一鍵復(fù)制
安全事故深刻檢討書范文是指在一個(gè)安全事故發(fā)生后，相關(guān)責(zé)任人為了表達(dá)對(duì)此次事故的深刻認(rèn)識(shí)和反思，以及對(duì)相關(guān)組織和個(gè)人的道歉和承諾，而撰寫的一種書面材料。這種檢討書通常會(huì)詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、造成的后果，以及個(gè)人或組織在事故中的責(zé)任和不足之處。
安全事故深刻檢討書范文 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機(jī)電人員在檢修，C D拌和樓機(jī)修黃儒聚在D車間1#拌和機(jī)，檢修拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗(yàn)電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”（有兩人共同檢修），但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng)，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來(lái)了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí)，也給公司的形象造成了極其不良的影響。
事故雖然過(guò)去已經(jīng)兩個(gè)多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時(shí)間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令,以及深入細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對(duì)轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒(méi)有進(jìn)行細(xì)致、深入、全面的排查。在檢修過(guò)程中，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)測(cè)能力不夠。
對(duì)于此次事故，我認(rèn)為責(zé)任有以下兩點(diǎn)：
1、作為公司管理人員，在轉(zhuǎn)班檢修過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有沒(méi)有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任；
2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒(méi)有按照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因。
經(jīng)驗(yàn)及整改措施如下：
1、必須加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督頻次，加大對(duì)違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度；對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對(duì)機(jī)修人員工作過(guò)程，結(jié)合檢修過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制；
2、對(duì)每一處維修的機(jī)修人員的情況，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督；制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。
3、如何加強(qiáng)員工的安全教育，提高員工的安全防范意識(shí)，是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢修過(guò)程中，如何讓員工提高自身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問(wèn)題根源。
此次工亡事故，我辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期望。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后無(wú)論在哪個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司。
總之，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無(wú)力。在此，我只能說(shuō)，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離安全事故，以我為鑒，警示后人！
檢討人：
20xx年x月x日
安全事故深刻檢討書范文 篇2
20xx年1月24日晚公司對(duì)我們淮海路營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行的突進(jìn)安全檢查，檢查出這樣或那樣的問(wèn)題。之所以出現(xiàn)這么多的問(wèn)題，關(guān)鍵是因?yàn)槲覀兊陌踩庾R(shí)淡薄，沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，沒(méi)有時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在第一位。精神上麻痹大意，沒(méi)有端正態(tài)度。作為淮海路營(yíng)業(yè)廳的一名安全員，我沒(méi)有以身作則，也出現(xiàn)了問(wèn)題。“沒(méi)有一切借口”，出現(xiàn)問(wèn)題就要承認(rèn)錯(cuò)誤，并要積極改正。在這里我深刻地認(rèn)識(shí)要自己的不足，并作出深刻檢討。
安全生產(chǎn)一直是部門，公司，企業(yè)，乃至整個(gè)社會(huì)的重中之重。沒(méi)有安全，談何生產(chǎn)，一切都是白費(fèi)。只有確保安全，才能真正的生產(chǎn)。才能為公司帶來(lái)效益，為人民帶來(lái)利益，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。安全生產(chǎn)之所以如此重要，那是因?yàn)?首先，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的重要保障，企業(yè)是社會(huì)大家庭中的一個(gè)細(xì)胞，只有抓好自身安全生產(chǎn)、保一方平安，才能促進(jìn)社會(huì)大環(huán)境的穩(wěn)定，進(jìn)而也為企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。其次，安全生產(chǎn)是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。安全是人類最重要、最基本的需求，是人的生命與健康的基本保證，一切生活、生產(chǎn)活動(dòng)都源于生命的存在?？傊?ldquo;安全第一”是一個(gè)永恒的主題。企業(yè)只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因此，抓好安全工作，尤為重要。
安全生產(chǎn)出現(xiàn)的問(wèn)題雖然只是很普遍的問(wèn)題，是我們平時(shí)沒(méi)注意到的細(xì)節(jié)問(wèn)題。但是就是因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)，我們才更應(yīng)該反思。是因?yàn)槲覀兊膽B(tài)度，我們的心理出了問(wèn)題。假如一個(gè)消防員，因?yàn)橐粋€(gè)消防栓的故障問(wèn)題沒(méi)有注意到細(xì)節(jié)，在關(guān)鍵時(shí)刻，面對(duì)數(shù)千人的生命，面對(duì)上億的人民財(cái)產(chǎn)，而失去了作用，造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，那將是多么讓人痛心疾首的事情。下面就是一個(gè)活生生的事實(shí),20xx年11月15日14時(shí)，上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火。據(jù)附近居民介紹，公寓內(nèi)住著不少退休教師，起火點(diǎn)位于10-12層之間，整棟樓都被大火包圍著，樓內(nèi)還有不少居民沒(méi)有撤離。截至11月16日9時(shí)20分，大火已導(dǎo)致53人遇難，另有70余人正在接受治療。事故原因已初步查明，是由無(wú)證電焊工違章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。違章操作也是細(xì)節(jié)問(wèn)題，是管理員的失職。這是一種態(tài)度問(wèn)題，一切事故皆出于麻痹大意。俗話說(shuō):淹死會(huì)水的，打死犟嘴的。面對(duì)安全，我們要端正態(tài)度，時(shí)刻警惕。這是原則問(wèn)題，原則是不能動(dòng)搖，不可改變，時(shí)刻謹(jǐn)記的。
在這里，我做出鄭重承諾。謹(jǐn)記安全生產(chǎn)的重要性，以身作則，始終把安全生產(chǎn)放在第一位;警惕安全生產(chǎn)的危害性，定期檢查，絕不放過(guò)任何一處安全隱患問(wèn)題。端正態(tài)度，明確思想，從小處做起，從細(xì)節(jié)做起。
檢討人：
年 月 日
安全事故深刻檢討書范文 篇3
通過(guò)對(duì)**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對(duì)事故案例及自身存在的問(wèn)題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識(shí)。我認(rèn)為在實(shí)際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：XX年XX月XX日
安全事故深刻檢討書范文 篇4
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來(lái)看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說(shuō)明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口，工作沒(méi)有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問(wèn)題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過(guò)石門，過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題，減少各類安全事故的發(fā)生。
檢討人：
日期：XX年XX月XX日
安全事故深刻檢討書范文 篇5
20xx年5月12日晚11時(shí)20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬(wàn)余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時(shí)，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場(chǎng)，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長(zhǎng)期以來(lái)，特別是實(shí)行班組效益承包以來(lái)，我作為車間負(fù)責(zé)人，對(duì)“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度;重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好，有時(shí)流于形式。對(duì)此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒(méi)有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來(lái)客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，因無(wú)人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢(shì)艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實(shí)，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。"”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒(méi)有得到及時(shí)制止。因此，對(duì)這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使“”火災(zāi)造成重大事故。對(duì)此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。
