水上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制 施工組織設(shè)計方案

當(dāng)面臨一個復(fù)雜的問題時，我們需要制定一個詳細(xì)的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。

水上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制 施工組織設(shè)計方案篇一

1、現(xiàn)場條件

(1)該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。

(3)擬建場地平整，無拆遷物。

(4)施工用水、電接近建設(shè)用地現(xiàn)場。

(5)有關(guān)勘察資料齊全。

2、本工程采用的主要的施工技術(shù)

(1)、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1.5。

(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。

(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

(4)、在現(xiàn)場管理上根據(jù)信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現(xiàn)場的質(zhì)量人員對整個施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制，且做到安全施工。

(2)、砼擋墻后背的回填：對砼墻標(biāo)高以下的回填進(jìn)行分層壓實回填。在確保墻不移動的前提下用挖掘機(jī)50cm一層壓實。

4、施工準(zhǔn)備

1、施工現(xiàn)場臨時排水

施工場地移交以后，即對場地進(jìn)行平整夯實，平整后的場地向排水溝做0.5%的排水坡，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

2、施工現(xiàn)場臨時供電

利用甲方提供的電源，設(shè)置配電房和配電柜，布設(shè)現(xiàn)場供電電

纜。電線、電纜必須架空架設(shè)。

現(xiàn)場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。

(2)現(xiàn)場線路的設(shè)置

動力線路一級送電采用三相五線制;二級送電和現(xiàn)場照明采用三相四線制送電;在現(xiàn)場設(shè)分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。

4、勞動力配備計劃

(1)根據(jù)工期要求及進(jìn)度計劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動力調(diào)配。

(2)根據(jù)工藝要求配備專業(yè)施工人員，專業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿足要求，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操作能手，以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。

(3)加強機(jī)械管理和勞動力的科學(xué)調(diào)配，充分提高勞動效率

1、基坑開挖

確保基坑沒有積水。

2、底板模板安裝，混凝土澆筑

底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據(jù)前墻線點坐標(biāo)，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。

鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。

混凝土澆筑：本工程基礎(chǔ)為c20，砼拌制應(yīng)根據(jù)試驗室的要求，確保砼的質(zhì)量，制作石塊。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

3、墻身模板安裝，混凝土澆筑

墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機(jī)吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機(jī)吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預(yù)埋水管——校正模板。

混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據(jù)實驗室的要求，對墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預(yù)埋鋼筋。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

模板拆除和保養(yǎng)：待混凝土達(dá)到設(shè)計強度時，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養(yǎng)一個星期。

4、蓋頂立模和澆筑混凝土

蓋頂?shù)氖┕ひ葔髢擅嫱练交靥詈?，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。

6、墻背回填

根據(jù)現(xiàn)場條件，對臺背進(jìn)行回填。用小挖機(jī)對臺背分層以50cm一層回填壓實至頂帽，然后用大挖機(jī)把前墻土翻過來按坡比修坡至設(shè)計標(biāo)高。

7、擋土壩修筑

待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動式壓實機(jī)壓實至設(shè)計標(biāo)高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。

1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。

2、安全用電，禁止電線接頭進(jìn)水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。

水上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制 施工組織設(shè)計方案篇二

在建筑行業(yè)中，工地在施工前為了安全施工需要制定一系列方案，以報安全起見。下面小編精心準(zhǔn)備了建筑施工組織方案，希望對大家有所幫助。

一工程概況

1.工程概況

中國氣象科技大廈工程總建筑面積40000m2，建筑高度約25m，本建筑由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業(yè)用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。

施工范圍：空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、消防防排煙系統(tǒng);

2.管理單位：

業(yè)主：

總承包商兼主體工程承包商：

設(shè)計單位：

監(jiān)理單位：

3.施工特點：

施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;

通風(fēng)材質(zhì)：鍍鋅鐵板;

二編制依據(jù)

