在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
常見貨代術(shù)語解釋 貨代常用專業(yè)術(shù)語篇一
我們常常在提單中看到貨物運(yùn)輸代理的身影，他們或以承運(yùn)人、或以承運(yùn)人代理的身份現(xiàn)身，有時(shí)也會出現(xiàn)在托運(yùn)人欄位。下面整理了一些常見貨代術(shù)語，一起來看看吧!
貨代經(jīng)常報(bào)價(jià)會帶有tt, tt 其實(shí)是航程天數(shù)的意思。跟外貿(mào)中tt付款方式不同。
via: “經(jīng)由”，在航運(yùn)中多作“transhipped at(在…轉(zhuǎn)船，在…轉(zhuǎn)運(yùn))”講。
使用via條款時(shí)，需注意兩點(diǎn)：
1)承運(yùn)人須負(fù)責(zé)全程。
2)不可直達(dá)，即使有直達(dá)船。
意同w/t = with transshipped at “在…轉(zhuǎn)船”的意思
“in transit to”條款：“intransit to”的本義也為“轉(zhuǎn)運(yùn)至”，但承運(yùn)人不負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，而由consignee在不清關(guān)交稅的情況下使貨物繼續(xù)運(yùn)。
rt 通常見于貨代的拼箱報(bào)價(jià)。
貨代單位中的rt：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的rt常見于散貨運(yùn)輸(lcl)，比如：
usd10/rt。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。
rt的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。rt計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法是看體積(cbm)和毛重(t)哪個(gè)大就算哪一個(gè)。按usd10/rt來看，如果一件貨物的規(guī)格是
2cmb，1t。則費(fèi)用為10×2=20
1cmb，5t，則費(fèi)用為10×5=50
fak(freight for all kinds rate)是全貨種價(jià)錢。
nac(name account)是用shipper申請的價(jià)錢。
均一費(fèi)率的優(yōu)缺點(diǎn)
計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)使用均一費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn)既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：使用均一費(fèi)率最大的優(yōu)點(diǎn)即在于按“均一費(fèi)率”計(jì)算運(yùn)費(fèi)在具體業(yè)務(wù)中十分簡便。而且這種運(yùn)價(jià)形式從理論上講也是合乎邏輯的，因?yàn)榇把b運(yùn)的以及在港口裝卸的都是集裝箱而非貨物，且集裝箱占用的艙容和面積也是一樣的。
缺點(diǎn)：按照均一費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的缺點(diǎn)即在于采用這種運(yùn)價(jià)形式，對低價(jià)值商品的運(yùn)輸會產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)榈唾M(fèi)率貨物再也難以從高費(fèi)率貨物那里獲得補(bǔ)償。這對于低費(fèi)率商品的貨主來說可能難以接受。
例如，集裝箱班輪公司對托運(yùn)瓶裝水和瓶裝酒的`貨主統(tǒng)一收取同樣的運(yùn)價(jià)，盡管瓶裝酒的貨主對此并不在意，但瓶裝水的貨主則會拒絕接受這種狀況，最終，船公司被迫對這兩種貨物分別收取不同的運(yùn)價(jià)。
因此，在目前大多數(shù)情況下，均一費(fèi)率實(shí)際上還是將貨物分為5～7個(gè)費(fèi)率等級。
雙清關(guān)是什么意思，其實(shí)雙清關(guān)是與國際物流有關(guān)的，總的概括：就是從出口國報(bào)關(guān)出口和負(fù)責(zé)進(jìn)口國的進(jìn)口報(bào)關(guān)。
在海關(guān)術(shù)語中簡稱為雙清，是指一家物流公司或者進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān)清關(guān)這一方面具有很強(qiáng)的實(shí)力，能夠在中國的各地港口進(jìn)行清關(guān)。
眾所周知，進(jìn)口每一批貨物都需要報(bào)關(guān)這一流程，比如要進(jìn)口一批機(jī)器，貨運(yùn)公司可以在深圳，臺灣清關(guān)，把貨物進(jìn)口到中國大陸來，這可以顯示公司的實(shí)力，這就做到了雙清業(yè)務(wù)，一般說法：雙清就是包出口，包國外進(jìn)口，包稅的，可以說是一條龍服務(wù)。
雙清也是保證寄件國海關(guān)正常出口，和保證目的地國家能清關(guān)的，這是指一些非普貨，特別的貨正常渠道在目的地國家是不能正常清關(guān)的。
按照以上邏輯，也就是說，你把貨讓他做，他負(fù)責(zé)安排拖車，報(bào)關(guān)，配船，船到目的港以后的換單，清關(guān)都是他包來做，注意，不一定包括目的港的送貨。
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