一鍵復制
當我們回顧過去，發(fā)現(xiàn)自己的成長和進步，就會意識到總結(jié)的重要性。的結(jié)尾要有總結(jié)性的陳述，對之前的內(nèi)容進行概括和提煉。接下來是一些總結(jié)的常見問題和解決方法，希望對大家有所幫助。
考科目一技巧優(yōu)秀篇一
：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對桿辨認標識的`做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處。
2、當車尾處于差不多兩個車位寬度的邊線時，方向盤打滿，往后倒車。
3、感覺車頭正時，方向盤馬上回正倒車。
在準備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
通過要求：機動車駕駛?cè)藨ㄟ^視覺和感覺及時判斷坡道的坡度、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。
首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài);其次準備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。
首先要判斷車位長短。側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術要求還是比較高。
接著前行至適當距離，準備倒車。確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準備。
然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時快速將方向最右打倒最左，繼續(xù)倒車。
最后要調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
在 進入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回 正。在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方 向再回正。
考場其實就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是進入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個豎杠與直角重合時，方向盤向左打死。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內(nèi)、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
1、一檔通過，不加油門。
2、駛?cè)肟紙鰰r盡量緊貼右側(cè)路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
考科目一技巧優(yōu)秀篇二
科目一考試是最容易通過的一關，但是，現(xiàn)在個別學員不懂使用計算機的學員，以及對考試思想上輕視的學員，都被卡在了這一關。
首先，掌握基本的電腦操作。既然是電腦考試了，那首先要懂得最基本的電腦操作，要懂得電腦考試操作的基本規(guī)律，比如鍵盤的輸入、鼠標的移動、點擊等。這一點現(xiàn)在對年輕學車的學員都不是什么障礙，可對一些不懂電腦的老年學員就有一定難度。
其次，在考試的時候不要抄襲。在電腦考試的時候，記得千萬不要照抄別人的答案。這是因為一是學車考場中有嚴密的監(jiān)控系統(tǒng)，你的一舉一動都在監(jiān)控之中。二時即使你僥幸抄襲到你旁邊人的答案，你也一定會后悔，那是因為坐在你前后左右的考生所做學車科目一考試試題都不相同。
最后，學習要全面。學車科目一考試的內(nèi)容比較廣泛，而且是在上千百題里隨機出題進行考試的，所以一定要全面學習教材的內(nèi)容。投機的做法也是行不通的。有些人自作聰明地選100題答案，然后按順序死背那些答案，這種做法肯定失敗。
一些學員之所以能把看似簡單的理論考試考砸，主要是因為對其根本沒有重視，還是希望學員能夠認真復習，然后順利通過考試。
考科目一技巧優(yōu)秀篇三
新的一年里，為了方便學車的`小伙伴記憶，駕照網(wǎng)小編把科目二技巧用口訣的形式列出來供大家分享，至于能不能通過，就靠大家熟記再加上靈活運用了。如果科目二覺得不妥地方請大家多多指正為盼。希望可以幫助大家。
倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準左鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。
看準右鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調(diào)正車身本領高。
上坡起步要放松，右線對準雨刷中。
中軸對準白線后，調(diào)正車身看右鏡。
小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;
輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。
車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
彎前一檔車速慢，擺正車身是關鍵;
左邊三十公分好，不能壓線要記牢;
車頭接近突起點，左打方向莫遲延;
后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。
車頭先把曲線進，左棱右線緊瞄準。
左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。
左線移到車頭中，一圈方向要回穩(wěn)。
右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準。
側(cè)方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。
直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。
蓋過右角右打死，前看左線到中間。
左打方向整兩圈，再把左后鏡子看
后輪壓線右打死，等到車身平庫線。
停穩(wěn)車身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。
線到中間回兩圈，車身出庫正車完。
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規(guī)定的，考試合格：
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考科目一技巧優(yōu)秀篇四
“會車”是指相向行駛的車輛在同一條道路上的某一地點交錯通過,這個瞬間的動作就被稱之為會車。那么會車應該怎么做呢?下面，小編就教教大家科目三會車技巧，幫助大家順利通過會車這一項的考試!