"”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分。
安全事故深刻檢討書范文 篇6
針對(duì)北京地鐵事故，為確保地鐵施工安全，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因，總結(jié)教訓(xùn)并結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行自我反思，加強(qiáng)安全管理嚴(yán)格按照施工及專項(xiàng)安全方案執(zhí)行，防患于未然。
一、 施工有組織，有制度，落實(shí)要徹底
地鐵施工不能因人為因素而盲目施工，不能經(jīng)驗(yàn)主義。施工組織要嚴(yán)密，制度要科學(xué)合理，每項(xiàng)施工工序都要有技術(shù)交底，并嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實(shí)中要規(guī)范，要徹底，不得隨意施工。
二、 安全第一，保質(zhì)量抓進(jìn)度
北京地鐵事故給我們的教訓(xùn)是：以人為本，安全第一。作為我們工程單位所從事的工作本來(lái)就存在高風(fēng)險(xiǎn)，大家的生命時(shí)時(shí)刻刻都受著威脅，我們就要從自身做起珍愛生命，尤其要珍惜他人的生命，在保證安全的前提下，保證施工質(zhì)量，科學(xué)合理的組織施工保證施工進(jìn)度，千萬(wàn)不要為趕進(jìn)度而忽視了生命，以鮮活的生命為代價(jià)來(lái)?yè)Q取工程的進(jìn)度，這是不可取的，一定要科學(xué)合理的組織施工。
三、 監(jiān)測(cè)要仔細(xì)，數(shù)據(jù)要詳實(shí)
地鐵施工測(cè)量監(jiān)控工作非常重要，也非常繁瑣，做到科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析來(lái)指導(dǎo)施工非常重要，這就要求我們的測(cè)量人員業(yè)務(wù)要精，做事要仔細(xì)，同時(shí)也要有吃苦敬業(yè)精神，能夠一絲不茍的做好測(cè)量工作，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實(shí)的，可靠的，能夠真真正正反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況。
四、 安全培訓(xùn)動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)到每一人
針對(duì)目前施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的流動(dòng)性，我們的安全教育工作也要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，力爭(zhēng)“安全”二字牢記在每一名務(wù)工人員的心中。這就要求我們項(xiàng)目部的安全管理工作力度要加大，安全管理人員時(shí)時(shí)刻刻了解施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員情況，定期或不定期的進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作。
五、 管理人員心理素質(zhì)要過(guò)硬，經(jīng)驗(yàn)要豐富
我們施工地鐵的人員要求心理素質(zhì)要過(guò)硬，出現(xiàn)險(xiǎn)情要臨危不亂，要會(huì)科學(xué)合理的處理險(xiǎn)情，將危險(xiǎn)控制在最小狀態(tài)，不能因險(xiǎn)而自亂陣腳導(dǎo)致危險(xiǎn)擴(kuò)大危害生命。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗(yàn)要豐富，在險(xiǎn)情的前兆下能夠預(yù)見性的提出控制措施，對(duì)于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的人員我們要指導(dǎo)，時(shí)時(shí)刻刻提醒。
北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間，呈水平狀。又因經(jīng)常下雨，地面濕潤(rùn)，導(dǎo)致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動(dòng)，再加上架子下方缺少支撐物，最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時(shí)刻的做好雨季施工準(zhǔn)備工作，雨季施工中必須經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況，遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理。危險(xiǎn)隱患排除后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。并且我們還將堅(jiān)持“以防為主、常抓不懈”的原則，提高警惕意識(shí)，杜絕此類事件在我項(xiàng)目發(fā)生。
安全事故深刻檢討書范文 篇7
安全第一，為避免事故發(fā)生，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
深刻的教訓(xùn)告訴我們，除了說(shuō)什么痛定思痛而外，有可能還會(huì)說(shuō)什么當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)出現(xiàn)了前所未有的嚴(yán)峻局面。其實(shí)不然，安全工作本身就沒(méi)有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識(shí)淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實(shí)測(cè)，只是估計(jì)。既然是估計(jì)這樣可以，但為什么又為何不去估計(jì)也許會(huì)發(fā)生意外呢?這就說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)的建議只是形式而不是實(shí)質(zhì)。因?yàn)槭┕さ娜擞心敲炊?，單憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，也許他們中有人想到會(huì)發(fā)生這樣的悲劇。但他們認(rèn)為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來(lái)遭到他人反對(duì)，甚至于讓個(gè)別的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)自己多管閑事，反而對(duì)自己不利。要保證我們的工作萬(wàn)無(wú)一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。
人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說(shuō)我駁、你做我想、他建我聽的點(diǎn)滴中得出的經(jīng)驗(yàn)。不要怕人家話多，怕的就是人家不說(shuō)。既然別人說(shuō)出有問(wèn)題，那我們不防按照別人的觀點(diǎn)多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時(shí)，這可是我們作為員工做事的唯一標(biāo)準(zhǔn)。要想預(yù)防工作中的危險(xiǎn)，沒(méi)有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。
總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達(dá)到做事既安全、過(guò)程又平安的局面，那只有我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦校嗦犅牶筒杉{他人的建議。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。
檢討人：
日期：XX年XX月XX日
安全事故深刻檢討書范文 篇8
電氣誤操作事故給電網(wǎng)、設(shè)備、人身都造成巨大的危害。輕者造成設(shè)備損壞、人員受傷.重者造成主設(shè)備燒毀、電網(wǎng)大面積停電、人身死亡。目前，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對(duì)供電可靠性要求越來(lái)越高，因此，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，防止電氣設(shè)備誤操作事故的發(fā)生。是我們每個(gè)電力職工應(yīng)該重視和深入探討的問(wèn)題。杜絕電氣設(shè)備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。分析誤操作原因，主要是人員技術(shù)素質(zhì)不高，不遵守倒閘操作的規(guī)定，習(xí)慣性違章，精神狀態(tài)不良，忙中出錯(cuò);防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴(yán)，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時(shí)，缺乏前瞻性。本文結(jié)合本單位安全管理實(shí)際情況，從人防、物防、制度防三個(gè)方面，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議。
1、電氣誤操作事故的原因分析
造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣，但歸納起來(lái)可分為3種類型：
1.1 人員的原因
電氣設(shè)備的倒閘操作要求電氣運(yùn)行人員具有豐富的電網(wǎng)運(yùn)行知識(shí)，熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理;熟悉本崗位的規(guī)程和制度;熟悉操作和事故處理，必須掌握一二次設(shè)備的操作配合以及倒閘操作的技術(shù)原則。但個(gè)別值班人員技術(shù)水平不適應(yīng)工作需要。主要表現(xiàn)在：
(1)不熟悉所管轄的設(shè)備、系統(tǒng)。
(2)缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和事故處理能力。
(3)操作人員對(duì)專業(yè)知識(shí)一知半解，不會(huì)把理論運(yùn)用到實(shí)際工作中等等。
另外，操作人員工作時(shí)的精神狀態(tài)和心情不佳，技術(shù)規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等。都會(huì)引起電氣設(shè)備的誤操作事故的發(fā)生。
1.2 “五防”設(shè)備的原因
變電站“五防”系統(tǒng)主要存在以下問(wèn)題：
1)機(jī)械防誤閉鎖裝置可靠性差。個(gè)別的6kV成套裝置開關(guān)柜柜門機(jī)械閉鎖裝置可靠性很差。經(jīng)常出現(xiàn)打不開、關(guān)不上的問(wèn)題。戶外機(jī)械鎖及時(shí)經(jīng)常維護(hù)，仍然會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況。
2)在“五防”概念中，其中之一是：“防止帶地線合閘”，但因臨時(shí)接地線裝設(shè)地點(diǎn)隨機(jī)性很大。從技術(shù)上對(duì)臨時(shí)接地線的防誤是目前五防研究的一大課題。
3)新改造的綜合自動(dòng)化變電站綜自監(jiān)控機(jī)無(wú)警示功能。部分后臺(tái)機(jī)，監(jiān)控功能單一，在主接線圖上無(wú)懸掛標(biāo)示牌或者彈出警告對(duì)話框，沒(méi)有了在操作把手上懸掛的標(biāo)示牌，客觀上失去了對(duì)值班員的警示作用。也是事故發(fā)生的一個(gè)重要技術(shù)隱患!
