面廣，達(dá)到家喻戶曉、人人皆知的效果。形式上除了發(fā)放宣傳資料、掛橫幅、播放廣播、電視報(bào)紙播報(bào)等形式外，還利用宜州唱山歌的傳統(tǒng)文化特色，將《公路安全保護(hù)條例》編成山歌，并于****年**月份在*****舉辦了一臺(tái)以《公路安全保護(hù)條例》為內(nèi)容的山歌賽，深受群眾的喜愛。

2、路政管理工作完成出色。

*****年以來，該隊(duì)共上路巡查****人次，期間發(fā)生路政案件***起，查處**起，查處率100%；制止滋生非公路標(biāo)志230塊、清理156塊；清理堆積物***處共****平方米；疏通人為堵塞水溝***米；制止違法建筑產(chǎn)生**處、拆除**處共**平方米（自行拆除）；共追回路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償款****萬元。有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)和保障公路安全暢通。能取得以上成績，主要是該隊(duì)堅(jiān)持以下作法：

一是堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、依法行政。要求著裝整齊、佩戴標(biāo)志齊全、持證上崗，使用文明用語，行為規(guī)范；在路政巡查中要求做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看），耐心做好公

路法律法規(guī)的宣傳工作和政策的解釋工作、“四早”（早發(fā)現(xiàn)、早制止、早處理、早執(zhí)行），將違法行為消除在萌芽狀態(tài)，避免事后處理帶來阻力和難度。

二是堅(jiān)持嚴(yán)厲打擊偷盜路產(chǎn)、損毀路產(chǎn)逃逸行為，達(dá)到查獲一案震懾一方的效果。自****年以來，成功查獲了**起車輛損毀路產(chǎn)逃逸案，*起偷盜路樹案。該隊(duì)主要采取夜間巡邏，不定期蹲守，走訪收購站、木材廠、汽車修理廠、沿線群眾等方式查獲案件，在查案中做到一絲不茍、堅(jiān)持不懈、永不放棄是破案的法寶。例如在****年5月份桂*****中型客車損毀路產(chǎn)逃逸案中，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場沒有留下任何線索，查案無從下手，但該事故在次日的*****中刊登出來（但沒有車號(hào)），該隊(duì)的一名執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后，將該報(bào)道和現(xiàn)場勘驗(yàn)情況作了認(rèn)真的比較，最終，憑借該報(bào)道中的一個(gè)小線索將該案破獲。又如，在****年**月13日的***偷盜路樹案中，該隊(duì)在沒有舉報(bào)線索和目擊者的情況下，經(jīng)過8天的調(diào)查卻毫無結(jié)果，但該隊(duì)并沒有放棄，經(jīng)過不懈的努力，最終在**月**日成功將該案破獲。

三是提前介入****、****、****和****線等4條在建公路的路政管理，做到路政管理與公路建設(shè)同步進(jìn)行，有效地控制了在建公路違法建筑、非法道口等的產(chǎn)生。

3、“治超”工作成效顯著，超限比例得到有效遏制。201x年以來，該隊(duì)采取源頭治理和路面治理并重的措施，共投入執(zhí)法人員****人次，檢查車輛****輛，其中超限車輛****輛，卸載車輛****輛，卸載貨物****噸，收取罰款****萬元，經(jīng)過全面治理，超限運(yùn)輸車輛的比例下降至6%以下，車輛超限運(yùn)輸行為得到有效遏制，公路和橋梁得到了較好的保護(hù)。取得以上成績除了該隊(duì)人員嚴(yán)格執(zhí)法、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)以外，還跟該隊(duì)敢于嚴(yán)厲打擊“故意刁難、聚眾鬧事、惡意沖卡、暴力抗法”、“九八佬帶車”等不法行為有關(guān)。201x年至201x年期間，該隊(duì)先后5次集中力量分別對****等五輛惡意沖卡、暴力抗法的本地超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰，有效地改善了“治超”環(huán)境，為治超工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務(wù)與管理并重。

該隊(duì)在路政管理工作中逐漸轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，堅(jiān)持以人為本，以車為車，從管理理念向服務(wù)理念轉(zhuǎn)變。并在實(shí)際行動(dòng)中體現(xiàn)出來。

1、熱情服務(wù)，禮貌待人，用語文明、行為規(guī)范。該隊(duì)在接待群眾工作中要求語言文明、語氣溫和、態(tài)度誠懇，做到“三聲”（來有迎聲、問有答聲、走有送聲）和“三個(gè)一樣”（生人熟人一樣親切、忙時(shí)閑時(shí)一樣認(rèn)真、分內(nèi)分外一樣熱情），堅(jiān)決杜絕“四難”（門難進(jìn)、臉難看、事難辦、話難聽）和“吃、拿、卡、要”的現(xiàn)象發(fā)生，用群眾是否滿意做為衡量標(biāo)準(zhǔn)。2、抗擊自然災(zāi)害，服務(wù)社會(huì)?？购閾岆U(xiǎn)：

****年7月份，****遭受特大洪災(zāi)，該局管養(yǎng)的公路有兩座橋梁被洪水沖垮，多處路基坍塌導(dǎo)致交通中斷，特別是通往已被洪水淹沒了多日的****災(zāi)區(qū)的****被洪水沖垮，致使救災(zāi)物資和人員無法運(yùn)送，情況萬分緊急。該隊(duì)全體人員全部加入到搶架戰(zhàn)備鋼架橋的隊(duì)伍中，經(jīng)過兩天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，才將鋼架橋架設(shè)成功。顧不上休息，該隊(duì)人員又投身到其它搶險(xiǎn)隊(duì)伍中?？箵舯?zāi)害：

201x年1月份，****遭受了嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害，許多車輛被困在公路上，無法進(jìn)退。接到上級的救援命令后，該隊(duì)全體人員立即以最快的速度趕到南丹災(zāi)區(qū)，參加抗擊冰雪災(zāi)害工作，直到災(zāi)害全部清除。

在這期間，該隊(duì)人員不顧寒冷和勞累，徒步將熱姜湯、面包、方便面等送到被困的司乘人員手中，并幫助他們解決了一些燃眉之急，在群眾中樹立起良好的隊(duì)伍形象。

3、救死扶傷，及時(shí)搶救司機(jī)生命。

在201x年9月23日和201x年8月26日發(fā)生的兩起交通事故中，當(dāng)事故剛剛發(fā)生時(shí)，該隊(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行路政巡查恰好經(jīng)過，只見車輛駕駛室經(jīng)碰撞后嚴(yán)重變形，司機(jī)和乘坐人員受了重傷，并被卡在變形的駕駛室里動(dòng)彈不得，如不及時(shí)搶救將有生命危險(xiǎn)。在打電話報(bào)120和交警后，該隊(duì)人員立即進(jìn)行搶救，為醫(yī)生的搶救爭取寶貴的時(shí)間，直到協(xié)助將受傷者全部抬上救護(hù)車。

四、加強(qiáng)綜合治理，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。該隊(duì)始終堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，標(biāo)本兼治的方針，201x年以來無刑事案件、治安案件發(fā)生，社會(huì)治安秩序良好；特別是在****期間，該隊(duì)全體人員全力以赴，投入到維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作中，為活動(dòng)期間的社會(huì)穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

201x年以來，該隊(duì)認(rèn)真履行工作職責(zé)，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，成績突出，得到了上級的充分肯定，****等稱號(hào)。

通為目的，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、精心安排、預(yù)案落實(shí)。春運(yùn)期間，大隊(duì)共出動(dòng)路政巡查車輛150輛次，路政人員548人次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極行動(dòng)，加大工作力度，落實(shí)安全措施，制訂詳細(xì)周密的《公路雪阻、水毀、塌方應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》和《春運(yùn)保暢預(yù)案》，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善值班制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班，單位領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅(jiān)守崗位，保證通信24小時(shí)暢通，隨時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)。成立了以大隊(duì)長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專題召開了春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)。動(dòng)員全體人員立即行動(dòng)起來，真抓實(shí)干，全力以赴投入到抓春運(yùn)、促安全、保暢通工作之中，明確春運(yùn)工作“重點(diǎn)突出、準(zhǔn)備充分、精心部署、措施到位”，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度打好春運(yùn)這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務(wù)于社會(huì)和人民。

二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保暢通 春運(yùn)期間，遂昌縣降雪量大，持續(xù)時(shí)間長，給道路運(yùn)輸和群眾出行帶來極大不便，嚴(yán)重影響了公路安全暢通。為應(yīng)對雨雪天氣災(zāi)害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指

揮，精心調(diào)配人員力量，投入大量物資，積極組織機(jī)械設(shè)備對橋梁、急彎、陡坡、險(xiǎn)情實(shí)行24小時(shí)值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場掃雪防滑、保障暢通大會(huì)戰(zhàn)。1月24 至28日（農(nóng)歷正月初二至初六），遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災(zāi)害共計(jì)投入掃雪機(jī)械70臺(tái)次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動(dòng)人員200余人次，重點(diǎn)對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高