適用于在道路條件較好、會車后不至于造成拖擋的情況下，使用的會車方法。
適用于行車道路不是很寬、駕駛員對會車間距把握不大的道路情況。使用制動減速時應單腳踩制動踏板，提前踩，輕輕踩，盡量使車速保持在現(xiàn)行擋位的低速階段以上，待會車過后無須減擋，加油繼續(xù)行駛。
會車的換擋是以減擋操作為主時，減擋時機通常恰恰是情況較為復雜，急需提供動力的時候。因此，初學者在會車過程中，應注意使用本書前面提到的“超級減擋”和“快速直撥(逐級)減擋”兩個基本技法。
例如，會車時前方行車通道較窄，剎車后減速明顯，由原來的4擋速度降到2擋速度。那么，就應在車速降至10km/h左右時踩下離合器踏板，迅速將變速桿由4擋越級減入2擋，然后跟油繼續(xù)行駛。
再如，會車前踩制動踏板較輕，減速不太明顯，駕駛員應采用逐級的“快速直撥減擋”方法來滿足會車后的動力需求。這種快速的減擋技法是駕駛員在處理情況時，最常用的.基本操作之一。
它的特點是動作快、一步到位、操作時間短，一般只需零點兒秒就可以完成一個動作組合，以便使駕駛員騰出更多的精力操控好方向盤，有效避免多項交叉操作。
汽車上坡會車時，由于受到上坡阻力及會車因素的干擾，收油汽車自燃減速很快。因此，會車之前要提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支持。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直撥減擋”為輔的方式進行。
例如，汽車正以4擋上坡，預計在行至兩車交匯點時會出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，此時熟練的駕駛員可以隨時換擋，而初學者在兩車交匯的關鍵時刻換擋，很容易跑方向。那么，就要提前減擋或稍晚一些，錯過會車之后兩快速減擋。
在上坡會車可能出現(xiàn)“三合一情況”時，要早下決心，早作決定，能夠提速先超后會的當然更好。否則，應提前減入低擋、有意放慢車速等候會車，并盡量不在障礙物前停車。
汽車在通過向右轉(zhuǎn)彎的道路時，傳統(tǒng)的做法是“減速、鳴笛、靠右行”。初學者在彎路會車時還應注意是，靠向路右側(cè)邊線的時機問題。靠右過早，又將失去會車時方向的調(diào)整余地，而且還會擴大視線盲區(qū)的范圍，喪失觀察、判斷及處理情況的主動權。
正確的操作是：(右轉(zhuǎn)彎)進入彎路前先將汽車由道路中間靠向路地右側(cè)(不要緊靠路地邊緣，留出一定的調(diào)整空間)
然后利用彎路視線推進擴展的特點觀察道路情況，一旦發(fā)現(xiàn)來車再進一步向右調(diào)整會車姿態(tài)，以便在方向調(diào)整結(jié)束時，恰好與對方車輛相會，從而更有效地利用彎路空間。
另外，初學者的交叉操作能力較弱，應盡量避免會車時邊打方向、邊換擋的同步操作。必須換擋時，要提前，動作要快，然后集中精力操縱好方向盤，完成彎路會車。
汽車在行駛中，遇有窄路或只能單行的道路上會車時，具有讓車條件的一方，應選擇比較寬闊平坦的地點停駛，等候與對面來車相會。
注意：此時要把車停正，不能只讓車頭不讓車尾。同時，還要考慮到在道路兩側(cè)向內(nèi)傾斜的地點暫停會車時，本車的立面間距能否滿足會車的需要，停駛位置的選擇應有利于重新駛?cè)胄熊囃ǖ?，保持一定的縱向距離。
如果是對方車輛停駛讓行，本車要抓緊時間通過，并且鳴喇叭表示謝意(禁鳴地區(qū)除外)。
夜間會車時，燈光使用：近光燈。
汽車在車列中跟隨行駛并與對面來車相會時，一般來自前方的情況比較簡單，只需與前車跟進就可以了。但在出現(xiàn)“三合一情況”時，就比較復雜了。因為，此時汽車的前、后、左、右都可能有情況出現(xiàn)，這就要求駕駛員既要與前車保持好車距，察處理左側(cè)會車情況，又要留意右側(cè)障礙，同時還要防止前車急剎車，造成追尾。
具體操作方法是：會車前收油并先輕踩一腳剎車(此時制動信號燈會閃亮，提示后車拉開車距)，然后稍向左調(diào)車，錯位觀察會車情況，若前車會車正常，而輪到本會車可能出現(xiàn)“三合一情況”時，應大幅度減速或干脆停車，不要盲目跟近。
以上就是小編為大家分享的科目三會車技巧，希望對大家有所幫助!