1.3、習(xí)慣性違章
所謂習(xí)慣性違章，是指在長(zhǎng)期生活和工作中養(yǎng)成的，一時(shí)不容易改變的，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電力系統(tǒng)8O%以上的人身傷亡事故是習(xí)慣性違章造成的。習(xí)慣性違章危害極大，既危害國(guó)家和企業(yè)，也危害職工個(gè)人和家庭。因此，一定要警惕習(xí)慣性違章，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須堅(jiān)決糾正。
電力生產(chǎn)中的習(xí)慣性違章的共同特點(diǎn)是：作業(yè)本身技術(shù)并不復(fù)雜，是比較單調(diào)的操作，但沒(méi)有意識(shí)到這單調(diào)背后潛在的危險(xiǎn)。安全措施都是為預(yù)防萬(wàn)一而設(shè)，有的難免帶來(lái)某些不方便，于是，違章行為就破壞這些約束條件，增加了發(fā)生事故的概率，這就是習(xí)慣性違章的內(nèi)在根源。
習(xí)慣性違章涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者，且具有普遍性、經(jīng)常性和反復(fù)性，其背后潛伏著隨時(shí)爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生，往往是由于安全意識(shí)淡薄，是“沒(méi)問(wèn)題”、“無(wú)所謂”思想作祟的結(jié)果。由于員工沒(méi)有樹立起強(qiáng)烈的安全意識(shí)，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無(wú)形中沖破了，為各種習(xí)慣性違章、誤操作、漏操作開了綠燈，從而導(dǎo)致各類事故的發(fā)生。任何一種習(xí)慣性違章的結(jié)果必然會(huì)使自己或他人受到傷害。違章在一定時(shí)間內(nèi)也許不會(huì)出現(xiàn)事故，這不能說(shuō)違章不會(huì)出事故，只是事故隱患沒(méi)有積累到質(zhì)變程度，但違章早晚要出事。
2、電氣誤操作事故的防范對(duì)策
為防止電氣誤操作事故的發(fā)生，我們應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面采取防范措施。
2.1加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)
一些事故的發(fā)生與人員技術(shù)素質(zhì)不高有直接原因。提高職工的技術(shù)水平刻不容緩。
(1)提高操作技能。它包括熟悉“安規(guī)”、兩票的規(guī)定，能夠正確地在一定時(shí)間內(nèi)熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過(guò)程，正確、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實(shí)際工作中.規(guī)范化地進(jìn)行各種倒閘操作。
(2)培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的.而且伴有許多不正常的工作狀態(tài)，如果沒(méi)有良好的應(yīng)變能力.就可能在處理事故時(shí)。發(fā)生誤判斷、誤操作，造成事故擴(kuò)大。如慌亂中走錯(cuò)間隔，發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘等等。
(3)提高對(duì)設(shè)備的簡(jiǎn)單維護(hù)、保養(yǎng)能力。職工應(yīng)自覺(jué)學(xué)習(xí)，在意識(shí)上、思想上由“要我學(xué)習(xí)”變?yōu)?ldquo;我要學(xué)習(xí)”，不斷提高自身的技術(shù)水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障。
2.2完善防誤閉鎖裝置，加強(qiáng)防誤操作裝置的管理
防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強(qiáng)制性技術(shù)措施。當(dāng)人為因素造成失誤時(shí)，如果有完善、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的。
在變電站安裝電氣防誤或可靠的機(jī)械閉鎖裝置。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況完善防誤措施。完善對(duì)臨時(shí)接地線的防誤措施。對(duì)電氣(機(jī)械)防誤閉鎖裝置使用情況進(jìn)行調(diào)查匯總，從組織措施與技術(shù)措施逐步加以完善。
升級(jí)綜合自動(dòng)化軟件。對(duì)于綜合自動(dòng)化變電站現(xiàn)場(chǎng)，懸掛“禁止合閘，有人工作”標(biāo)示牌的位置應(yīng)該是掛在監(jiān)控機(jī)主畫面上，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榫C合自動(dòng)化變電站開關(guān)遙控操作，而掛在檢修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變電站值班員失去了警示作用。建議升級(jí)綜合自動(dòng)化軟件，使之具有顯示標(biāo)示牌和接地線的功能。
3、防范習(xí)慣性違章的策略
3.1抓好班組管理。班組是供電企業(yè)的“細(xì)胞”，既是安全管理的重點(diǎn)，也是創(chuàng)建“安全先進(jìn)班組”和反習(xí)慣性違章與反事故斗爭(zhēng)的主要陣地。根據(jù)調(diào)查分析，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮、違章作業(yè)或者各種隱患沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除造成的。因此，供電企業(yè)要真正使習(xí)慣性違章銷聲匿跡，抓好對(duì)班組的管理無(wú)疑是重中之重。一要抓好日常安全意識(shí)教育，提高職工自覺(jué)遵章守紀(jì)、自我保護(hù)的意識(shí)。二要抓好崗位培訓(xùn)，安全培訓(xùn)做到理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合、安全責(zé)任與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合、反習(xí)慣性違章與反事故斗爭(zhēng)相結(jié)合。三要開好班前會(huì)，重點(diǎn)抓好班前會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)工作危險(xiǎn)點(diǎn)分析。四要建立班組聯(lián)防互控制，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生。
3.2現(xiàn)場(chǎng)管理是重點(diǎn)。要抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。要認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)凡事”，即：凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查。在生產(chǎn)一線查找習(xí)慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無(wú)私，抓防范舉一反三，搞管理出新招，居安思危，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的管理，不斷改善作業(yè)條件，保障職工的人身安全。
3.3加強(qiáng)工作責(zé)任心。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì)，規(guī)章健全，設(shè)備健康，其中人是關(guān)鍵。一個(gè)人如果沒(méi)有工作責(zé)任心，即使你的文憑再高，技術(shù)再熟練，規(guī)章制度再完善，施工計(jì)劃書、指導(dǎo)書寫得滴水不漏，也保不了你不出事故，因?yàn)槿说淖鳂I(yè)行為不僅受其技術(shù)水平的影響，還受其思想認(rèn)識(shí)和心理活動(dòng)的支配。習(xí)慣性違章是人的一種有意差錯(cuò)，是明知故犯。
3.4 大力推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是在有關(guān)規(guī)程的指導(dǎo)下，從工作準(zhǔn)備到實(shí)施的每一個(gè)具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道，大大減少了隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。
綜上所述，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì);運(yùn)行值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，在操作中謹(jǐn)慎認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和制度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”, 以高度責(zé)任心對(duì)待每一項(xiàng)操作;正確使用防誤閉鎖裝置，使之發(fā)揮更大作用。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行。
安全事故深刻檢討書范文 篇9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機(jī)電人員在檢修，C D拌和樓機(jī)修黃儒聚在D車間1#拌和機(jī)，檢修拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗(yàn)電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”(有兩人共同檢修)，但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng)，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來(lái)了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí)，也給公司的形象造成了極其不良的影響。
事故雖然過(guò)去已經(jīng)兩個(gè)多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時(shí)間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，以及深入細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對(duì)轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒(méi)有進(jìn)行細(xì)致、深入、全面的排查。在檢修過(guò)程中，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)測(cè)能力不夠。
對(duì)于此次事故，我認(rèn)為責(zé)任有以下兩點(diǎn)：
1、作為公司管理人員，在轉(zhuǎn)班檢修過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有沒(méi)有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任;
2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒(méi)有按照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經(jīng)驗(yàn)及整改措施如下：
1、必須加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督頻次，加大對(duì)違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度;對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對(duì)機(jī)修人員工作過(guò)程，結(jié)合檢修過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與控制;
2、對(duì)每一處維修的機(jī)修人員的情況，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督;制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。
3、如何加強(qiáng)員工的安全教育，提高員工的安全防范意識(shí)，是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢修過(guò)程中，如何讓員工提高自身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問(wèn)題根源。
此次工亡事故，我辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期望。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后無(wú)論在哪個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司。
總之，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無(wú)力。在此，我只能說(shuō)，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離安全事故，以我為鑒，警示后人!