1 招標(biāo)文件

2 施工圖

3 主要規(guī)程規(guī)范

3.2 《民用建筑采暖通風(fēng)設(shè)計技術(shù)措施》

國家現(xiàn)行的采暖、通風(fēng)、防火施工及驗收規(guī)范

1.空調(diào)專業(yè)通風(fēng)施工方案

3.設(shè)備運輸?shù)跹b方案

4.成品保護(hù)方案

5.專業(yè)調(diào)試方案

四施工方法和施工工藝

1.主要工程量

各種風(fēng)機(jī)83臺;各種空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風(fēng)管道面積20000平方米;風(fēng)口約3000個;風(fēng)機(jī)盤管570臺，冷暖空調(diào)9臺，冷卻塔3臺。

2.技術(shù)準(zhǔn)備工作

2.1 根據(jù)工程特點認(rèn)真做好圖紙自審、會審，并作好記錄，充分了解設(shè)計意圖。

2.2 施工前，安排專業(yè)工程技術(shù)人員對技術(shù)工人進(jìn)行專項交底、工程內(nèi)容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，熟悉所安裝設(shè)備的性能、特點及要求，做到胸中有數(shù)。

2.3 通過認(rèn)真審核施工圖紙后，分部位、按系統(tǒng)及時繪制出風(fēng)管加工大樣圖，并委托通風(fēng)專業(yè)加工廠進(jìn)行加工制作。

2.4 根據(jù)圖紙做好施工預(yù)算及各種設(shè)備、閥部件的型號、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場日期的統(tǒng)計，提交物資部門，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行物資的采購加工定貨，確保各項物資按時到場。

2.5 施工前應(yīng)根據(jù)建筑孔洞圖進(jìn)行孔洞的復(fù)核，并做好記錄工作。

3.主要施工方法及技術(shù)要求

3.1 通風(fēng)專業(yè)

3.1.1 風(fēng)管及部件的安裝

3.1.1.1 風(fēng)管的安裝：地上部分的空調(diào)風(fēng)管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范”(gb50243—2002)執(zhí)行。

風(fēng)管穿沉降縫用涂塑軟管，一般風(fēng)管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風(fēng)管使用石棉扭纜。

(1)準(zhǔn)備工作：

風(fēng)管系統(tǒng)安裝前，應(yīng)進(jìn)一步核實風(fēng)管及送回(排)風(fēng)口等部件的標(biāo)高是否與設(shè)計圖紙相符，檢查土建預(yù)留的孔洞、預(yù)埋件的位置是否符合要求，檢查風(fēng)機(jī)、設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸位置是否正確、質(zhì)量是否符合要求，并作好基礎(chǔ)驗收記錄，并將預(yù)制加工的支吊架、風(fēng)管及部件運至施工現(xiàn)場。

同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準(zhǔn)備好，根據(jù)工程量大小及系統(tǒng)的多少分段(按放火分區(qū)劃分)進(jìn)行安裝。

(2)支吊架安裝

風(fēng)管支吊架加工用料如下：支吊架安裝是風(fēng)管系統(tǒng)安裝的第一道工序。

支吊架的形式應(yīng)根據(jù)風(fēng)管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設(shè)計圖紙或國家標(biāo)準(zhǔn)圖的要求。

a、水平安裝的風(fēng)管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米。

b、垂直安裝的風(fēng)管支架間距為3米，但每根立管上設(shè)置不少于兩個固定件。

c、對于保溫風(fēng)管，由于選用的保溫材料不同，其風(fēng)管的單位長度重量也不同，風(fēng)管支架的間距應(yīng)按不保溫風(fēng)管的長度乘以0.85。

d、風(fēng)管的安裝標(biāo)高，對于矩形風(fēng)管是從管底算起，而圓形風(fēng)管是從風(fēng)管中心計算，在安裝支架時應(yīng)引起注意。

e、對于相同管徑的支吊托架應(yīng)等距離排列，但不能將支吊托架設(shè)置在風(fēng)口、風(fēng)閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統(tǒng)的使用效果，應(yīng)適當(dāng)錯開一定距離。