考科目一技巧優(yōu)秀篇五
科目一理論考試相對來說是比較容易的，只是繁雜的考題讓考生無所適從，有時看著相似的兩道題，答案卻不一樣。那么，有沒有好的記憶方法呢？新安駕校考試中心給大家列出了幾個小訣竅，記住就能通過科目一！以下是小編整理的科目一小技巧，歡迎閱讀參考！
“吊二撤三醉五逃終身”，它指的是吊銷駕駛證的兩年之后才能再次申請；撤銷駕駛證的是三年；因醉酒吊銷的為五年；犯事逃跑被吊銷駕駛證的終身不得再次申請考取駕駛證。
“口五站三"，它說的是題目里有“口”的（比如路口）選50米，有“站”的（比如公交站）選30米，剩下的全選150米，沒有150的選最大。
這是考試前人根據(jù)自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗總結(jié)出來的口訣，對于科目一考試有很大幫助，牢記必有好處。
罰款題：有“2000”選“2000”，沒“2000”選“500”，沒有“2000以上”的和沒有“1000”的罰款。其它全選最大數(shù)字。
有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30公里的`選30。高速最高時速120公里，最低時速60公里。
有關天數(shù)的題目：只要記住一個調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒有15天的選30或90。
有關高度的，出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。
傷員急救知識，選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠心端”和“軟質(zhì)擔架”是錯的，其余都是對的。
危險知識，題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅固無損”是錯的，其余都是對的。
最后，新安駕?？荚囍行奶嵝眩嚎颇恳豢荚嚳嫉氖抢碚撚洃涱}，所以考試的時候心態(tài)一定要放松。因為此時緊張的話，會導致大腦一片空白，知識點遺忘，通過率肯定會有所降低的！所以一定要放松心態(tài)，輕松備考。
現(xiàn)在的科目一考試基本上都不是筆試了，是無紙化屏幕模擬考試，全部使用電腦做題，題目類型分為選擇題和判斷題，一共100題，每題1分，你必須達到90分以上才能算合格，考試時間為45分鐘。如果你不及格，要申請后才可以補考。
進入考場以后，一般監(jiān)考官會為大家分配好位置，一定要聽清自己的考號，選擇好自己的位置?？荚嚂r桌面上有一個攝像頭對準自己的面部，自己可以調(diào)整，要清晰的對準自己的五官，不要將攝像頭照到其他部位或只露半張臉，這個是要留考試記錄的，全程監(jiān)控。考試時不要東張西望，因為考題都是電腦從題庫中隨機抽取的，你的左右前后的人考題都不一樣，作弊抄襲就不要想了。做題之前，你先要確認好顯示屏上自己的姓名和檔案號，確認無誤后用鼠標點擊開始考試，要是有發(fā)現(xiàn)問題應立即舉手向監(jiān)考考官反映，請求解決。
選擇題有abcd四個選項，全程都是用鼠標處理，題庫就跟駕校發(fā)的教材一樣，圖文并茂，選擇其中一個你認為正確的答案，如果回答正確系統(tǒng)會自動跳轉(zhuǎn)到下一題，如果回答錯誤系統(tǒng)會跳轉(zhuǎn)到一個提示回答錯誤的頁面，幾秒鐘后會進入下一題。如果回答錯誤，也不可以更改答案。所以考試不要著急，時間夠用一定要認真的看清題，看完再作答。電腦屏幕下方會有100個小框，分別記錄你的回答情況，選擇題的選項或判斷題打勾打叉。錯題是用紅色字體顯示的，學員可以清晰的知道自己考試情況及錯了多少題，只要錯誤答案超過10題，那么也就意味著將考試不通過。