坪等海拔高、受災(zāi)嚴(yán)重的地段組織搶險(xiǎn)，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無法回到縣城休息。知道這一情況后，公路局立即組織人員趕往金礦景區(qū)，對通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時(shí)內(nèi)搶通道路。春運(yùn)期間，由于措施得力，清雪及時(shí)，未出現(xiàn)一起民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月9日晚上6時(shí)許，遂昌路政大隊(duì)接到舉報(bào)，s222省道龍麗線k37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動(dòng)公路搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，遂昌養(yǎng)護(hù)公司公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備和路政人員趕赴現(xiàn)場，搶險(xiǎn)隊(duì)員身披雨衣進(jìn)行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場照明和洞察公路邊坡上方的動(dòng)態(tài)，確保搶險(xiǎn)人員和機(jī)械的安全。經(jīng)過公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)1個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當(dāng)晚天8時(shí)許恢復(fù)正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

2月10日中午12點(diǎn)時(shí)，新路灣中隊(duì)在龍麗線巡查時(shí)，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊(duì)人員立馬下車詢問情況，原來是江西籍的返程民工路過洋條嶺路段未注意減速帶再

加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動(dòng)彈，兩人十分無助，中隊(duì)人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者情況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護(hù)車趕到，中隊(duì)人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護(hù)車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

四、加強(qiáng)值班制度，及時(shí)上報(bào)信息。

春運(yùn)期間我局嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值班制度，確定了固定的春運(yùn)聯(lián)絡(luò)人和值班電話，及時(shí)了解氣象信息，通報(bào)有關(guān)情況。春節(jié)期間，我局每天還分片安排路政人員對省道、重要縣道、通景區(qū)公路進(jìn)行巡查，及時(shí)查處各類違章案件。同時(shí)按照市支隊(duì)、縣公路局的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)信息。

201x-02-15 附送：

公路運(yùn)輸合同樣本3篇

公路運(yùn)輸合同樣本3篇

公路貨物運(yùn)輸合同既有實(shí)踐性合同，又有諾成性合同;運(yùn)單不是合同，而是一種證據(jù)文書;托運(yùn)不等于要約，承運(yùn)也不等于承諾;承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的歸責(zé)原則既有過錯(cuò)責(zé)任，又有無過錯(cuò)責(zé)任;索賠時(shí)效的開始，應(yīng)依《貨規(guī)》的規(guī)定為準(zhǔn)。以下是我為大家精心準(zhǔn)備的：

3篇公路運(yùn)輸合同樣本。歡迎參考閱讀!公路運(yùn)輸合同樣本一 甲方│

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1.托運(yùn)方的權(quán)利：

要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

托運(yùn)方的義務(wù)：

按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1.承運(yùn)方的權(quán)利：

向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

承運(yùn)方的義務(wù)：

在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：

在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

收貨人的義務(wù)：

在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償托運(yùn)方。

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;②貨物本身的自然屬性;③貨物的合理損耗;④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式__份，送 等單位各留一份。

托運(yùn)方： ___ 承運(yùn)方： ___ 代表人： ___ 代表人： ___ 地址： ____ 地址：

____ 電話： ____ 電話： ____ 開戶銀行： __ 開戶銀行： __ 帳號(hào)： ____ 帳號(hào)： ____ __年__月__日訂 公路運(yùn)輸合同樣本三 甲方： 乙方：

漯河市凱達(dá)物流有限公司

根據(jù)雙方自愿協(xié)議，甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)，雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務(wù)、共同發(fā)展為原則，規(guī)定如下：

1、甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，甲方不得私自調(diào)車，乙方車輛必須為固定冷藏車輛，乙方要保證車輛清潔，專車專用，車輛手續(xù)齊全，車況良好。

2、甲方通知乙方裝貨時(shí)間后，乙方車輛必須及時(shí)到位，不得推遲。

3、甲方給乙方車上裝貨時(shí)，乙方必須核準(zhǔn)貨物數(shù)量，貨物裝完并經(jīng)雙方人員簽字認(rèn)可后，貨物完全由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，如有丟失、被盜、雨淋、著火、交通事故等一切不良后果，由乙方全部承擔(dān)。

4、乙方裝貨后，必須按照甲方安排的路線、地點(diǎn)、安全準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確無誤的運(yùn)到指定卸貨地點(diǎn)，中途不得私自倒車、換車，如有此類事件發(fā)生，一切后果由乙方全部承擔(dān)。

5、乙方派出的車輛必須車況良好，車輛要有貨物保險(xiǎn)，安全防雨措施，駕駛員技術(shù)和思想素質(zhì)良好。

6、運(yùn)輸途中如出現(xiàn)不可抗拒的因素，如泥石流、臺(tái)風(fēng)、山體滑坡、洪水等，乙方可不負(fù)責(zé)。

7、乙方車輛到后，甲方5小時(shí)內(nèi)必須開始裝車，否則按臺(tái)班計(jì)費(fèi)由甲方承擔(dān)。

8、價(jià)格約定：

乙方從巴東縣 武漢市運(yùn)回原料，噸位不超過7噸，運(yùn)價(jià)3500元，卸完貨后，甲方一次付清給乙方運(yùn)費(fèi)3500元。

9、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效，生效期至201x年10月28日。協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方： 乙方： 代表簽字： 代表簽字：

201x年x月x日 201x年x月x日

公路路政先進(jìn)事跡篇五

前不久，在xx省公路局“全省公路五個(gè)十佳”評選活動(dòng)中，xx市城區(qū)公路段路政科科長、路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長xx榮獲“全省公路五個(gè)十佳”。此前，他還連續(xù)兩次被市公路管理處評為全市公路系統(tǒng)先進(jìn)工作者，他所帶領(lǐng)的單位也連年獲得“先進(jìn)集體”的光榮稱號(hào)。他將一腔熱血奉獻(xiàn)在了公路事業(yè)上，用一腔赤誠守護(hù)著公路的坦途。幾年來，他所帶領(lǐng)的路政執(zhí)法人員執(zhí)法破案率、結(jié)案率均為100%，且無一例錯(cuò)案與敗訴案件，從而使xx城區(qū)公路路政管理面貌煥然一新，發(fā)生了巨大的變化。

忘我工作，青春無悔護(hù)路人

xx，現(xiàn)任xx市城區(qū)公路管理局路政大隊(duì)大隊(duì)長，先后在xx市公共汽車公司、山區(qū)公路指揮部、交通股份有限公司等擔(dān)任過售票員、修理工及財(cái)務(wù)工作，由于工作扎實(shí)肯干，他從一名售票員、修理工，一步一步走到了財(cái)務(wù)部副經(jīng)理兼主管的職位上，1994年被調(diào)到了xx市城區(qū)公路段路政科，自此他便將便將自己的青春都交付給了xx城區(qū)公路事業(yè)。他默默無聞地工作，又從科室里一名普通的員工到副科長，直到6月，組織將xx城區(qū)公路段路政管理工作的重?fù)?dān)交付給了他，使他成為了獨(dú)擋一面的路政科科長、路政執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長至今。從售票員到路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長，xx始終把自己當(dāng)作一顆鏍絲釘，只要是工作需要，不論是什么工作，他都會(huì)在那里閃閃發(fā)光。xx城區(qū)公路段轄區(qū)范圍較廣，管理路線長，路政執(zhí)法和管理所涉及的地方幾乎涵蓋了城區(qū)和郊區(qū)，管轄著20