矩形保溫風(fēng)管不能直接與支架接觸，應(yīng)墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。

f、安裝吊加應(yīng)根據(jù)風(fēng)管中心線托出吊桿敷設(shè)位置，單吊桿在風(fēng)管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風(fēng)管中心線對稱安裝。

但吊架不能直接吊在風(fēng)管法蘭上。

g、安裝立管卡環(huán)應(yīng)先在卡環(huán)半圓弧的中點劃線，按風(fēng)管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環(huán)固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環(huán)固定。

所有空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災(zāi)時閥門變形影響性能。

3.1.2 閥部件安裝

(1)防火閥安裝按設(shè)計圖紙要求，裝置管徑相應(yīng)的680c-700c防火調(diào)節(jié)閥，閥片調(diào)節(jié)應(yīng)靈活，定位準(zhǔn)確，易熔片應(yīng)放在順氣流方向，執(zhí)行機(jī)構(gòu)距離墻體最小距離為100mm。

(2)排煙口安裝后應(yīng)做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴(yán)密。

手動操作裝置連接應(yīng)牢固，且復(fù)位靈活、準(zhǔn)確。

(3)消聲器安裝方向必須正確，并單獨設(shè)置吊托卡，每臺不少于2付。

(4)各種百葉送、回風(fēng)口、散流器的安裝與風(fēng)管連接嚴(yán)密、牢固，明裝在室內(nèi)墻面或吊頂上，應(yīng)做到橫平豎直，表面平整，風(fēng)口與裝飾面貼實，應(yīng)達(dá)到無明顯的縫隙，同一房間內(nèi)安裝多個風(fēng)口時，應(yīng)保持安裝一致，并考慮整體的協(xié)調(diào)。

(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉(zhuǎn)軸與風(fēng)管的結(jié)合處要嚴(yán)密，方向應(yīng)正確，閥片開、閉靈活。

安裝后應(yīng)加潤滑油，無應(yīng)標(biāo)明調(diào)節(jié)角度，并能有效的固定。

3.1.3 風(fēng)口安裝

(1)凡有吊頂?shù)姆块g的風(fēng)口均為鋁合金風(fēng)口噴塑，所有風(fēng)機(jī)盤管的回風(fēng)口均為帶濾網(wǎng)的雙層百葉風(fēng)口，送風(fēng)口為雙層百葉風(fēng)口，地下明裝管道的風(fēng)口為鋁合金風(fēng)口，地下室正壓送風(fēng)雙層百葉風(fēng)口后加調(diào)節(jié)閥。

(2)風(fēng)管轉(zhuǎn)彎半徑一般r=d，矩形半徑彎頭應(yīng)在導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片厚度為風(fēng)管厚度兩倍，導(dǎo)流片間距不小于60mm，片數(shù)不小于兩片。

(3)風(fēng)管穿墻和樓板之間的間隙應(yīng)使用防火柔性材料密實填充。

3.1.4 管道保溫

(1)本工程凡敷設(shè)在吊頂內(nèi)的排煙管道需保溫，保溫材料為w38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64kg/m3。

保溫層應(yīng)密實，與風(fēng)管之間不留間隙。

(2)保溫刷膠前，要求先將風(fēng)管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠，在環(huán)境溫度+50c以上操作。

3.1.5 防腐刷油

先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進(jìn)行風(fēng)管的刷漆工作。

角鋼法蘭、支、托吊架及各種鋼制構(gòu)件，除銹后涂防銹底漆兩道。

刷漆時，要保證按設(shè)計要求的涂層遍數(shù)，使漆膜均勻無漏涂。

3.1.6 通風(fēng)機(jī)、空氣處理機(jī)安裝

3.1.6.1 所有風(fēng)機(jī)、均設(shè)置減振器，做法按照?91sb6?圖集，懸吊式的設(shè)備安裝時均加裝減振吊架，吊桿作穿樓板透孔加固。

3.1.6.3 風(fēng)機(jī)安裝減震器時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求的減震器型號、數(shù)量和位置進(jìn)行安裝。