考科目一技巧優(yōu)秀篇六
科目一是考駕照的第一個環(huán)節(jié)，科目一的順利與否，對接下來學車也會有或多或少的影響，下面是一些科目一的技巧集錦，希望對你的考試有幫助。
(1)可以：實習駕駛員不得單獨駕車上高速，須有3年駕齡的駕駛員陪同才能上高速。
(2)不準：牽引車輛;駕駛特種和危險品車輛;單獨駕駛大客車和掛車。
(1)可以：鳴三次，鳴半秒鐘。行車中遇到畜力車時，盡量少鳴喇叭。
(2)不準：郊外高音喇叭禁止，晚上23時到凌晨5時禁止。當經(jīng)過不允許鳴喇叭的路段時，注意安全，禁止鳴喇叭。行進沒有禁止鳴喇叭路段時，駕駛?cè)藨摫M可能少鳴喇叭。
(1)左轉(zhuǎn)向燈：向左轉(zhuǎn)彎、向左變道、起步、駛離停車地點、調(diào)頭時。
(2)右轉(zhuǎn)向燈：向右轉(zhuǎn)彎、向右變道、靠邊停車時。
(3)夜間行車路燈照明良好開近光燈。
(4)夜間無路燈照明時間時開遠光燈。
(5)霧天行駛時開霧燈和報警閃光燈。
(6)進入環(huán)形路口不要開轉(zhuǎn)向燈光，出環(huán)形路口時開右轉(zhuǎn)向燈。
(7)夜間需要超車時應變換遠近光燈。
(8)夜間臨時停車時開示廓燈，后尾燈。
(1)機動車于非機動車在窄橋上會車減速靠右通過。
(2)右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎的車先。
(3)下坡車讓上坡車。
(4)非公交車讓公交車先。
(5)環(huán)型路口進口讓出口。
(6)有障礙讓無障礙。
(7)有讓路條件讓無路條件。
(1)中心虛線：可以跨線超車或轉(zhuǎn)彎。
(2)中心單實線：(黃色)不準壓線行駛。
(3)中心虛實線：(黃色)禁止實線側(cè)越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。
(4)中心雙實線：(黃色)嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
(5)停車線：與中心線相垂直的條白色實線。
(6)同向分界線：(白色)分隔同向行駛的車輛。
(7)中心圈：區(qū)分車輛大小轉(zhuǎn)彎，從中心圈左側(cè)左轉(zhuǎn)彎，不可壓線。
(1)三條車道：第一條為超車道，專供超車用。第二條為小型車道，專供小型客車。第三條為大型車道：專供其他車輛通行。
(2)高架：第一條為快車道，車速為70—80。第二條為慢車道，車速為50—80，低于70公里改在慢速車道上行駛。
(3)高速公路：第一條為超車道，第二條為行車道，第三條為緊急停車帶。機動車在高速公路上行駛，最低時速為60公里。設計最低為70公里。高速公路上二車之間安全車距離為100米。
(4)高架和高速：不準停車、調(diào)頭、逆向行駛、上下客。
(1)實習駕駛?cè)耍赫今{駛證的第一年。
(2)機動車駕駛證有效期為：6年、10年或長期。
(3)調(diào)換駕駛證的時間為90天。
(4)超過一年沒有換證的注銷機動車駕駛證。
(5)駕駛證遺失，補發(fā)駕駛證的時間為1天。
(6)申請中型客車，大型貨車，城市公交車等，身高為155厘米，眼睛視力5.0以上，年齡在21—50周歲。
(7)學小型汽車，輕便摩托車年齡為18—70歲，學二輪摩托車年齡為18—60歲。
希望精心準備的駕照考試科目一備考指南，對正在備考科目一的你有所幫助!