9、316國道等路段，僅列養(yǎng)路段就達(dá)140公里。作為路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長，xx不僅要帶領(lǐng)執(zhí)法人員維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，依法行政，維護(hù)道路暢通，既要維護(hù)好公路上附屬設(shè)施的產(chǎn)權(quán)，清理轄區(qū)路面渣土、公路兩側(cè)的建筑及損壞路面的維護(hù)，還要負(fù)責(zé)控制公路兩側(cè)建筑紅線及審批，同時(shí)要搞好非路用標(biāo)志的清理，公路兩側(cè)的綠化等工作，工作雜事較多，工作十分繁忙。路政執(zhí)法大隊(duì)僅僅是對外的稱呼，其實(shí)在段內(nèi)僅僅是一個(gè)路政科，人手少，路線長，工作多。在路政執(zhí)法大隊(duì)諸多工作中，每年的清理任務(wù)尤為繁重。由于路線長，人手少，每天僅這條路轉(zhuǎn)一趟都需要很長時(shí)間。10月，剛剛擔(dān)任科長不久的xx上任之初適逢全省打造路政新形象，開展“養(yǎng)路杯”路面清理，創(chuàng)建“文明路”活動(dòng)。要求要達(dá)到路面整潔，行道綠化要達(dá)標(biāo)，公路兩側(cè)不得有非路用標(biāo)志。這項(xiàng)工作看起來容易，要做好可不是一件易事。接到任務(wù)的時(shí)候，xx突發(fā)眼球外凸，渾身無力、心跳加速，吃不下，睡不香，經(jīng)醫(yī)院檢查，他患的是急性甲亢。醫(yī)生告知，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)分泌會(huì)失調(diào)，甚至危及生命，急需住院治療。一邊是關(guān)乎個(gè)人安危的病情，一邊是繁重的工作任務(wù)，在突如其來的病情面前，xx沒有絲毫猶豫，更沒有退縮，他置個(gè)人安危于不顧，毅然投身到工作中。由于當(dāng)時(shí)創(chuàng)建活動(dòng)時(shí)間緊，任務(wù)重，而他作為路政科的一個(gè)“班長”，為了搞好“文明路”創(chuàng)建，他便讓醫(yī)生開了藥，隨即便帶領(lǐng)路政執(zhí)法人員奮戰(zhàn)在了公路上。那段時(shí)間，正好遭遇持續(xù)幾天的暴雨，災(zāi)情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即帶領(lǐng)隊(duì)友們英勇奮戰(zhàn)，每天他都和執(zhí)法人員一起，帶著裝載機(jī)上路，進(jìn)行路面清理工作。他早出晚歸，風(fēng)餐露宿，不辭辛勞，不畏艱難，一整天下來，渾身濕透，完全像個(gè)泥人。由于時(shí)常淋雨，他的病情又經(jīng)常發(fā)作，但他全然不顧，一心撲在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至開年之后，他帶領(lǐng)大家將創(chuàng)建工作完成后，他才住進(jìn)了醫(yī)院。他這種無私奉獻(xiàn)的精神鼓舞并感動(dòng)著每一位過往司機(jī)和旅客，在社會(huì)上引起良好共鳴。他用行動(dòng)和事實(shí)，用心血和汗水向社會(huì)遞交了一份合格滿意的答卷，證明了路政人的價(jià)值，樹立了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的光輝形象。

養(yǎng)路護(hù)路，精心治理保暢通

隨著xx經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，xx城區(qū)公路段所轄國、省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)日益增多。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，沿線群眾的愛路、護(hù)路意識(shí)變得淡薄，致使公路兩側(cè)違章建筑、亂堆亂放、隨意設(shè)置非路用標(biāo)志、損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的現(xiàn)象有抬頭猛增的趨勢。違法行為一日不除，xx內(nèi)心一日不寧。為了更好地維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)、保障公路暢通，堅(jiān)決阻止這些違法行為，xx將路面清理整頓確定為工作的重中之重，在行動(dòng)之前，先派出人員對全線違章建筑進(jìn)行逐一統(tǒng)計(jì)，還親自上門對每個(gè)違章戶進(jìn)行《公路法》宣傳，發(fā)放違章通知書，限期拆除通知書，使違章戶積極配合清理整頓行動(dòng)，且讓《公路法》做到家喻戶曉。僅僅一年，路政執(zhí)法大隊(duì)就制止違章行為40余起，處理各類違章45起，拆除非路用標(biāo)志牌300余塊，拆除亂搭亂建8處，清除路障900平方米，同時(shí)完成了國省道的綠化任務(wù)，順利完成了每年省公路局檢查組組織的國省道“集鎮(zhèn)整治”驗(yàn)收及全省養(yǎng)護(hù)路政杯競賽活動(dòng)。在非路用標(biāo)志清理和集鎮(zhèn)建設(shè)的集中整治中，xx積極與相關(guān)單位協(xié)調(diào)，對316國道的柏林鎮(zhèn)，他制訂出整治方案，推出了與沿線村鎮(zhèn)、居民簽訂愛路、護(hù)路責(zé)任書的新模式。并按照方案，成立了由段領(lǐng)導(dǎo)為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)為輔，路政執(zhí)法人員為具體承辦人員的整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并爭取地方政府的支持，形成了政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、合力整治的局面。同時(shí)對過境路段路肩實(shí)施了硬化，邊溝等設(shè)施完善暢通，商家門口鋪設(shè)了彩磚，道口進(jìn)行了清理，并在公路醒目位置設(shè)置了路政管理法制宣傳牌，與鎮(zhèn)政府簽訂了責(zé)任書。依法拆除了非路用標(biāo)志并規(guī)范設(shè)置，清除了馬路市場與占道堆物現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了集鎮(zhèn)過境路段的“暢、潔、綠、美”。作為路政執(zhí)法隊(duì)伍中的一個(gè)“班長”，不能保證道路暢通，首先自己有責(zé)。于是，xx總是時(shí)常出現(xiàn)在路上，隨時(shí)巡查可能發(fā)生的垮方、塌方，以及路政設(shè)施失修、防止路政路產(chǎn)遭到破壞等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保道路晴雨暢通。大雨里有他行路的足跡，烈日下有他勞作的身影，寒風(fēng)中回蕩著他的聲音，每一米路都浸透著他的汗水。在搞好道路暢通的同時(shí)，他還帶領(lǐng)隊(duì)友們以“文明路”創(chuàng)建為載體，搞好國道重點(diǎn)路段整治的同時(shí)，加強(qiáng)“綠色通道”建設(shè)。特別是國省道的綠化工作，他通過制定方案，精心安排，借簽外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化管理，簽訂責(zé)任狀，對植樹人實(shí)行包路段、包栽、包活的“三包”措施，堅(jiān)持做到綠化與香化相結(jié)合。他結(jié)合316國道“白東路”段至徐家棚10公里路面改造工程，并完成了此路段的“綠色通道”建設(shè)任務(wù)。而后，他又帶領(lǐng)全隊(duì)人員結(jié)合“省級文明路”的創(chuàng)建，按照“因地制宜，適地適樹”的原則，投入資金8萬元，對轄區(qū)316國道、十兩線、土天路段的行道樹進(jìn)行了新植與補(bǔ)植，共栽植女貞、杉樹等名貴樹木3000余株，從而使城區(qū)公路綠化走在了前列，得到了省局、市局及市公路管理處領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。在每年開展的全國公路養(yǎng)護(hù)管理檢查和全省養(yǎng)護(hù)路政競賽迎檢工作中，xx帶領(lǐng)全隊(duì)人員，按照段總支提出的“舉全段之力，以百分之百的努力，兢兢業(yè)業(yè)迎接檢查”的方針，發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦”的精神，扎扎實(shí)實(shí)地對轄區(qū)公路存在的違章建筑、亂堆亂放、隨意設(shè)置非路用標(biāo)志、損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)等現(xiàn)象進(jìn)行了為期幾個(gè)月“拉網(wǎng)式”清理整頓工作，從而使316和209國道恢復(fù)了應(yīng)有的整潔和暢通，并順利通過了全國公路養(yǎng)護(hù)管理檢查。

依法行政，鐵面無私鑄路魂

從事路政管理，就得要依法行政，沒有鐵的手腕是無法管理好路政的。有一段時(shí)間，xx發(fā)現(xiàn)一些單位個(gè)人私利嚴(yán)重，經(jīng)常利用夜間在公路上亂倒建筑及生活垃圾。這種情況不僅影響公路的美觀，還不利于公路的暢通。然而，狡猾的偷盜垃圾者往往是借著夜幕的掩護(hù)，和路政人員打起游擊戰(zhàn)、玩起捉迷藏，使他們一時(shí)很難抓住現(xiàn)行。等執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后根本無從查起，執(zhí)法人員充當(dāng)清理工的現(xiàn)象屢見不鮮。如何解決這個(gè)“老大難”，徹底治理亂倒渣土及垃圾的現(xiàn)象，xx陷入了沉思。經(jīng)過深思熟慮，他決定在媒體公布執(zhí)法大隊(duì)的電話，接受群眾舉報(bào)，對于舉報(bào)者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，并為舉報(bào)者保密。為了能夠準(zhǔn)確及時(shí)地接到舉報(bào)投訴，快速成趕到現(xiàn)場，xx還特地將自己的手機(jī)號(hào)碼也一同公布，手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，接到投訴舉報(bào)后，不管白天黑夜，他總會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場。有一次，xx正在外面進(jìn)行路政執(zhí)法檢查，突然接到群眾舉報(bào)，有車將垃圾倒在公路上，希望能趕到現(xiàn)場制止處理。接到舉報(bào)后，xx立即驅(qū)車趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)原來是市政府行管局生活用車將生活垃圾倒在公路上。面對這樣的情況，讓xx犯了難。按照《公路法》的有關(guān)規(guī)定，該單位此次的行為，至少可處6000元的罰款，但是作為政府的生活用車，應(yīng)該怎么處理呢？正在這時(shí)，他相繼接到市處及市府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的說情電話。“政府的車更應(yīng)一視同仁，不罰不足以平民心”在這種情況下，xx作出果斷決定，對于該車給予了元的罰款。由于他在工作中一視同仁，公正執(zhí)法，依法行政，從而為路政事業(yè)帶來了良好的面貌，在公路上亂倒渣土的現(xiàn)象得到了徹底改觀，百姓們無不拍手叫好。既要嚴(yán)格執(zhí)法，又要熱情服務(wù)。在工作中，xx通過人性化的執(zhí)法，收到了良好的執(zhí)法效果。在一個(gè)暴雨如注的下午。當(dāng)時(shí)，由于黃龍電廠和當(dāng)?shù)匾粋€(gè)村民因?yàn)橐恍┙?jīng)濟(jì)矛盾，沒有處理清楚，該村民就利用電廠擴(kuò)建的機(jī)會(huì)，在公路上砌了一堵墻，阻止電廠工程車輛通行。而暴雨越積越深，一直流到路上，致使主公路上車輛都無法通行，堵塞車輛十分嚴(yán)重。接到報(bào)告后，xx頂風(fēng)冒雨，立即帶領(lǐng)執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場，經(jīng)過對該村民講道理，宣傳法律，使該村民認(rèn)識(shí)到了堵塞公路的違法行為，隨后將路障拆除，雙方就相關(guān)問題也達(dá)成了和解協(xié)議，并且都感到十分滿意，矛盾也得了到化解?；筛隇橛癫?，xx功不可沒。