3.1.7 空調(diào)系統(tǒng)的試運行及風(fēng)量分配

3.1.7.1 試運轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備：為保證試運轉(zhuǎn)工作順利進(jìn)行，必須制訂試運轉(zhuǎn)方案，明確試運轉(zhuǎn)和程序。

3.1.7.2 試運轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件：

(1)通風(fēng)與空調(diào)工程安裝結(jié)束后，經(jīng)建設(shè)單位與施工單位對工程質(zhì)量檢查后，應(yīng)符合施工驗收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(2)制訂試運轉(zhuǎn)方案及日程定排表，并明確試運轉(zhuǎn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。

(3)有關(guān)的設(shè)計圖紙及設(shè)備技術(shù)資料齊全，并熟悉和了解設(shè)備性能及技術(shù)資料中的主要參數(shù)。

(4)試運轉(zhuǎn)所需用的水、電等，應(yīng)具備使用的條件。

(5)風(fēng)機(jī)及附屬設(shè)備所在場地土建施工應(yīng)完工，場地應(yīng)清理干凈。

3.1.7.3 設(shè)備單機(jī)試運轉(zhuǎn)

(1)風(fēng)機(jī)的試運轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作

a.核對風(fēng)機(jī)、電動機(jī)型號、規(guī)格及皮帶輪直徑是否與設(shè)計相符;

b.檢查風(fēng)機(jī)，電機(jī)兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。

c.檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)出口外柔性接管是否嚴(yán)密。

d.傳動皮帶松緊是否適度。

e.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

f.用手盤車時，風(fēng)朵葉輪應(yīng)無卡碰現(xiàn)象;

g.檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥門啟、閉應(yīng)靈活，定位裝置應(yīng)可靠;

h.檢查電機(jī)，風(fēng)機(jī)連接地線接應(yīng)可靠。

風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)閥、風(fēng)口檢查。

i.主干管、支干管、支管上的多葉調(diào)節(jié)閥全開，若用三通閘板閥應(yīng)調(diào)整到中間位置。

風(fēng)管內(nèi)的防火閥閥片應(yīng)放在開啟位置。

送、回風(fēng)口的調(diào)節(jié)閥全部開啟。

(2)風(fēng)機(jī)的啟動和運轉(zhuǎn)

a、風(fēng)機(jī)啟動一次立即停止運轉(zhuǎn)，檢查葉輪與機(jī)殼有無磨擦和不正常的聲音。

b、風(fēng)機(jī)啟動時應(yīng)用鉗形電流表測量電動機(jī)的啟動電流。

c、風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)中，應(yīng)借助金屬棒或螺絲刀。

仔細(xì)傾聽軸承內(nèi)有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。

風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，可參照表1所列的數(shù)值。

d、風(fēng)機(jī)經(jīng)上述運轉(zhuǎn)檢查正常后，可進(jìn)行連續(xù)運轉(zhuǎn)。

運轉(zhuǎn)應(yīng)不小于2個小時，試車完畢后，填好試車記錄以備存檔。

(3)風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)風(fēng)量的.測定與調(diào)整

風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)風(fēng)量的測定與調(diào)整，應(yīng)在風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)，通風(fēng)管網(wǎng)中所出現(xiàn)的毛病，如風(fēng)道漏風(fēng)，風(fēng)閥啟閉不靈活或損壞等應(yīng)消除后進(jìn)行。

風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)風(fēng)量測定和調(diào)整應(yīng)包括下列內(nèi)容：

風(fēng)機(jī)最大風(fēng)量及全壓系統(tǒng)總送回風(fēng)口風(fēng)量。

測試前，應(yīng)首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經(jīng)過校正。

測量后，實測值與設(shè)計值偏差不應(yīng)超10%，并做好調(diào)試記錄。

一、管道的安裝及技術(shù)措施

a、一般技術(shù)規(guī)定

1、施工人員應(yīng)提前熟悉圖紙、技術(shù)資料，搞清施工工藝流程、工序及技術(shù)質(zhì)量要求，按施工圖所示位置、標(biāo)高進(jìn)行測量放線，找正支、吊架的安裝點。

a. 管道支吊架間距：

公稱直徑mm 20 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300 支架間距(m) 2 2 2.5 3 3 4 4 4.5 5 6 7 8 8.5 b. 管道材料采用鍍鋅鐵皮、壓花鋁箔板。

b、水系統(tǒng)管道安裝方法

1、 安裝工藝流程(見下表)