檢討人：
時(shí)間：XX年X月X日
安全事故深刻檢討書范文 篇10
尊敬的：
我懷著無(wú)比愧疚的心情，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。20xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過(guò))，造成單位安全安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：
交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。經(jīng)過(guò)深刻剖析，我連支部存在的問(wèn)題主要有：
(一)安全防事故工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住關(guān)鍵問(wèn)題環(huán)節(jié)這次事故的發(fā)生表明中隊(duì)存在安全防事故工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住重點(diǎn)。
一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒(méi)有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)中隊(duì)經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問(wèn)效，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。
二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒(méi)有深入的去了解底層官兵對(duì)各類知識(shí)和技能的掌握情況。沒(méi)有有針對(duì)性的搞好分類，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有抓反復(fù)，沒(méi)有考核檢查。
三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過(guò)于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說(shuō)明中隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況處置能力弱。在事故中，駕駛員沒(méi)能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說(shuō)明，駕駛員在行駛過(guò)程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會(huì)采取措施，能夠過(guò)去，不會(huì)有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進(jìn)確保安全，但是錯(cuò)誤處臵情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說(shuō)明駕駛員在處臵突發(fā)情況時(shí)的反應(yīng)能力和處臵能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過(guò)硬。
(三)帶車干部思想麻痹大意，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見性不夠事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處無(wú)紅綠燈、無(wú)交警職守的十字路口，屬于比較危險(xiǎn)、容易發(fā)生事故的地點(diǎn)，帶車干部不能對(duì)司機(jī)做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒(méi)能及時(shí)采取有效措施制止不當(dāng)操作，說(shuō)明帶車干部存在思想麻痹大意的問(wèn)題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬(wàn)分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒(méi)有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒(méi)有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的信任。
下一步整改
(一)牢記車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。
一是通過(guò)交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè)觀的中隊(duì)安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái)，正視中隊(duì)存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。
二是中隊(duì)進(jìn)行深刻剖析事故的教訓(xùn)，中隊(duì)支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。
三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。
(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車中隊(duì)將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊(duì)經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開方心車。
(三)扎實(shí)開展好，“交通安全月”中隊(duì)將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，中隊(duì)將根據(jù)機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動(dòng)的各項(xiàng)教育和配套活動(dòng)進(jìn)行細(xì)化，并與中隊(duì)的實(shí)際情況結(jié)合，特別是交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢中隊(duì)安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
二○XX年八月六日
安全事故深刻檢討書范文 篇11
大家好：
12.26李村及12.30五陽(yáng)臨近年未的兩起事故，給我們安全生產(chǎn)帶來(lái)了很大壓力。我項(xiàng)目部及時(shí)將事故案例及潞安集團(tuán)一號(hào)令精神傳達(dá)到每一個(gè)職工，并召開會(huì)議深刻分析事故經(jīng)過(guò)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴。
面對(duì)這起事故我們心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重警示，充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线€沒(méi)有做到位。 在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全確認(rèn)不到位，無(wú)視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識(shí)到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面我們要通過(guò)幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長(zhǎng)。
事故的發(fā)生也許是是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力。
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)工種崗位多的情況，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
檢討人：
時(shí)間：XX年X月X日
安全事故深刻檢討書范文 篇12
大家好:
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司x項(xiàng)目于200x年x月xx日時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。
事故經(jīng)過(guò):
x年x月xx日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16-26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李問(wèn)王弟弟:“王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯。”王弟弟說(shuō):“昨天王給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李下午上班后，李xx班安排曾(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾聽見上面有人哭喊，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾就問(wèn)怎么回事，王弟媳婦說(shuō):“電梯井有個(gè)人好象是我二哥。”曾和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō):“我哥死了。”李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施:
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
5、對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析，檢討過(guò)去，尋找缺口，在事故原因分析對(duì)策會(huì)上，決定在進(jìn)行iso9002:94版換版的同時(shí)，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生。
事故責(zé)任分析:
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任。
x年x月x日
安全事故深刻檢討書范文 篇13
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，向您表示我的認(rèn)真反省，表示我對(duì)自己開車漫不經(jīng)心，粗心大意這種不良行為的深深歉意。我對(duì)于我這次犯的錯(cuò)誤感到很慚愧和懊悔，我真的不應(yīng)該在開車的時(shí)候漫不經(jīng)心，思想不專一，更我不應(yīng)該不聽您日常給我說(shuō)開車應(yīng)該注意的事項(xiàng)，我如果完全的聽從您的話，思想專一那樣子就不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的情況了，而由于我開車漫不經(jīng)心安全意識(shí)不強(qiáng)沒(méi)牢記您的教誨，導(dǎo)致了出現(xiàn)了現(xiàn)在的事情，我感到很抱歉，我希望領(lǐng)導(dǎo)可以原諒我的錯(cuò)誤，我這次的悔過(guò)真的很深刻很深刻。
是您培養(yǎng)了我，而我卻辜負(fù)了您的期望，雖然有些地方是有了小小的提升，但是不足方還有很多很多，要學(xué)習(xí)的地方也很多，給您開了兩年多車了出了大大小小不少的事故，像您說(shuō)的剛開始的時(shí)候出點(diǎn)小事故把車碰下、劃下，還有情可原那是因?yàn)閯倢W(xué)完車還不熟還在熟悉，但是，后來(lái)出現(xiàn)的的事故就是我的麻痹大意，漫不經(jīng)心，沒(méi)聽您的教誨導(dǎo)致了的了在承認(rèn)錯(cuò)誤，我還需要先解釋一下，好讓領(lǐng)導(dǎo)對(duì)整個(gè)事情的始末有一個(gè)了解。去年事情的具體經(jīng)過(guò)是這樣的：
在去年的時(shí)候出了一件大的事故，那是去年辦學(xué)習(xí)班的時(shí)候由于沒(méi)有拉手剎導(dǎo)致車自己滑動(dòng)了，劃過(guò)了公路，撞在了電線桿上導(dǎo)致了車輛損壞，您當(dāng)時(shí)說(shuō)的很對(duì)，當(dāng)時(shí)確是我的運(yùn)氣好沒(méi)有撞到人，撞到車、如果當(dāng)時(shí)把人撞了把車撞了那是什么情況，車壞了可以修但是把人撞了怎么辦，路上的行人和車輛那麼多撞上了話那后果將不堪設(shè)想。那時(shí)候就是因?yàn)榇笠馐韬觥⒙唤?jīng)心，才導(dǎo)致了那次的事故那時(shí)候您狠狠的教訓(xùn)了我，我也認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。就在昨天我又犯錯(cuò)誤了，因?yàn)槲议_車漫不經(jīng)心、大意疏忽導(dǎo)致了又一次事故。
我會(huì)竭盡全力給受害人看好傷，為自己所犯下的錯(cuò)誤盡力彌補(bǔ)。不給部隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)臉上抹黑由于我的思想覺(jué)悟不高，對(duì)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有牢記領(lǐng)導(dǎo)的以往的教誨，試想如果當(dāng)時(shí)謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的教誨和對(duì)自己說(shuō)的注意事項(xiàng)，這樣的事情就不可能發(fā)生了。之所有的問(wèn)題都?xì)w咎于我開車的時(shí)候注意力不集中，放松自己，思想麻痹還沒(méi)有達(dá)到一名司機(jī)應(yīng)具有的安全意識(shí)，和為能對(duì)的起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的的培養(yǎng)，我越來(lái)越清晰的感覺(jué)到自己所犯的錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，為此，我一定會(huì)在以后的日子里更嚴(yán)格地要求自己，牢記安全意識(shí)，開車思想注意集中，再部隊(duì)多學(xué)習(xí)知識(shí)，自立提高自己，使自己的得到提高。