維護(hù)路產(chǎn)，為重點(diǎn)建設(shè)保駕護(hù)航

長路漫漫，奉獻(xiàn)不止。初，全國開展公路治理超限運(yùn)輸工作。接到籌建xx城區(qū)公路段大峽超限檢測站的任務(wù)時(shí)，xx剛剛住院出院。由于路政科人員手，且建站資金不足、場地不夠，在這種情況下，xx便四處做拆遷戶的思想工作，節(jié)約支出。作為xx首批建站，他帶著科里其他同志和群眾協(xié)商，關(guān)于拆遷補(bǔ)償、征地等事宜，自3月開始決定建站到6月開工建設(shè)，xx幾乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奮戰(zhàn)，風(fēng)雨兼程，和群眾協(xié)商，跑手續(xù)，他真誠的工作感動(dòng)了當(dāng)?shù)厝罕姡?dāng)?shù)厝罕娊邮芰怂麄兊难a(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。檢測站建站十分順利，當(dāng)年7月即投入使用。然而由于全國治理超限剛剛開始，當(dāng)?shù)卦S多有車的司機(jī)因?yàn)殛P(guān)系到自己的利益，從這里經(jīng)過時(shí)都無法接受超限管理，xx就耐心地給司機(jī)做好解釋，直至司機(jī)理解為止，如今超限治理工作已得到了廣大司機(jī)的理解和配合，超限檢測站運(yùn)營正常。檢測站運(yùn)行初期，由于人員配備沒有到位，xx就白天在城區(qū)開展正常路政工作，晚上又趕到三四十公里外的大峽檢測站，直到將這項(xiàng)工作理順，安排一位站長上任后為止。為了搞好治理超限工作，xx帶領(lǐng)科室人員，堅(jiān)持依法治理的原則，以《公路法》、《條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)為依據(jù)，以綜合治理為原則，堅(jiān)持專項(xiàng)治理與源頭治理相結(jié)合，堅(jiān)持部門聯(lián)手與區(qū)域治理相結(jié)合，行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合，治理力度與社會(huì)可接受相結(jié)合，處罰與人性化管理相結(jié)合，開展科學(xué)檢測，卸裝放行的原則，建立了超限運(yùn)輸車輛檔案，抓好站點(diǎn)設(shè)置，建章立制，同時(shí)合理配置了執(zhí)法人員。檢測站自運(yùn)營以來，有效地治理了超限運(yùn)輸問題，僅去年一年就檢測車輛58800余臺(tái)次，查處超限車輛3960臺(tái)次，收取補(bǔ)償費(fèi)百余萬元。與此同時(shí)，由于襄十高速公路的開通，根據(jù)省政府的要求，原白浪收費(fèi)站需要西遷，市政府選址在舒家。剛剛完成大峽檢測站的建站工作，xx又馬不停蹄，隨即又投入了收費(fèi)站的遷建工作。白浪收費(fèi)站遷建完畢后，由于涉及收費(fèi)問題，當(dāng)?shù)匾恍┧緳C(jī)因?yàn)榭紤]到自己利益，便糾集群眾集體鬧事，xx又耐心地給當(dāng)?shù)卮迕褡龊媒忉尮ぷ?，最終使舒家收費(fèi)站正常運(yùn)行，直到現(xiàn)在沒再發(fā)生過類似事件。收費(fèi)站同時(shí)開展文明收費(fèi)，展現(xiàn)窗口形象活動(dòng)，從而贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。近年來，隨著城市建設(shè)的加快，城區(qū)公路段承擔(dān)的改造、維修路段也較多，公路沿線各條線路的改、移牽扯到電信、移動(dòng)、供電等多個(gè)部門。在日常工作中，xx就積極主動(dòng)地與這些部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，先后積極協(xié)助工程部門做好了209國道改造路段的通信、供電線路的拆遷工作。316國道大峽段改造工程因黃龍電廠拆建工程的影響不能全線竣工，大型運(yùn)輸車輛的通行使部分路段路基嚴(yán)重受損。為維護(hù)路產(chǎn)，同時(shí)又支持地方大型工程建設(shè)，xx多次與黃龍電廠領(lǐng)導(dǎo)、施工方溝通、協(xié)商、向市主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，從而圓滿解決了這個(gè)問題。與此同時(shí)，xx帶領(lǐng)隊(duì)友們一方面積極主動(dòng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，促進(jìn)了大型工程的建設(shè)，維護(hù)好了路產(chǎn)，另一方面對于一些建設(shè)不得不破壞路產(chǎn)的情況，他又積極爭取對方給予補(bǔ)償，從而保證對于路產(chǎn)進(jìn)行維修。今年在建設(shè)高速公路中，勢必要涉及到破壞部分甘肅路面設(shè)施。他就積極主動(dòng)地與對方協(xié)商，最終爭取補(bǔ)償路產(chǎn)維修費(fèi)用150萬元。而這些作為國家重點(diǎn)工程建設(shè)，加上又是省局下屬的一個(gè)指揮部，補(bǔ)償可給可不給，但是經(jīng)過他耐心地做工作，積極爭取，最終為路政執(zhí)法大隊(duì)爭取了補(bǔ)償資金。

公路路政先進(jìn)事跡篇六

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡(精選多篇)

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)**”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕

苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。2014年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了**市行業(yè)系統(tǒng)的前面。路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)

上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16

人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超

載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬

俗話說：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的

身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對這些問題，謝忠友大隊(duì)長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊(duì)長身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長和進(jìn)步，單位沒有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值。” 是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評與自我批評，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有

特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相對的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評意見，他們時(shí)常邀

請紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了**市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長也因此獲得了“**市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，**市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

永嘉縣公路路政管理大隊(duì)

職責(zé)

1.宣傳、貫徹、執(zhí)行公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，開展有效的宣傳教育活動(dòng)，提高公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企事業(yè)單位和群眾愛路護(hù)路的意識(shí)。

2.制定大隊(duì)路政管理工作制度和工作計(jì)劃、目標(biāo)、任務(wù)、措施，檢查、考核大隊(duì)路政管理工作。

3.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作。

4.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的管理工作。

5.組織實(shí)施路政巡查，保護(hù)路產(chǎn)，管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，依法查處各類違反路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的違法行為。

6.按管理權(quán)限，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報(bào)由上級公路管理機(jī)構(gòu)辦理的許可事宜。

7.檢查監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工路段按規(guī)范設(shè)置標(biāo)志設(shè)施，維護(hù)施工路段的正常秩序。

8.參與公路工程初步設(shè)計(jì)會(huì)審、交竣工驗(yàn)收和路產(chǎn)交接工作。

9.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政人員錄用申報(bào)和路政隊(duì)伍建設(shè)工作。

10.按時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項(xiàng)報(bào)表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。

11.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政票據(jù)、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工作。

12.負(fù)責(zé)有關(guān)來電、來信和來訪等事項(xiàng)的處理。

13.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他工作。

ｘｘ縣地方公路路政管理大隊(duì)

行政應(yīng)訴工作規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》等法律的規(guī)定，和貫徹落實(shí)國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》有關(guān)工作要求，進(jìn)一步促進(jìn)行政機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部增強(qiáng)依法行政的觀念，提高依法行政的水平和行