1)安裝準(zhǔn)備：結(jié)合水系統(tǒng)平、立面圖及系統(tǒng)圖現(xiàn)場確認(rèn)走向、標(biāo)高，以空調(diào)為安裝為起始端，立管、支管安裝延伸進(jìn)行。

水上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制 施工組織設(shè)計方案篇三

工程面積：

工程地點：

一、質(zhì)量方針和實施目標(biāo)

1、本公司以一流的服務(wù)和設(shè)計，嚴(yán)格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。

2、工期目標(biāo)：

總工程工期：

1、服務(wù)目標(biāo)

信守合同認(rèn)真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的關(guān)系，理解甲方及有關(guān)部門對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理監(jiān)督。

二、工程概況

1、裝飾項目如下：

2、清拆工程

3、天花工程

4、墻面鋪設(shè)及l(fā)ogo背板安裝

5、間閣工程

6、行門工程

7、強弱電工程

三、施工部署及組織

a施工平面布置圖（另附）。

b施工總平面要求：

1、甲方供給辦公地點：如甲方不能供給材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點，另外建立一個易燃品倉庫二十平米。

2、施工現(xiàn)場所用電，應(yīng)采用貼合國標(biāo)規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應(yīng)從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方供給水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。

3、施工準(zhǔn)備工作

1）進(jìn)入施工現(xiàn)場，工地項目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場場所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時清運裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運走。

2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會審，現(xiàn)場復(fù)核，深化施工組織設(shè)計，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。

四、組織機(jī)構(gòu)

1、本工程公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)。

2、工地管理制度：各類標(biāo)志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場出現(xiàn)垃圾隨時清除到指定地點。消防設(shè)施放在醒目處，臨時用電有專人管理，配備防火員。

五、施工工序

再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的情景下，本公司實施交叉作業(yè)方式。

1、本工程先有電工劃出要開的槽，由小工進(jìn)行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。

2、電工頂部線管，鋪設(shè)完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設(shè)完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。

3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。

4、門、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。

5、衛(wèi)生間閉水試驗完成，瓦工進(jìn)行防水層保護(hù)，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。

6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺，最終二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內(nèi)、前臺、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。

7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。

六、施工工藝說明

1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線，依照正確的線進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門套、電源、插座高度整齊一致。

2、頂部施工方法：按照水平線，找好高度用墨斗彈好水平線用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調(diào)平后，用自攻螺絲上石膏板。

3、門套及門

先找好水平，確定所有門套高度后，用電錘在門洞兩側(cè)打孔加木塞，用細(xì)木板做低襯，再用兩層細(xì)木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上頭板。然后收門套線。門用細(xì)木板開出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時間為10天確保門不變形。

4、墻面和頂部。

批灰用石膏粉白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。

5、門套及門框

木工做完后，用原子灰先填補有逢處，然后在滿刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現(xiàn)沒有不平處，在填補打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結(jié)束。

6、水、電工

pvc彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行pvc管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。

7、瓦工工藝

找好水平線，打毛地面，用水泥漿涂兩遍，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結(jié)實平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。

8、消防系統(tǒng)施工工藝

依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)施工設(shè)計及驗收規(guī)范》gb50261—96《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范〉gb50166—92進(jìn)行施工的。

七、安全消防用水用電保證措施

1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時整改

2、加強施工現(xiàn)場消防管理，消防器材配備齊全，貼合消防要求。

3、臨時用電，值班電工負(fù)責(zé)檢查用電情景。

4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗

5、施工用電的閘箱必須有漏電保護(hù)開關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測，合格后方可使用。