經(jīng)過(guò)了這件事情，我已經(jīng)對(duì)自己做出了反思。同時(shí)，再次對(duì)安全有了一個(gè)更正確，更深入的了解，也深深的認(rèn)識(shí)到此事的嚴(yán)重性以及帶來(lái)的不良后果。這不僅僅是我一個(gè)人的事情，也影響到了部隊(duì)榮譽(yù)和再社會(huì)的影響問(wèn)題。不是我的一份檢討就可以輕描淡寫的帶過(guò)的，而是需要我在日后的工作和實(shí)踐中不斷證明自己的。對(duì)此事所產(chǎn)生的不良后果歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：
第一，沒(méi)有牢記安全教育，每個(gè)禮拜都開例會(huì)，每個(gè)例會(huì)都會(huì)說(shuō)安全問(wèn)題中隊(duì)也不定時(shí)的開安全例會(huì)是自己的沒(méi)有認(rèn)真聽取
第二，在戰(zhàn)友和新兵中造成了不良的影響。由于我一個(gè)人的安全事故，對(duì)部隊(duì)帶了不良的影響。而且，作為一個(gè)士官，這樣的行為也在新兵中產(chǎn)生惡劣影響，沒(méi)有起到表率的作用反而起了負(fù)面的效果，影響到整個(gè)部隊(duì)的榮譽(yù)
第三，再以后的日子里，我會(huì)用會(huì)全新的面貌，出現(xiàn)在中隊(duì)，不再給部隊(duì)抹灰和負(fù)面影響，無(wú)論在工作還是在別的方面我都會(huì)嚴(yán)格要求自己，我會(huì)把握這次機(jī)會(huì)。將它當(dāng)成我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，徹底改變自己，領(lǐng)導(dǎo)是希望我們成為對(duì)部隊(duì)有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢記“安全”兩個(gè)字
自己想了很多，也意識(shí)到自己犯了很嚴(yán)重錯(cuò)誤，我知道，造成如此大的影響，我應(yīng)該為自己的犯的錯(cuò)誤付出代價(jià)，在此錯(cuò)誤中應(yīng)負(fù)不可推卸的主要責(zé)任。我真誠(chéng)地接受批評(píng)，并愿意接受領(lǐng)導(dǎo)給予的處理。
今后，我一定在開車的過(guò)程中全神貫注，對(duì)自己也對(duì)別人的人身安全負(fù)責(zé)任，這次的教訓(xùn)讓我懂得了，開車一旦大意，后果不敢設(shè)想。這次的教訓(xùn)讓我刻骨銘心，一定謹(jǐn)記!希望領(lǐng)導(dǎo)可以原諒我的錯(cuò)誤，我也會(huì)向你保證此事不會(huì)再有下一次類似的事情發(fā)生，再次懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能給我一次機(jī)會(huì)，能夠相信我，我一定用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)您的信任!
年月日
安全事故深刻檢討書范文 篇14
20__年6月20日，云南電網(wǎng)公司普洱思茅供電局六順供電所配電運(yùn)維人員在10kV壩翠線5號(hào)桿T接尖峰水泥廠支線開關(guān)開展裝設(shè)地線工作過(guò)程中，因與T接分支線開關(guān)帶電運(yùn)行側(cè)接線夾安全距離不足發(fā)生觸電，造成1人死亡。為確保安全生產(chǎn)安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。
此次事故的直接原因是操作人員在無(wú)操作票、無(wú)監(jiān)護(hù)、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kV壩翠線5號(hào)桿分支線開關(guān)側(cè)桿上，且在桿上未及時(shí)掛好安全繩，導(dǎo)致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當(dāng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)習(xí)慣性違章多發(fā)。而且管理原因占相當(dāng)一部分，供電所工作安排不合理，僅安排配電班長(zhǎng)一人從事掛接地線工作，導(dǎo)致臨時(shí)安排不具備監(jiān)護(hù)資質(zhì)的營(yíng)銷班人員參與操作。所暴露的問(wèn)題有：人員資質(zhì)管理不到位、“兩票”和“三種人”管理問(wèn)題突出、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位、地縣兩級(jí)安全監(jiān)督和違章管理不到位、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范。
下面結(jié)合“6.20”事故案例進(jìn)行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“一切事故都可以預(yù)防”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。 任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在
進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)普洱“6.20”事件的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
四、結(jié)合自身崗位，加強(qiáng)安全意識(shí)
作為教學(xué)人員，每次實(shí)驗(yàn)課之前檢查相關(guān)設(shè)備，學(xué)生、學(xué)員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室之前進(jìn)行安全交底，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定，還要注意帶領(lǐng)學(xué)生外出安全，作為班主任還要時(shí)刻關(guān)心學(xué)生的心理健康?？傊?，安全問(wèn)題要在心中時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)，為企業(yè)負(fù)責(zé)。
安全事故深刻檢討書范文 篇15
校園，傳承著社會(huì)的文明，校園，營(yíng)造著學(xué)生的健康和快樂(lè)，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學(xué)生和家長(zhǎng)的恐懼，更讓學(xué)校和教師在緊張的教學(xué)中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師把原本教學(xué)交流的時(shí)間變成了校園安全的擔(dān)憂話題。(不是說(shuō)學(xué)校原來(lái)沒(méi)有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說(shuō)學(xué)校校園安全不重要)如果只是長(zhǎng)期讓學(xué)校疲于校園安全的排查、防范，對(duì)于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學(xué)將會(huì)出現(xiàn)怎樣的局面?同時(shí)我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實(shí)，隨著黨中央和各級(jí)政府構(gòu)建和諧社會(huì)的政策落實(shí)，整個(gè)社會(huì)面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會(huì)治安問(wèn)題仍相對(duì)復(fù)雜，社會(huì)中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險(xiǎn)延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學(xué)校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學(xué)校，首先要明確當(dāng)前保護(hù)好學(xué)校學(xué)生生命財(cái)產(chǎn)安全的重要性，要切實(shí)增強(qiáng)校園及周邊安全工作的責(zé)任感、緊迫感、切實(shí)加強(qiáng)校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時(shí)，學(xué)校要配合相關(guān)部門將學(xué)校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學(xué)校周邊安全警示標(biāo)語(yǔ)等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴(yán)格執(zhí)行校園管理制度;加強(qiáng)對(duì)學(xué)生和教職工的安全法制教育，增強(qiáng)他們的防范意識(shí)，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時(shí)學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)周邊治安信息、特殊人員信息、外來(lái)流動(dòng)人員信息的分析研判，牢牢掌握主動(dòng)權(quán)，對(duì)各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時(shí)學(xué)校在相應(yīng)的時(shí)間組織組織相關(guān)人員對(duì)校園進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長(zhǎng)和學(xué)校也應(yīng)教導(dǎo)孩子學(xué)會(huì)自我保護(hù)，盡量將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。這樣一來(lái)學(xué)校和家長(zhǎng)的嚴(yán)防，才能營(yíng)造一個(gè)較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預(yù)防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)和維穩(wěn)工作高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
雖然學(xué)校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標(biāo)性的防范。對(duì)于社會(huì)轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級(jí)政府，應(yīng)在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強(qiáng)音，只有充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性，切實(shí)肩負(fù)起維護(hù)校園安全的政治責(zé)任。與此同時(shí)，各級(jí)政府部門應(yīng)提高危機(jī)管理和抗風(fēng)險(xiǎn)能力;必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，預(yù)防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機(jī)制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格管理，強(qiáng)化監(jiān)督，堅(jiān)決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強(qiáng)人民群眾安全感，對(duì)其中的慘痛教訓(xùn)必須牢牢記取?，F(xiàn)在各級(jí)部門已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái)，城市和鎮(zhèn)級(jí)中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無(wú)疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學(xué)呢，編制本來(lái)就少，有的學(xué)校甚至連校長(zhǎng)的教學(xué)都十五六節(jié)課，如果還要由學(xué)校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護(hù)校隊(duì)，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學(xué)這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護(hù)作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級(jí)部門的聲音和實(shí)際行動(dòng)的支持還應(yīng)惠及農(nóng)村小學(xué)。