政訴訟出庭應(yīng)訴能力，現(xiàn)結(jié)合大隊(duì)工作實(shí)際，就大隊(duì)行政訴訟應(yīng)訴工作作如下規(guī)定：

一、本規(guī)定所稱的行政應(yīng)訴，是指大隊(duì)在人民法院受理的行政案件中作為被告出庭，依法進(jìn)行的訴訟活動(dòng)。

二、行政訴訟過程中，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)認(rèn)真接受人民法院的監(jiān)督，堅(jiān)持當(dāng)事人訴訟地位平等的原則，依法出庭應(yīng)訴、答辯，遵守法庭紀(jì)律，尊重人民法院公正司法，自覺履行生效的司法裁判，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格依法辦事。

三、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)充分重視行政應(yīng)訴工作，積極參加行政訴訟案件應(yīng)訴和旁聽。

四、大隊(duì)行政正職領(lǐng)導(dǎo)作為法定代表人是行政訴訟案件的第一責(zé)任人。有下列情形之一的，行政正職應(yīng)當(dāng)出庭應(yīng)訴：

1、本單位當(dāng)年發(fā)生的第一起行政訴訟案件；

2、案件涉及金額較大的行政賠償案件；

3、案情復(fù)雜，對本單位行政執(zhí)法活動(dòng)將產(chǎn)生重大影響的案件；

4、在大隊(duì)管轄范圍內(nèi)有重大影響的案件。

符合以上情形的案件，行政正職確有特殊原因不能出庭應(yīng)訴的，可委托分管副職出庭應(yīng)訴。行政正職與分管副職均不出庭的，需報(bào)上級主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。其他一般案件可由行政正職委托有關(guān)人員出庭應(yīng)訴。

五、大隊(duì)接到起訴狀副本后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)確定應(yīng)訴出庭人員，組織訴訟材料，根據(jù)事實(shí)和法律擬定答辯狀，10日內(nèi)按時(shí)向人民法院提交有關(guān)材料，并在庭審前準(zhǔn)備好代理意見，根據(jù)人民法院的通知要求出庭，積極應(yīng)訴。凡由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部出庭應(yīng)訴的案件，應(yīng)當(dāng)提前五日將庭審時(shí)間、地點(diǎn)及出庭人員名單書面告知縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)行政訴訟案件的實(shí)際情況，組織大隊(duì)行

政執(zhí)法人員旁聽庭審。

六、大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人民法院已經(jīng)生效的判決或者裁定。若不服人民法院判決的案情復(fù)雜、影響重大的敗訴案件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將案件情況向上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在法定期限內(nèi)作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執(zhí)行。但有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)停止具體行政行為的執(zhí)行：

1、作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)認(rèn)為需要停止執(zhí)行的；

2、行政管理相對人申請停止執(zhí)行，人民法院裁定停止執(zhí)行的；

3、法律法規(guī)規(guī)定停止執(zhí)行的。

八、行政案件結(jié)案后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制作結(jié)案報(bào)告，于結(jié)案后10日內(nèi)報(bào)縣交通運(yùn)輸局法制辦備案。結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明下列主要內(nèi)容：

1、案件的當(dāng)事人、案由、開庭時(shí)間、出庭應(yīng)訴人員；

2、案件爭議的事實(shí)及理由；

3、判決或者裁定的結(jié)果；

4、其他需要說明的事項(xiàng)。

結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復(fù)印件。

九、大隊(duì)在每年十二月十日前，將本機(jī)關(guān)本年度行政訴訟、行政復(fù)議及執(zhí)行本規(guī)定的工作情況，形成書面總結(jié)報(bào)送縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。

十、本規(guī)定自發(fā)布起執(zhí)行。

依法行政彰顯路政隊(duì)伍新華章

**路政執(zhí)法大隊(duì)共有執(zhí)法人員**名，其中黨員**人，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)十七大精神，以依法行政為中心，認(rèn)真履行職責(zé)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛、服務(wù)人民群眾等各項(xiàng)工作中任務(wù)完成較好，成績突出，主要事跡如下：

一、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，該隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作、積極向上、作風(fēng)頑強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持以身作則，實(shí)行民主管理，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，成為該隊(duì)的靈魂。同時(shí)狠抓隊(duì)伍建設(shè)，并視為該隊(duì)的立隊(duì)之本。該隊(duì)從政治思想教育和制度建設(shè)兩方面入手，一方面加強(qiáng)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和十七大精神等的學(xué)習(xí)和教育，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、榮辱觀，隊(duì)員的政治素質(zhì)和思想覺悟始終保持較高的水平；另一方面有較完善的規(guī)章制度并認(rèn)真貫徹落實(shí)，使隊(duì)伍管理在每個(gè)環(huán)節(jié)上都有章可循、有法可依，利用多種機(jī)制來充分調(diào)動(dòng)隊(duì)員們的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而造就了一支政治過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精干的路政執(zhí)法隊(duì)伍。另外，在****年的路政、征稽隊(duì)伍整合工作中，該局領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視，并由教導(dǎo)員親自抓，整合工作完成得非常順利，整合后的路政執(zhí)法隊(duì)伍思想穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)

協(xié)作，互相尊重，關(guān)系融洽，隊(duì)伍

的力量得到大大的加強(qiáng)。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，出色完成路政管理工作任務(wù)。

該隊(duì)堅(jiān)持以依法行政為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛等方面，各項(xiàng)工作任務(wù)都完成得比較出色，成績突出：

1、結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕厣麄鞴贩煞ㄒ?guī)。

該隊(duì)積極爭取鄉(xiāng)、村、社區(qū)的支持，深入到公路沿線的收費(fèi)站、停車場、街、村、屯等向司機(jī)、村民進(jìn)行宣傳，點(diǎn)多面廣，達(dá)到家喻戶曉、人人皆知的效果。形式上除了發(fā)放宣傳資料、掛橫幅、播放廣播、電視報(bào)紙播報(bào)等形式外，還利用宜州唱山歌的傳統(tǒng)文化特色，將《公路安全保護(hù)條例》編成山歌，并于****年**月份在*****舉辦了一臺(tái)以《公路安全保護(hù)條例》為內(nèi)容的山歌賽，深受群

眾的喜愛。

2、路政管理工作完成出色。

*****年以來，該隊(duì)共上路巡查****人次，期間發(fā)生路政案件***起，查處**起，查處率100%；制止滋生非公路標(biāo)志230塊、清理156塊；清理堆積物***處共****平方米；疏通人為堵塞水溝***米；制止違法建筑產(chǎn)生**處、拆除**處共**平方米；共追回路產(chǎn)賠償款****萬元。有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)和保障公路安全暢通。能取得以上成績，主要是該隊(duì)堅(jiān)持以

下作法：

一是堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、依法行政。要求著裝整齊、佩戴標(biāo)志齊全、持證上崗，使用文明用語，行為規(guī)范；在路政巡查中要求做到“三勤”，耐心做好公路法律法規(guī)的宣傳工作和政策的解釋工作、“四早”，將違法行為消除在萌芽狀態(tài)，避免事后處理帶來阻力和難度。

二是堅(jiān)持嚴(yán)厲打擊偷盜路產(chǎn)、損毀

路產(chǎn)逃逸行為，達(dá)到查獲一案震懾一方的效果。自****年以來，成功查獲了**起車輛損毀路產(chǎn)逃逸案，*起偷盜路樹案。該隊(duì)主要采取夜間巡邏，不定期蹲守，走訪收購站、木材廠、汽車修理廠、沿線群眾等方式查獲案件，在查案中做到一絲不茍、堅(jiān)持不懈、永不放棄是破案的法寶。例如在****年5月份桂*****中型客車損毀路產(chǎn)逃逸案中，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場沒有留下任何線索，查案無從下手，但該事故在次日的*****中刊登出來，該隊(duì)的一名執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后，將該報(bào)道和現(xiàn)場勘驗(yàn)情況作了認(rèn)真的比較，最終，憑借該報(bào)道中的一個(gè)小線索將該案破獲。又如，在****年**月13日的***偷盜路樹案中，該隊(duì)在沒有舉報(bào)線索和目擊者的情況下，經(jīng)過8天的調(diào)查卻毫無結(jié)果，但該隊(duì)并沒有放棄，經(jīng)過不懈的努力，最終在**月**日成功將該案破獲。