八、成品與環(huán)境保護(hù)

1、進(jìn)入現(xiàn)場的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。

2、加強材料堆放管理，堅持工地現(xiàn)場暢通無阻。

5、每一天清運堆放垃圾。

九、工期時間的保證

認(rèn)真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導(dǎo)。按進(jìn)度計劃正常施工

十、維修保證

1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，本公司保證貴方同志本公司24小時安排技術(shù)人員赴現(xiàn)場搶修并負(fù)責(zé)修好。

2、本工程保修期內(nèi)費質(zhì)量問題，只收取維修成本費用。

水上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制 施工組織設(shè)計方案篇四

施工安排及施工前的準(zhǔn)備工作，各個分部分項工程的施工方法及工藝；

（三）施工進(jìn)度計劃

編制控制性網(wǎng)絡(luò)計劃。工期采用四級網(wǎng)絡(luò)計劃控制，一級為總進(jìn)度，二級為三個月滾動計劃，三級為月進(jìn)度計劃，四級為周進(jìn)度計劃。

（四）施工平面圖

根據(jù)場區(qū)情景設(shè)計繪制施工平面平置圖，大體包括各類起重機(jī)械的數(shù)量，位置及其開行路線；攪拌站、材料堆放倉庫和加工場的位置，運輸?shù)缆返奈恢?，行政、辦公、文化活動等設(shè)施的位置，水電管網(wǎng)的位置等資料。

（五）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

施工組織設(shè)計的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：施工工期、施工質(zhì)量、施工成本、施工安全、施工環(huán)境和施工效率，以及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

水上交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制 施工組織設(shè)計方案篇五

目 錄

一、編制依據(jù)

二、工程概況

三、總體設(shè)計思路

四、安全組織原則

六、標(biāo)志設(shè)置

八、施工安全保障措施

九、施工進(jìn)度計劃安排

一、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國交通安全法》2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

二、工程概況

三、總體設(shè)計思路

計劃于2021年3月25日開工，2022年12月31日完工，有效工期636日歷天。

（二）建設(shè)期封閉方案

本工程交通組織方案的指導(dǎo)思想為：

1、對于k0+000-mrk11+312.529路段由于路面寬度較窄，施工作業(yè)面小且填挖方工程量較大，施工作業(yè)車輛人員過多，加之半幅施工會對增加交通安全隱患，也對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因此施工中采取“全路段封閉施工、車輛繞行”的方案。這樣將會給過往車輛、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響，我單位將合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度的減少施工對交通的影響，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。

2、在每個封閉路段內(nèi)設(shè)置應(yīng)急通道，應(yīng)對施工過程中的突發(fā)情況以及保障特殊車輛快速通行。應(yīng)急車道可利用老路和周邊暢通的道路以及本項目的施工便道，并根據(jù)項目的進(jìn)展進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)修繕。并在相應(yīng)醒目的位置設(shè)置提醒標(biāo)志，保證特殊車輛順利通過。

封閉段平面圖

四、安全組織原則

1、執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范以及國家頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則。

2、以人為本、以車為本、安全第一、預(yù)防為主的原則。

3、確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則。

4、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。

（一）交通組織機(jī)構(gòu)

交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組

（二）人員、物資、設(shè)備和資金保證

1、安全工程師執(zhí)行安全生產(chǎn)的全面管理，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理。專職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場督導(dǎo)和巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，立即指出并要求改正或馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項目經(jīng)理匯報。在封閉段落應(yīng)急車道進(jìn)出口處，設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，引導(dǎo)社會車輛安全繞行；指揮施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場，保證施工車輛及社會車輛能有序運行而不致相互影響。協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)，應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力，對嚴(yán)重堵車現(xiàn)象或發(fā)生事故時立即匯報。在封閉端應(yīng)急車道進(jìn)出口附近，選擇醒目及安全的位置，設(shè)置“封閉施工、禁止通行”、“前方道路施工，請繞行”、太陽能警告頻閃燈等指示警告性標(biāo)志，有效配合交通協(xié)管員的工作，提高社會車輛通行效率。