當(dāng)然，在社會(huì)各階層嚴(yán)格做好校園安全防控工作的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)社會(huì)矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控人員的社會(huì)管理方式。應(yīng)當(dāng)說(shuō)一個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，不僅僅是靠科技來(lái)改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來(lái)改到現(xiàn)實(shí)?；剡^(guò)頭來(lái)想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學(xué)血案中的行兇者是宣傳部門所說(shuō)的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問(wèn)題在單位有過(guò)申訴或和信訪部門打過(guò)交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學(xué)血案中的行兇者也有可能是個(gè)老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無(wú)寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問(wèn)題的方方面面，社會(huì)矛盾糾紛的激化，社會(huì)弱事群體有的時(shí)候受到不公平的待遇心中的抑郁無(wú)法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個(gè)社會(huì)和各級(jí)部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會(huì)的每一個(gè)成員營(yíng)造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是一個(gè)全社會(huì)人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無(wú)疑是學(xué)校安全工作的強(qiáng)大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
安全事故深刻檢討書范文 篇16
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
施維護(hù)修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴(yán)重的一起安全事故隱患，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思這起事故隱患，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現(xiàn)的漏洞!現(xiàn)向中心基建站領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查：
一：對(duì)事故隱患的認(rèn)識(shí)：
這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬(wàn)分，由于我們的工作失誤，辜負(fù)了中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我們的工作沒(méi)做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生。對(duì)這起事故隱患，事后我們感到非常后怕，也感到深深地自責(zé)，沒(méi)有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
自本工程開工，關(guān)于安全問(wèn)題，每次都口頭反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在員工實(shí)際 操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗(yàn)，忽視了對(duì)這些員工的現(xiàn)場(chǎng)教育，沒(méi)有及時(shí)對(duì)這些高危作業(yè)的員工進(jìn)行針對(duì)性的教育培訓(xùn)，對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)提醒不夠、關(guān)注不夠、掌握不夠。對(duì)一些不符合安全規(guī)范的為總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁，致使現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多的漏洞，導(dǎo)致了本次事故隱患的發(fā)生。
盡管我們知道安全工作的重要性，也明白事故的后果及危害，卻沒(méi)有引起充分的重視，對(duì)于工作中出現(xiàn)的安全隱患麻痹大意、流于表面、存在僥幸的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí)，沒(méi)有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。面對(duì)這次嚴(yán)重的事故隱患教訓(xùn)，使我們充分認(rèn)識(shí)到忽視安全工作是導(dǎo)致事故發(fā)生的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠，面對(duì)這起嚴(yán)重的事故隱患，使我們充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故發(fā)生的重要手段，及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法，加強(qiáng)對(duì)員工安全教育、提高員工安全意識(shí)是防止事故的得力措施。
通過(guò)這起嚴(yán)重事故隱患的發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該深刻的反省，真誠(chéng)的接受中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，使我們?cè)谙旅娴墓ぷ髦斜仨氄J(rèn)認(rèn)真真，一絲不茍。
二：整改措施及方法：
經(jīng)過(guò)深刻反思，針對(duì)存在的問(wèn)題，我們將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改。
1是提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全教育，堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理與安全員現(xiàn)場(chǎng)抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推行安全問(wèn)題人人講，天天講，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的安全隱患發(fā)現(xiàn)一起立刻解決一起，同時(shí)我們提高員工的素質(zhì)，對(duì)員工進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念，真正讓大家深有體會(huì)，牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，讓我們一起知道工作不能出事故，也出不起事故，強(qiáng)化安全意識(shí)，教育上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
2是抓好“舉一反三”的反思活動(dòng)，作為工程的管理者，對(duì)日常安全工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思，要牢固樹立“帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)，分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)”的意識(shí)，著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力，更要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，，嚴(yán)格按章辦事。對(duì)工作中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作，牢固樹立“嚴(yán)是愛，松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰，發(fā)現(xiàn)事故隱患果斷處理，對(duì)事不對(duì)人，不做好人主義，不走形式，踏踏實(shí)實(shí)地把安全工作做好。
3 是狠抓項(xiàng)目班子的建設(shè)，對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理人員進(jìn)行定崗考核，明確分工。公司將組織檢查組不定期對(duì)工程進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)管理人員不在崗或不作為，將按公司規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格處罰，如不能勝任本崗位將實(shí)行待崗或下崗處理。
4 是加強(qiáng)施工班組的管理，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素責(zé)令施工班組現(xiàn)場(chǎng)立即整改，如不聽整改或陽(yáng)奉陰違，則責(zé)令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔(dān))，如再次發(fā)現(xiàn)類似安全隱患，則清除出本公司，永不錄用。
三：處罰決定：
根據(jù)公司會(huì)議研究決定，對(duì)公司相關(guān)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，安全員及施工班組處罰如下：
1 對(duì)公司安全負(fù)責(zé)人趙國(guó)林處罰20xx元。
2 對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張明處罰1000元。
3 對(duì)項(xiàng)目安全員劉軍處罰1000元。
4 對(duì)施工班組清除出場(chǎng)。
在今后的工程施工中，望甲方給予嚴(yán)格監(jiān)督，保證下不為例!
檢討人：
時(shí)間：XX年X月X日
安全事故深刻檢討書范文 篇17
潞安集團(tuán)常村煤礦認(rèn)真貫徹集團(tuán)五月份安全工作視頻會(huì)議精神，在全礦深入開展“事故反思月”活動(dòng)，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問(wèn)題，并嚴(yán)格制定措施加以整改，確保礦井安全生產(chǎn)。
在事故反思月活動(dòng)中，常村礦各科室針對(duì)相應(yīng)的分管范圍，結(jié)合“五查三反”活動(dòng)，對(duì)近期發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分析，深刻剖析事故發(fā)生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認(rèn)真查找思想上、管理上、作風(fēng)上、執(zhí)行力上存在的問(wèn)題和不足。
各隊(duì)組充分利用班前會(huì)，學(xué)習(xí)會(huì)等時(shí)間，組織職工對(duì)近期發(fā)生的典型事故進(jìn)行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問(wèn)題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動(dòng)，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導(dǎo)和教育職工嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。同時(shí)，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動(dòng)，職工從自身工作實(shí)際和作業(yè)環(huán)境出發(fā)，深入反思自己在作業(yè)時(shí)有沒(méi)有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
安全事故深刻檢討書范文 篇18
尊敬的外國(guó)語(yǔ)學(xué)院英語(yǔ)第三學(xué)生黨支部：
我也被這個(gè)消息深深震撼。災(zāi)難是發(fā)人深省的。然而，當(dāng)?shù)弥缭谝粋€(gè)多月前，事故現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)了沉降裂縫發(fā)卻沒(méi)有得到堅(jiān)決、及時(shí)、妥善的處理以及工程建設(shè)中甚至讓未經(jīng)培訓(xùn)農(nóng)民工下基坑的消息時(shí)，我更是震驚得說(shuō)不出話來(lái)。
距事故發(fā)生也已有一周，各方評(píng)論各說(shuō)紛紜。很多關(guān)于杭州地鐵建設(shè)的問(wèn)題被提了上來(lái)，關(guān)于事故現(xiàn)場(chǎng)段的分析更是細(xì)致入微。有說(shuō)杭州土質(zhì)本來(lái)就不好、施工時(shí)又沒(méi)有多加注意的;有埋怨地鐵工程為趕進(jìn)度而忽視質(zhì)量的;有指責(zé)施工方法沒(méi)有與地層緊密結(jié)合的;也有批評(píng)地方政府監(jiān)管不力的……但這一切都是馬后炮，在血淋淋的事故面前是顯得如此的蒼白無(wú)力。而在事故發(fā)生以后，我們投入的人力、物力也都是十分驚人的，成千的警力徹夜不停的搜救卻收效甚微。試想，如果我們把這些花費(fèi)和開銷都放在事發(fā)前的防范和隱患發(fā)生后的第一時(shí)間里，我們有會(huì)收到怎樣的效果!