三是提前介入****、****、****和****線等4條在建公路的路政管理，做到路政管理與公路建設(shè)同步進(jìn)行，有

效地控制了在建公路違法建筑、非法道口等的產(chǎn)生。

3、“治超”工作成效顯著，超限比例得到有效遏制。2014年以來，該隊(duì)采取源頭治理和路面治理并重的措施，共投入執(zhí)法人員****人次，檢查車輛****輛，其中超限車輛****輛，卸載車輛****輛，卸載貨物****噸，收取罰款****萬元，經(jīng)過全面治理，超限運(yùn)輸車輛的比例下降至6%以下，車輛超限運(yùn)輸行為得到有效遏制，公路和橋梁得到了較好的保護(hù)。取得以上成績除了該隊(duì)人員嚴(yán)格執(zhí)法、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)以外，還跟該隊(duì)敢于嚴(yán)厲打擊“故意刁難、聚眾鬧事、惡意沖卡、暴力抗法”、“九八佬帶車”等不法行為有關(guān)。2014年至2014年期間，該隊(duì)先后5次集中力量分別對****等五輛惡意沖卡、暴力抗法的本地超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰，有效地改善了“治超”環(huán)境，為治超工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務(wù)與管理并重。

該隊(duì)在路政管理工作中逐漸轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，堅(jiān)持以人為本，以車為車，從管理理念向服務(wù)理念轉(zhuǎn)變。并在實(shí)際行動(dòng)中體現(xiàn)出來。

1、熱情服務(wù)，禮貌待人，用語文明、行為規(guī)范。該隊(duì)在接待群眾工作中要求語言文明、語氣溫和、態(tài)度誠懇，做到“三聲”和“三個(gè)一樣”，堅(jiān)決杜絕“四難”和“吃、拿、卡、要”的現(xiàn)象發(fā)生，用群眾是否滿意做為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

2、抗擊自然災(zāi)害，服務(wù)社會(huì)。抗洪搶險(xiǎn)：****年7月份，****遭受特大洪災(zāi)，該局管養(yǎng)的公路有兩座橋梁被洪水沖垮，多處路基坍塌導(dǎo)致交通中斷，特別是通往已被洪水淹沒了多日的****災(zāi)區(qū)的****被洪水沖垮，致使救災(zāi)物資和人員無法運(yùn)送，情況萬分緊急。該隊(duì)全體人員全部加入到搶架戰(zhàn)備鋼架橋的隊(duì)伍中，經(jīng)過兩天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，才

將鋼架橋架設(shè)成功。顧不上休息，該隊(duì)人員又投身到其它搶險(xiǎn)隊(duì)伍中?？箵舯?zāi)害：2014年1月份，****遭受了嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害，許多車輛被困在公路上，無法進(jìn)退。接到上級的救援命令后，該隊(duì)全體人員立即以最快的速度趕到南丹災(zāi)區(qū)，參加抗擊冰雪災(zāi)害工作，直到災(zāi)害全部清除。在這期間，該隊(duì)人員不顧寒冷和勞累，徒步將熱姜湯、面包、方便面等送到被困的司乘人員手中，并幫助他們解決了一些燃眉之急，在群眾中樹立起良好的隊(duì)伍形象。

3、救死扶傷，及時(shí)搶救司機(jī)生命。

在2014年9月23日和2014年8月26日發(fā)生的兩起交通事故中，當(dāng)事故剛剛發(fā)生時(shí)，該隊(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行路政巡查恰好經(jīng)過，只見車輛駕駛室經(jīng)碰撞后嚴(yán)重變形，司機(jī)和乘坐人員受了重傷，并被卡在變形的駕駛室里動(dòng)彈不得，如不及時(shí)搶救將有生命危險(xiǎn)。在打電話報(bào)120和交警后，該隊(duì)人員立即進(jìn)行搶救，為醫(yī)生的搶救爭取寶貴的時(shí)間，直到協(xié)

助將受傷者全部抬上救護(hù)車。

四、加強(qiáng)綜合治理，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

遂昌縣公路路政管理大隊(duì)春運(yùn)總結(jié) 2014年春運(yùn)工作從1月8日開始至2月16日，歷時(shí)40天，現(xiàn)已圓滿結(jié)束，遂昌縣公路路政管理大隊(duì)在市路政支隊(duì)、縣公路管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，以保障境內(nèi)公路安全暢通為目的，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、精心安排、預(yù)案落實(shí)。春運(yùn)

期間，大隊(duì)共出動(dòng)路政巡查車輛150輛/次，路政人員548人/次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極行動(dòng)，加大工作力度，落實(shí)安全措施，制訂詳細(xì)周密的《公路雪阻、水毀、塌方應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》和《春運(yùn)保暢預(yù)案》，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善值班制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班，單位領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅(jiān)守崗位，保證通信24小時(shí)暢通，隨時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)。成立了以大隊(duì)長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專題召開了春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)。動(dòng)員全體人員立即行動(dòng)起來，真抓實(shí)干，全力以赴投入到抓春運(yùn)、促安全、保暢通工作之中，明確春運(yùn)工作“重點(diǎn)突出、準(zhǔn)備充分、精心部署、措施到位”，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度打好春運(yùn)這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務(wù)于社會(huì)和人民。

二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保

暢通 春運(yùn)期間，遂昌縣降雪量大，持續(xù)時(shí)間長，給道路運(yùn)輸和群眾出行帶來極大不便，嚴(yán)重影響了公路安全暢通。為應(yīng)對雨雪天氣災(zāi)害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指

揮，精心調(diào)配人員力量，投入大量物資，積極組織機(jī)械設(shè)備對橋梁、急彎、陡坡、險(xiǎn)情實(shí)行24小時(shí)值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場掃雪防滑、保障暢通大會(huì)戰(zhàn)。1月24 至28日，遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災(zāi)害共計(jì)投入掃雪機(jī)械70臺(tái)次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動(dòng)人員200余人次，重點(diǎn)對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海拔高、受災(zāi)嚴(yán)重的地段組織搶險(xiǎn)，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無法回到縣城休息。知道這一情況后，公路局立即組織人員趕往金

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礦景區(qū)，對通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時(shí)內(nèi)搶通道路。春運(yùn)期間，由于措施得力，清雪及時(shí)，未出現(xiàn)一起民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月9日晚上6時(shí)許，遂昌路政大隊(duì)接到舉報(bào)，s222省道龍麗線k37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動(dòng)公路搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，遂昌養(yǎng)護(hù)公司公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備和路政人員趕赴現(xiàn)場，搶險(xiǎn)隊(duì)員身披雨衣進(jìn)行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場照明和洞察

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公路邊坡上方的動(dòng)態(tài)，確保搶險(xiǎn)人員和機(jī)械的安全。經(jīng)過公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)1個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當(dāng)晚天8時(shí)許恢復(fù)正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

2月10日中午12點(diǎn)時(shí)，新路灣中隊(duì)在龍麗線巡查時(shí)，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊(duì)人員立馬下車詢問情況，原來是江西籍的返程民工路過洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動(dòng)彈，兩人十分無助，中隊(duì)人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者情況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護(hù)車趕到，中隊(duì)人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護(hù)車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

四、加強(qiáng)值班制度，及時(shí)上報(bào)信息。

春運(yùn)期間我局嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值

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班制度，確定了固定的春運(yùn)聯(lián)絡(luò)人和值班電話，及時(shí)了解氣象信息，通報(bào)有關(guān)情況。春節(jié)期間，我局每天還分片安排路政人員對省道、重要縣道、通景區(qū)公路進(jìn)行巡查，及時(shí)查處各類違章案件。同時(shí)按照市支隊(duì)、縣公路局的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)信息。

2014-02-15

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公路路政先進(jìn)事跡篇七

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()第一篇：公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)**”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。2014年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了**市行業(yè)系

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()統(tǒng)的前面。路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()長。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬

俗話說：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對這些問題，謝忠友大隊(duì)長憑著長期帶兵

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊(duì)長身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長和進(jìn)步，單位沒有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值?！笔堑?，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評與自我批評，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相對的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評意見，他們時(shí)常邀請紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了**市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長也因此獲得了“**市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，**市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

第二篇：公路路政管理大隊(duì)職責(zé) 永嘉縣公路路政管理大隊(duì) 職責(zé)

1.宣傳、貫徹、執(zhí)行公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，開展有效的宣傳教育活動(dòng)，提高公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企事業(yè)單位和群眾愛路護(hù)路的意識(shí)。

2.制定大隊(duì)路政管理工作制度和工作計(jì)劃、目標(biāo)、任務(wù)、措施，檢查、考核大隊(duì)路政管理工作。

3.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作。 4.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的管理工作。

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()5.組織實(shí)施路政巡查，保護(hù)路產(chǎn)，管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，依法查處各類違反路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的違法行為。

6.按管理權(quán)限，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報(bào)由上級公路管理機(jī)構(gòu)辦理的許可事宜。

7.檢查監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工路段按規(guī)范設(shè)置標(biāo)志設(shè)施，維護(hù)施工路段的正常秩序。

8.參與公路工程初步設(shè)計(jì)會(huì)審、交竣工驗(yàn)收和路產(chǎn)交接工作。 9.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政人員錄用申報(bào)和路政隊(duì)伍建設(shè)工作。

10.按時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項(xiàng)報(bào)表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。

11.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政票據(jù)、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工作。