考科目一技巧優(yōu)秀篇七
歷年來科目二都是駕駛考試的重頭戲，項目多，訓練時間長且變動最大，也越來越難。這里小編說說每個項目都有哪些技巧：
樁考時，學員一定要讓車速盡量慢下來，同時打方向的速度要快，動作要干凈利落。另外，打方向時要嚴格遵守"十字交叉"原則，避免"搓輪"，這樣有利于隨時正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
定點坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時掌握好松手剎的時機，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止"溜車"的辦法就是在定點停車后一定要把手剎拉緊。
側(cè)方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車入庫的操作做準備。接下來就是及時打方向盤，然后及時回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
首先要注意，通過限制門時一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時，從左到右穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向右打方向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向左打一把方向，待車頭右角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。
當車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準內(nèi)、外直角線時方向分別向左再向右打到底，車正時回正方向即可順利通過。
希望以上所述能夠幫助到您，小編同時也建議您多練習練習，所謂熟能生巧啊。
考科目一技巧優(yōu)秀篇八
隨著近年的一次改革，駕考在原有基礎之上又增加了被稱為科目四的一項，這無疑給駕考的小伙伴們又增加了難度。不過好在這最后的一道關卡并不太難，只要踏過這道門，你就是一名合格的駕駛?cè)肆?。
根據(jù)公安部公布的123號令，在原科目三道路駕駛技能考試之后，將增加一項考試內(nèi)容，即安全文明駕駛常識考試。作為科目三考試的一部分，看起來是個新項目，其實不過是將原科目一中有關安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛技能以及緊急情況下的臨危處置等知識單列出來，以靈活多變、客觀實用的題型，檢驗諸位準駕駛?cè)说陌踩拿饕庾R，目的在于提醒廣大駕駛?cè)俗⒁馕拿黢{車、安全行車。
安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。
整個考試共50道題，與科目一理論考試一樣，也是在計算機上進行。題目多以案例、圖片、動畫等形式為主，題型有判斷題、單項選擇題和多項選擇題三種。規(guī)定滿分為100分，若達到90分即為合格。
與其他考試科目的`不同點在于安全文明駕駛常識考試可以無限次進行，即考試不合格的，可以直接申請補考，已通過的道路駕駛技能考試成績?nèi)匀挥行А?/p>
(1)結(jié)合平常的練車實踐學習
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，理論學習如此，安全文明駕駛常識學習更是如此。其實，增設該項考試的初衷，就是為了增強我們的安全行車意識和行為，確保安全行車。那么，還有什么妙招比在實際的行車途中更能夠理解安全文明行車方式的呢?不論從哪方面來說，實時實地實景的駕駛活動，都是我們成長的最好課堂。問題僅僅在于，我們?nèi)绾卧谄匠５木氒嚮顒又校嘁环莅l(fā)現(xiàn)，多一份留意，將枯燥的理論與鮮活有趣的實踐相結(jié)合，寓學習于樂境。
(2)結(jié)合做題來的學習
沒有涉及或遺漏的知識點需要做題來發(fā)現(xiàn)、搜尋，等等。通過做題，我們可以更好地鞏固已有的知識，更好地發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而更有效率地學習。
考科目一技巧優(yōu)秀篇九
初次學車很多學員對于掛擋總是很難練習，剛開始掛擋一定要有節(jié)奏。掛擋時必須是腳比手快，加或減速到相應的速度，腳一定要先把離合踩到底。
1、五指并攏，虛握變速桿，一、二擋在空擋的左側(cè)，三四擋在空擋的稍靠右側(cè)方，五擋在最右側(cè)上角。在掛擋時，不要用力過大，避免用力過度掛到別的`擋位去，掛擋的時候稍用力就可。
2、在掛擋時一定先將離合器踩到底，再去摸擋。
技巧一：起步擋位控制
起步時，將擋位掛到一擋。只要車輛停止后，都掛到一擋再重新起步。
技巧二：逐級換擋
科目三路考時嚴禁越級換擋，只能從一擋到二擋，二擋到三擋這樣逐級遞增上去。
如果不小心掛錯擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。
技巧三：換擋要穩(wěn)
換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里程規(guī)定的一定車速范圍才可以換擋。
技巧四：換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，以最快的速度踩下離合離合，換擋，再完成踩油門等其他動作。當然這里的快不是說慌里慌張地去做動作，而是在能熟練配合使用離合和擋位的情況下，迅速、果斷的做出動作。
技巧五：換擋也要目視前方
低下頭去看擋位是要扣分的。
掛擋時，用力要輕柔、輕快，忌生猛，用力過猛并不能加快換擋的速度，還有可能導致錯誤操作?；貧w到空擋位置時，切忌左右用力，這樣反而會偏離空擋。
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