如今，不論該承擔(dān)這次事故主要責(zé)任的是中鐵、杭州市政府還是地鐵施工相關(guān)負(fù)責(zé)人，任何追究和責(zé)罰都已經(jīng)無(wú)法挽回那十幾條鮮活的生命。我們現(xiàn)在唯一能做的，是痛定思痛，好好地反省地鐵建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，找出那些問(wèn)題和漏洞，并在以后的工作中引以為戒，及早防范，減少類似事件的發(fā)生。
作為一名普通的學(xué)生，我也許不能撼動(dòng)像這次地鐵坍塌事故一樣的大事情，但我卻可以也必須更好地規(guī)劃和反省自己的人生。也許，在做每件事之前，我也應(yīng)該更多地想一想其背后的問(wèn)題。就像前些日子同樣震驚的上海商學(xué)院602寢室四名女生因宿舍失火而不幸墜亡事件，如果平時(shí)多加防范，也許這一幕幕的悲劇就能夠避免。三思而行，行而三思，這句古訓(xùn)，理應(yīng)成為我們生活中不可剔除的準(zhǔn)則。
安全事故深刻檢討書范文 篇19
尊敬的系領(lǐng)導(dǎo)、老師：
一個(gè)半學(xué)期以來(lái)，我部門工作開展的密度、力度從總體上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細(xì)節(jié)問(wèn)題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號(hào)晚上(8：00—9：00)寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火。對(duì)此我代表部門愿意接受任何處罰，且作以下檢討：
學(xué)生會(huì)本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍。寢室失火可以說(shuō)是我部門工作還沒(méi)到位，比如：
1、寢室管理、安全檢查出現(xiàn)真空期(上課期間及每周日21：00—22：30)。
2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學(xué)們的安全意識(shí)還有待提高。
3、雖然我部門在3月9號(hào)號(hào)對(duì)我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對(duì)私拉電線的寢室進(jìn)行及時(shí)處理。
以上三點(diǎn)可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門為機(jī)械系學(xué)生會(huì)、為機(jī)械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑，也辜負(fù)了大家的厚望，在此我部門深表歉意! 為防止以后類似事情發(fā)生，我部門采取以下措施：
1、加強(qiáng)值班巡邏。
2、與學(xué)生會(huì)各部門積極配合，加強(qiáng)安全宣傳及教育。
3、再次在全系范圍內(nèi)清查大功率電器(包括電熱杯)及私拉電線的寢室，并做及時(shí)處理。
4、對(duì)我系學(xué)生電腦進(jìn)行統(tǒng)一登記，對(duì)宿舍網(wǎng)線及電線進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。
5、 清查宿舍一切酒瓶，有毒、易燃易爆、管制刀具等物品。
對(duì)于此次事故，我部門所有成員積極反思，努力做好自己的工作，盡最大的努力爭(zhēng)取以后不發(fā)生類似事故。
年 月 日
安全事故深刻檢討書范文 篇20
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司X項(xiàng)目于200x年x月xx日時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。
事故經(jīng)過(guò):
x年x月xx日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16-26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李問(wèn)王弟弟:“王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯。”王弟弟說(shuō):“昨天王給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事，王弟媳婦說(shuō):“電梯井有個(gè)人好象是我二哥。”曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō):“我哥死了。”李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施:
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
5、對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析，檢討過(guò)去，尋找缺口，在事故原因分析對(duì)策會(huì)上，決定在進(jìn)行ISO9002:94版換版的同時(shí)，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生。
事故責(zé)任分析:
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任。
事故責(zé)任人的處理:
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對(duì)本次事故的責(zé)任人處理如下:
1、事故項(xiàng)目項(xiàng)目施工員陳對(duì)本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過(guò)處分，停職反醒一個(gè)月，處罰20xx元(每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個(gè)月)。
2、事故項(xiàng)目項(xiàng)目安全員李對(duì)本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過(guò)處分，處罰1500元(每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個(gè)月)。
3、事故項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顚?duì)本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過(guò)處分，撤銷其項(xiàng)目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項(xiàng)目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟(jì)處罰(按月從工資中扣800元，扣完為止)。
4、事故項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張對(duì)本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過(guò)處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。
5、公司分管安全王負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報(bào)批評(píng)的處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。
反思的幾個(gè)問(wèn)題:
1、如何加強(qiáng)工人的安全教育，提高工人的安全防范意識(shí)是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到，也許很多人會(huì)說(shuō)，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動(dòng)的無(wú)序在目前是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，一個(gè)企業(yè)的力量是有限的，雖然說(shuō)建委這幾年通過(guò)加強(qiáng)勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過(guò)，起不到實(shí)際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問(wèn)題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個(gè)問(wèn)題。
2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任?按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制來(lái)分析，建工公司作為獨(dú)立法人單位，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險(xiǎn)，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負(fù)責(zé)，也許，有人要說(shuō)，他才收取3-6%的勞務(wù)管理費(fèi)用，他有能力承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)嗎?我認(rèn)為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來(lái)定位建工公司，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯?wèn)題，我想，可以引入風(fēng)險(xiǎn)管理，用保險(xiǎn)的意識(shí)規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無(wú)任何風(fēng)險(xiǎn)的公司，我想大家肯定都會(huì)去開。
3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任?我國(guó)是一個(gè)遵從大陸法系的國(guó)家，工傷賠償原則按無(wú)過(guò)錯(cuò)原則進(jìn)行賠償。
4、安全管理體制問(wèn)題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
廈門X有限公司
x年x月x日
安全事故深刻檢討書范文 篇21
大家好：
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司x項(xiàng)目于XX年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天(4月25日進(jìn)場(chǎng))的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。事故經(jīng)過(guò)：
XX年4月27日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16-26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李問(wèn)王弟弟：王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯。王弟弟說(shuō)：昨天王給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。李下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事，王弟媳婦說(shuō)：電梯井有個(gè)人好象是我二哥。曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō)：我哥死了。李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的三寶、四口、五臨邊進(jìn)行全面的檢查，按照三定一落實(shí)的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
檢討人：
時(shí)間：XX年X月X日
安全事故深刻檢討書范文 篇22