本項目配置的交通安全設(shè)施表

3、設(shè)立施工安全專項資金，加大投入，建立健全《安全經(jīng)費使用臺帳》，保證?？顚Ｓ?。為所有項目部人員、現(xiàn)場施工人員購買相應(yīng)工程保險。

六、標(biāo)志設(shè)置

本項目施工標(biāo)志牌的設(shè)置按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及省交通運輸廳《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》的要求設(shè)置施工作業(yè)區(qū)的標(biāo)志等設(shè)施。

（一）交通施工標(biāo)志設(shè)置

在本標(biāo)段的起、終點分別設(shè)立施工公告牌。流動施工現(xiàn)場兩端設(shè)置警告標(biāo)志，內(nèi)部生產(chǎn)路交叉口設(shè)施工提示牌，作業(yè)區(qū)采用安全圍擋，每一施工作業(yè)區(qū)設(shè)一名專職安全員。配備太陽能頻閃警示燈，設(shè)置于封閉路段的兩端。

（二）封閉施工標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)置位置

1、示意圖1（適用于主線與等級道路平交路口，配合線路繞行示意圖）

2、示意圖2（適用于主線與等外農(nóng)村道路平交路口，可根據(jù)道路長寬及周邊情況酌情調(diào)整標(biāo)識標(biāo)牌的數(shù)量，以利于安全及群眾的順利出行）

（三）施工公告

當(dāng)天施工結(jié)束后，施工機(jī)械按照就近原則有序停放，在機(jī)械停放處周圍間隔3米擺放反光錐形標(biāo)，并安排專人夜間值班。此工作由安全工程師負(fù)責(zé)落實到位。

八、施工安全保障措施

1、施工期間與交警、交通部門積極協(xié)調(diào)，把施工對交通的影響降到最低。

2、建立完善安全施工責(zé)任制度。項目部設(shè)立專職安全工程師、安全員，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。

3、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，同時編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指揮下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。做到思想上重視，工作中注意，特別注意文明施工，做到現(xiàn)場管理有序，保證施工管理區(qū)域交通通暢。

4、要建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理，安全員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。安全員時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性以及應(yīng)急車道的暢通，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，特別遇刮風(fēng)下雨惡劣天氣，加強對交通道路的巡回檢查。發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊進(jìn)行妥善處理。要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，應(yīng)急車道無障礙物，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工車輛誤入作業(yè)區(qū)。

5、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工。加強對施工人員、執(zhí)勤人員的教育，不斷提高安全意識，做到文明施工、文明管理、規(guī)范執(zhí)勤?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員上崗時，穿反光背心、佩戴袖章、指揮車輛時應(yīng)執(zhí)紅綠旗。施工人員身著反光背心作業(yè)；定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全設(shè)備和勞動保護(hù)用品。

6、施工機(jī)械及車輛不得擅自進(jìn)出施工區(qū)域，進(jìn)出時應(yīng)服從專職安全員管理，嚴(yán)格按照安排好的路線進(jìn)出，并有專人指揮；施工運輸車輛要遵守交通規(guī)則，絕不隨意裝卸。在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按照規(guī)定地點有序停放。

（1）通過培訓(xùn)使從業(yè)人員了解國家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格按照規(guī)章制度完成生產(chǎn)任務(wù)；掌握生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)。

（2）掌握安全生產(chǎn)經(jīng)營基本知識、安全技術(shù)操作規(guī)程，個人防護(hù)、避災(zāi)、自救和互救方法，事故應(yīng)急處理措施，安全設(shè)施和個人勞動防護(hù)用品的使用和維護(hù)以及職業(yè)病預(yù)防等知識。

（3）提升安全意識，鞏固安全教育培訓(xùn)知識，熟知崗位安全操作規(guī)程，提高項目部安全生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

九、施工進(jìn)度計劃安排

活動交通方案

文明交通活動方案

疫情期間員工交通方案

交通安全教育活動方案

平安交通創(chuàng)建活動方案