12.負(fù)責(zé)有關(guān)來電、來信和來訪等事項(xiàng)的處理。 13.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他工作。第三篇：xx縣地方公路路政管理大隊(duì) ｘｘ縣地方公路路政管理大隊(duì) 行政應(yīng)訴工作規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》等法律的規(guī)定，和貫徹落實(shí)國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》有關(guān)工作要求，進(jìn)一步促進(jìn)行政機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部增強(qiáng)依法行政的觀

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()念，提高依法行政的水平和行政訴訟出庭應(yīng)訴能力，現(xiàn)結(jié)合大隊(duì)工作實(shí)際，就大隊(duì)行政訴訟應(yīng)訴工作作如下規(guī)定：

一、本規(guī)定所稱的行政應(yīng)訴，是指大隊(duì)在人民法院受理的行政案件中作為被告出庭，依法進(jìn)行的訴訟活動(dòng)。

二、行政訴訟過程中，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)認(rèn)真接受人民法院的監(jiān)督，堅(jiān)持當(dāng)事人訴訟地位平等的原則，依法出庭應(yīng)訴、答辯，遵守法庭紀(jì)律，尊重人民法院公正司法，自覺履行生效的司法裁判，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格依法辦事。

三、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)充分重視行政應(yīng)訴工作，積極參加行政訴訟案件應(yīng)訴和旁聽。

四、大隊(duì)行政正職領(lǐng)導(dǎo)作為法定代表人是行政訴訟案件的第一責(zé)任人。有下列情形之一的，行政正職應(yīng)當(dāng)出庭應(yīng)訴：

1、本單位當(dāng)年發(fā)生的第一起行政訴訟案件； 2、案件涉及金額較大的行政賠償案件；

3、案情復(fù)雜，對本單位行政執(zhí)法活動(dòng)將產(chǎn)生重大影響的案件； 4、在大隊(duì)管轄范圍內(nèi)有重大影響的案件。

符合以上情形的案件，行政正職確有特殊原因不能出庭應(yīng)訴的，可委托分管副職出庭應(yīng)訴。行政正職與分管副職均不出庭的，需報(bào)上級主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。其他一般案件可由行政正職委托有關(guān)人員出庭應(yīng)訴。

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()五、大隊(duì)接到起訴狀副本后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)確定應(yīng)訴出庭人員，組織訴訟材料，根據(jù)事實(shí)和法律擬定答辯狀，10日內(nèi)按時(shí)向人民法院提交有關(guān)材料，并在庭審前準(zhǔn)備好代理意見，根據(jù)人民法院的通知要求出庭，積極應(yīng)訴。凡由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部出庭應(yīng)訴的案件，應(yīng)當(dāng)提前五日將庭審時(shí)間、地點(diǎn)及出庭人員名單書面告知縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)行政訴訟案件的實(shí)際情況，組織大隊(duì)行政執(zhí)法人員旁聽庭審。

六、大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人民法院已經(jīng)生效的判決或者裁定。若不服人民法院判決的案情復(fù)雜、影響重大的敗訴案件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將案件情況向上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在法定期限內(nèi)作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執(zhí)行。但有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)停止具體行政行為的執(zhí)行：

1、作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)認(rèn)為需要停止執(zhí)行的； 2、行政管理相對人申請停止執(zhí)行，人民法院裁定停止執(zhí)行的； 3、法律法規(guī)規(guī)定停止執(zhí)行的。

八、行政案件結(jié)案后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制作結(jié)案報(bào)告，于結(jié)案后10日內(nèi)報(bào)縣交通運(yùn)輸局法制辦備案。結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明下列主要內(nèi)容：

1、案件的當(dāng)事人、案由、開庭時(shí)間、出庭應(yīng)訴人員； 2、案件爭議的事實(shí)及理由； 3、判決或者裁定的結(jié)果；

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()4、其他需要說明的事項(xiàng)。

結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復(fù)印件。

九、大隊(duì)在每年十二月十日前，將本機(jī)關(guān)本年度行政訴訟、行政復(fù)議及執(zhí)行本規(guī)定的工作情況，形成書面總結(jié)報(bào)送縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。

十、本規(guī)定自發(fā)布起執(zhí)行。 第四篇：路政大隊(duì)先進(jìn)事跡材料 依法行政彰顯路政隊(duì)伍新華章

**路政執(zhí)法大隊(duì)共有執(zhí)法人員**名，其中黨員**人，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)十七大精神，以依法行政為中心，認(rèn)真履行職責(zé)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛、服務(wù)人民群眾等各項(xiàng)工作中任務(wù)完成較好，成績突出，主要事跡如下：

一、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，該隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作、積極向上、作風(fēng)頑強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持以身作則，實(shí)行民主管理，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，成為該隊(duì)的靈魂。同時(shí)狠抓隊(duì)伍建設(shè)，并視為該隊(duì)的立隊(duì)之本。該隊(duì)從政治思想教育和制度建設(shè)兩方面入手，一方面加強(qiáng)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()想、科學(xué)發(fā)展觀和十七大精神等的學(xué)習(xí)和教育，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、榮辱觀，隊(duì)員的政治素質(zhì)和思想覺悟始終保持較高的水平；另一方面有較完善的規(guī)章制度并認(rèn)真貫徹落實(shí)，使隊(duì)伍管理在每個(gè)環(huán)節(jié)上都有章可循、有法可依，利用多種機(jī)制來充分調(diào)動(dòng)隊(duì)員們的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而造就了一支政治過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精干的路政執(zhí)法隊(duì)伍。另外，在****年的路政、征稽隊(duì)伍整合工作中，該局領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視，并由教導(dǎo)員親自抓，整合工作完成得非常順利，整合后的路政執(zhí)法隊(duì)伍思想穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)-1-協(xié)作，互相尊重，關(guān)系融洽，隊(duì)伍的力量得到大大的加強(qiáng)。二、認(rèn)真履行職責(zé)，出色完成路政管理工作任務(wù)。

該隊(duì)堅(jiān)持以依法行政為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛等方面，各項(xiàng)工作任務(wù)都完成得比較出色，成績突出：

1、結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕厣麄鞴贩煞ㄒ?guī)。

該隊(duì)積極爭取鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、社區(qū)的支持，深入到公路沿線的收費(fèi)站、停車場、街、村、屯等向司機(jī)、村民進(jìn)行宣傳，點(diǎn)多面廣，達(dá)到家喻戶曉、人人皆知的效果。形式上除了發(fā)放宣傳資料、掛橫幅、12 / 20

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()播放廣播、電視報(bào)紙播報(bào)等形式外，還利用宜州唱山歌的傳統(tǒng)文化特色，將《公路安全保護(hù)條例》編成山歌，并于****年**月份在*****舉辦了一臺(tái)以《公路安全保護(hù)條例》為內(nèi)容的山歌賽，深受群眾的喜愛。

2、路政管理工作完成出色。

*****年以來，該隊(duì)共上路巡查****人次，期間發(fā)生路政案件***起，查處**起，查處率100%；制止滋生非公路標(biāo)志230塊、清理156塊；清理堆積物***處共****平方米；疏通人為堵塞水溝***米；制止違法建筑產(chǎn)生**處、拆除**處共**平方米（自行拆除）；共追回路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償款****萬元。有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)和保障公路安全暢通。能取得以上成績，主要是該隊(duì)堅(jiān)持以-2-下作法：

一是堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、依法行政。要求著裝整齊、佩戴標(biāo)志齊全、持證上崗，使用文明用語，行為規(guī)范；在路政巡查中要求做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看），耐心做好公路法律法規(guī)的宣傳工作和政策的(來自：)解釋工作、“四早”（早發(fā)現(xiàn)、早制止、早處理、早執(zhí)行），將違法行為消除在萌芽狀態(tài)，避免事后處理帶來阻力和難度。

二是堅(jiān)持嚴(yán)厲打擊偷盜路產(chǎn)、損毀路產(chǎn)逃逸行為，達(dá)到查獲一案震懾一方的效果。自****年以來，成功查獲了**起車輛損毀路產(chǎn)逃逸

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()案，*起偷盜路樹案。該隊(duì)主要采取夜間巡邏，不定期蹲守，走訪收購站、木材廠、汽車修理廠、沿線群眾等方式查獲案件，在查案中做到一絲不茍、堅(jiān)持不懈、永不放棄是破案的法寶。例如在****年5月份桂*****中型客車損毀路產(chǎn)逃逸案中，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場沒有留下任何線索，查案無從下手，但該事故在次日的*****中刊登出來（但沒有車號(hào)），該隊(duì)的一名執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后，將該報(bào)道和現(xiàn)場勘驗(yàn)情況作了認(rèn)真的比較，最終，憑借該報(bào)道中的一個(gè)小線索將該案破獲。又如，在****年**月13日的***偷盜路樹案中，該隊(duì)在沒有舉報(bào)線索和目擊者的情況下，經(jīng)過8天的調(diào)查卻毫無結(jié)果，但該隊(duì)并沒有放棄，經(jīng)過不懈的努力，最終在**月**日成功將該案破獲。

三是提前介入****、****、****和****線等4條在建公路的路政管理，做到路政管理與公路建設(shè)同步進(jìn)行，有效地控制了在-3-建公路違法建筑、非法道口等的產(chǎn)生。

3、“治超”工作成效顯著，超限比例得到有效遏制。2014年以來，該隊(duì)采取源頭治理和路面治理并重的措施，共投入執(zhí)法人員****人次，檢查車輛****輛，其中超限車輛****輛，卸載車輛****輛，卸載貨物****噸，收取罰款****萬元，經(jīng)過全面治理，超限運(yùn)輸車輛的比例下降至6%以下，車輛超限運(yùn)輸行為得到有效遏制，公路和橋梁得到了較好的保護(hù)。取得以上成績除了該隊(duì)人員嚴(yán)格執(zhí)法、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)以外，還跟該隊(duì)敢于嚴(yán)厲打擊“故意刁難、聚眾鬧事、惡意

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()沖卡、暴力抗法”、“九八佬帶車”等不法行為有關(guān)。2014年至2014年期間，該隊(duì)先后5次集中力量分別對****等五輛惡意沖卡、暴力抗法的本地超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰，有效地改善了“治超”環(huán)境，為治超工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務(wù)與管理并重。

該隊(duì)在路政管理工作中逐漸轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，堅(jiān)持以人為本，以車為車，從管理理念向服務(wù)理念轉(zhuǎn)變。并在實(shí)際行動(dòng)中體現(xiàn)出來。

1、熱情服務(wù)，禮貌待人，用語文明、行為規(guī)范。該隊(duì)在接待群眾工作中要求語言文明、語氣溫和、態(tài)度誠懇，做到“三聲”（來有迎聲、問有答聲、走有送聲）和“三個(gè)一樣”（生人熟人一樣親切、忙時(shí)閑時(shí)一樣認(rèn)真、分內(nèi)分外一樣熱情），堅(jiān)決杜絕“四難”（門難進(jìn)、臉難看、事難辦、話難聽）和“吃、拿、卡、-4-要”的現(xiàn)象發(fā)生，用群眾是否滿意做為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

2、抗擊自然災(zāi)害，服務(wù)社會(huì)。抗洪搶險(xiǎn)：****年7月份，****遭受特大洪災(zāi)，該局管養(yǎng)的公路有兩座橋梁被洪水沖垮，多處路基坍塌導(dǎo)致交通中斷，特別是通往已被洪水淹沒了多日的****災(zāi)區(qū)的****被洪水沖垮，致使救災(zāi)物資和人員無法運(yùn)送，情況萬分緊急。該隊(duì)全體人員全部加入到搶架戰(zhàn)備鋼架橋的隊(duì)伍中，經(jīng)過兩天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，才將鋼架橋架設(shè)成功。顧不上休息，該隊(duì)人員又投身到其它搶險(xiǎn)隊(duì)伍中。抗擊冰雪災(zāi)害：2014年1月份，****遭受了嚴(yán)重的冰雪災(zāi)

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()害，許多車輛被困在公路上，無法進(jìn)退。接到上級的救援命令后，該隊(duì)全體人員立即以最快的速度趕到南丹災(zāi)區(qū)，參加抗擊冰雪災(zāi)害工作，直到災(zāi)害全部清除。在這期間，該隊(duì)人員不顧寒冷和勞累，徒步將熱姜湯、面包、方便面等送到被困的司乘人員手中，并幫助他們解決了一些燃眉之急，在群眾中樹立起良好的隊(duì)伍形象。

3、救死扶傷，及時(shí)搶救司機(jī)生命。

在2014年9月23日和2014年8月26日發(fā)生的兩起交通事故中，當(dāng)事故剛剛發(fā)生時(shí)，該隊(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行路政巡查恰好經(jīng)過，只見車輛駕駛室經(jīng)碰撞后嚴(yán)重變形，司機(jī)和乘坐人員受了重傷，并被卡在變形的駕駛室里動(dòng)彈不得，如不及時(shí)搶救將有生命危險(xiǎn)。在打電話報(bào)120和交警后，該隊(duì)人員立即進(jìn)行搶救，為醫(yī)生的搶救爭取寶貴的時(shí)間，直到協(xié)助將受傷者全部抬上救護(hù)車。

四、加強(qiáng)綜合治理，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。-5-該隊(duì)始終堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，標(biāo)本兼治的方針，2014年以來無刑事案件、治安案件發(fā)生，社會(huì)治安秩序良好；特別是在****期間，該隊(duì)全體人員全力以赴，投入到維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作中，為活動(dòng)期間的社會(huì)穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2014年以來，該隊(duì)認(rèn)真履行工作職責(zé)，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，成績突出，得到了上級的充分肯定，****等稱號(hào)。

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()-6-第：遂昌縣公路路政管理大隊(duì)春運(yùn)總結(jié)

遂昌縣公路路政管理大隊(duì)春運(yùn)總結(jié)2014年春運(yùn)工作從1月8日開始至2月16日，歷時(shí)40天，現(xiàn)已圓滿結(jié)束，遂昌縣公路路政管理大隊(duì)在市路政支隊(duì)、縣公路管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，以保障境內(nèi)公路安全暢通為目的，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、精心安排、預(yù)案落實(shí)。春運(yùn)期間，大隊(duì)共出動(dòng)路政巡查車輛150輛/次，路政人員548人/次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極行動(dòng)，加大工作力度，落實(shí)安全措施，制訂詳細(xì)周密的《公路雪阻、水毀、塌方應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》和《春運(yùn)保暢預(yù)案》，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善值班制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班，單位領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅(jiān)守崗位，保證通信24小時(shí)暢通，隨時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)。成立了以大隊(duì)長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專題召開了春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)。動(dòng)員全體人員立即行動(dòng)起來，真抓實(shí)干，全力以赴投入到抓春運(yùn)、促安全、保暢通工作之中，明確春運(yùn)工作“重點(diǎn)突出、準(zhǔn)備充分、精心部署、措施到位”，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度打好春運(yùn)這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務(wù)于社會(huì)和人民。

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保暢通春運(yùn)期間，遂昌縣降雪量大，持續(xù)時(shí)間長，給道路運(yùn)輸和群眾出行帶來極大不便，嚴(yán)重影響了公路安全暢通。為應(yīng)對雨雪天氣災(zāi)害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指

揮，精心調(diào)配人員力量，投入大量物資，積極組織機(jī)械設(shè)備對橋梁、急彎、陡坡、險(xiǎn)情實(shí)行24小時(shí)值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場掃雪防滑、保障暢通大會(huì)戰(zhàn)。1月24至28日（農(nóng)歷正月初二至初六），遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災(zāi)害共計(jì)投入掃雪機(jī)械70臺(tái)次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動(dòng)人員200余人次，重點(diǎn)對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海拔高、受災(zāi)嚴(yán)重的地段組織搶險(xiǎn)，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無法回到縣城休息。知道這一情況后，公路局立即組織人員趕往金礦景區(qū)，對通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時(shí)內(nèi)搶通道路。春運(yùn)期間，由于措施得力，清雪及時(shí)，未出現(xiàn)一起民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月9日晚上6時(shí)許，遂昌路政大隊(duì)接到舉報(bào)，s222省道龍麗線k37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動(dòng)公路搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，遂昌養(yǎng)護(hù)公司公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備和路政人員趕赴現(xiàn)場，搶險(xiǎn)隊(duì)員身披雨衣進(jìn)行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場照明和洞察公路邊坡上方的動(dòng)態(tài)，確保搶險(xiǎn)人員和機(jī)械的安全。經(jīng)過公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)1個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當(dāng)晚天8時(shí)許恢復(fù)正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

2月10日中午12點(diǎn)時(shí)，新路灣中隊(duì)在龍麗線巡查時(shí)，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊(duì)人員立馬下車詢問情況，原來是江西籍的返程民工路過洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動(dòng)彈，兩人十分無助，中隊(duì)人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者情況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護(hù)車趕到，中隊(duì)人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護(hù)車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

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公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡()四、加強(qiáng)值班制度，及時(shí)上報(bào)信息。

春運(yùn)期間我局嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值班制度，確定了固定的春運(yùn)聯(lián)絡(luò)人和值班電話，及時(shí)了解氣象信息，通報(bào)有關(guān)情況。春節(jié)期間，我局每天還分片安排路政人員對省道、重要縣道、通景區(qū)公路進(jìn)行巡查，及時(shí)查處各類違章案件。同時(shí)按照市支隊(duì)、縣公路局的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)信息。

2014-02-15

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