安全責(zé)任，重于泰山。對(duì)于近期集團(tuán)公司事故頻發(fā)所造成的嚴(yán)重后果，和當(dāng)前集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。作為一名煤礦基層管理者，我深感安全生產(chǎn)責(zé)任之重大，安全管理意義之深遠(yuǎn)。按照關(guān)于“大反思、大檢查、大整改”運(yùn)動(dòng)的文件要求，依據(jù)賀總《20__年管理干部培訓(xùn)課件》培訓(xùn)的精神主旨，結(jié)合自己的實(shí)際工作，對(duì)照機(jī)電隊(duì)安全檢查重點(diǎn)內(nèi)容和要求，認(rèn)真反思了自己在安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。
一、思想作風(fēng)
1、對(duì)專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)上的重視程度不高。覺(jué)得學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)比學(xué)習(xí)理論管用，對(duì)學(xué)習(xí)理論缺乏主動(dòng)性，只有在礦上組織的學(xué)習(xí)或參加專門培訓(xùn)時(shí)，才接觸一些理論知識(shí)，而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者，自身專業(yè)理論知識(shí)是否扎實(shí)是能否抓好本部門業(yè)務(wù)管理的充分必要條件，是下面員工平日校行的榜樣。因此，強(qiáng)化自身理論知識(shí)刻不容緩。
2、創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)。習(xí)慣于用老經(jīng)驗(yàn)、老辦法，墨守陳規(guī)。在遇到新情況、新問(wèn)題時(shí)疏于思考。紅四煤礦是一個(gè)現(xiàn)代化礦井，現(xiàn)代化的設(shè)備和現(xiàn)代化的管理是我礦一鮮明的特點(diǎn)，如果一味的憑借老經(jīng)驗(yàn)，墨守成規(guī)，勢(shì)必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中應(yīng)不斷吸收新的管理理念，學(xué)習(xí)新的管理方法。三人行，必有我?guī)?。多和?duì)上的其他管理人員交流思想，提高認(rèn)知， 集思廣益，不斷創(chuàng)新，力爭(zhēng)帶好一支現(xiàn)代化機(jī)電隊(duì)伍。
二、管理方式
在機(jī)電隊(duì)的管理上，過(guò)于側(cè)重親抓現(xiàn)場(chǎng)，淡化了逐級(jí)負(fù)責(zé)、責(zé)任下放的管理方法。親抓現(xiàn)場(chǎng)能真實(shí)準(zhǔn)確的了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，但是，抓工作落實(shí)的力度大于抓工作部署的力度，會(huì)阻礙其他管理人員，例如技術(shù)員、工段長(zhǎng)等班組長(zhǎng)的管理能力的提升。然而，如果過(guò)分依賴隊(duì)上其他管理人員抓逐級(jí)管理，也是錯(cuò)誤的決策。二者任何一方面重心偏移，都不利于機(jī)電隊(duì)伍的長(zhǎng)久發(fā)展。應(yīng)該把抓好現(xiàn)場(chǎng)和逐級(jí)負(fù)責(zé)二者有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。即能及時(shí)有效的掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，又能使其他管理人員逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理方式得到提升。
三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)
安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)走過(guò)場(chǎng)，總結(jié)、考核強(qiáng)度不夠。安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)是提高員工安全基本知識(shí)，安全思想意識(shí)的主要途徑。意識(shí)決定行為，行為鑄就結(jié)果。我們?nèi)绻谄綍r(shí)的安全教育培訓(xùn)中走過(guò)場(chǎng)，只為礦上及集團(tuán)公司的檢查做準(zhǔn)備，則會(huì)使員工在心理上淡薄安全意識(shí)。而安全意識(shí)的淡薄和安全規(guī)章制度的不遵守是事故頻發(fā)的主要原因。所以，在日常礦上及隊(duì)上的安全教育培訓(xùn)中，應(yīng)該強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，提高員工的主觀能動(dòng)性，加大員工總結(jié)、考核力度。對(duì)于學(xué)習(xí)不認(rèn)真、敷衍了事、考核不及格者，嚴(yán)肅處理。務(wù)必使每一位機(jī)電隊(duì)成員從內(nèi)心深處重視安全，遵守制度，杜絕“三違”，使“煤礦安全是可控的”成為我們每一位員工心中必堅(jiān)守之信念。
四、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還存在一定差距。隨著集團(tuán)公司和礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)的縱深推進(jìn)，抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展的命脈，是改善安全生產(chǎn)條件、建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的根本途徑。
事故的發(fā)生雖然沒(méi)有降臨在我們身上，但是，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，引起我們的震撼和警醒，應(yīng)該永遠(yuǎn)牢記這個(gè)血的教訓(xùn)。通過(guò)反思，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了自己在安全管理工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到了這些問(wèn)題對(duì)我礦安全生產(chǎn)的嚴(yán)重危害性，認(rèn)識(shí)到，在今后的工作中，明確安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影響一切的態(tài)度。只有積極響應(yīng)黨和國(guó)家及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理理念，認(rèn)真貫徹煤礦“三大規(guī)程”實(shí)質(zhì)。全面落實(shí)集團(tuán)公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)機(jī)電隊(duì)安全生產(chǎn)工作管理，才能確保安全。
安全事故深刻檢討書范文 篇23
20____年即將過(guò)去，這一年來(lái)我作為公司技術(shù)中心的一名技術(shù)人員一直努力并積極參與安全管理工作，除保證自身安全外在日常的檢查工作中一直加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督工作。在安全方面自己做了一些工作，談不上成績(jī)但是有一些個(gè)人的想法及經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。現(xiàn)在，我就過(guò)去的一年中在安全管理方面的工作就我個(gè)人方面的想法進(jìn)行總結(jié)：
一、20____年作為一名技術(shù)管理人員在安全管理方面的主要工作
1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進(jìn)，同時(shí)努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度。在行動(dòng)上，我時(shí)時(shí)以安全作為標(biāo)桿，規(guī)范自已的各種行為，保障自身的安全。
2.積極參與部門的日常安全培訓(xùn)工作。平時(shí)利用部門培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度、各項(xiàng)事故案例、上級(jí)及公司安全部門的要求文件等，提高自身的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)。
3.在日常的檢查中加強(qiáng)安全保障工作。在技術(shù)中心日常的巡查工作中，向各項(xiàng)目部的施工人員提出安全的要求，要求在現(xiàn)場(chǎng)施工及其它作業(yè)時(shí)，一切須以安全為原則，在從事高空或其他作業(yè)時(shí)，須按要求配戴安全帶及停電掛牌等措施，同時(shí)在作業(yè)時(shí)，須與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的工人結(jié)成安全對(duì)子，做好安全互保。
4.積極參與公司日常違章事故的檢查與冶理。在安檢部、工程部、技術(shù)中心等部門組織的對(duì)日常違章現(xiàn)象和事故進(jìn)行檢查處理活動(dòng)中，積極參與違章或事故的處理并及時(shí)分析原因制定對(duì)策，對(duì)違章現(xiàn)象進(jìn)行通報(bào)及查處，消除施工人員指揮、操作過(guò)程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、20____年安全工作和安全隱患處理的認(rèn)識(shí)及想法
縱觀全年的安全工作，我認(rèn)為首先必須樹立牢固的安全核心思想，在一切活動(dòng)中，都要把安全作為行動(dòng)的基石，在職工的安全培訓(xùn)中，必須時(shí)時(shí)灌輸此思想;另外，必須加強(qiáng)安全的檢查，對(duì)所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評(píng)及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的;再者，要加強(qiáng)設(shè)備方面對(duì)安全的保障，通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對(duì)設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
現(xiàn)就我個(gè)人的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)：
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要但是要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。嚴(yán)格按集團(tuán)和公司的“三走到三必到、三個(gè)全覆蓋”執(zhí)行，對(duì)重點(diǎn)工程和日常管理松懈、經(jīng)常出問(wèn)題的項(xiàng)目重點(diǎn)加強(qiáng)巡查力度。其中安監(jiān)部推行的分公司自己上報(bào)最不放心的工程項(xiàng)目是比較好的、值得推廣管理辦法。
五是要職能崗位職能抓。如在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位的，技術(shù)人員要帶頭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)范并監(jiān)督其他施工人員的執(zhí)行情況。所有施工人員要養(yǎng)成在日常工作中不斷查隱患、抓規(guī)范、不斷揭露問(wèn)題，做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置，保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的各項(xiàng)工作。
三、不足與展望
一年來(lái)的工作雖然取得了一些的成績(jī)，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對(duì)于礦建施工和現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備操作規(guī)程及安全知識(shí)尚需要時(shí)間學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度，敢說(shuō)敢管，努力把自己分內(nèi)分外的安全工作做得更好。
反思四：安全工作個(gè)人反思
通過(guò)段上的違章違紀(jì)安全工作通報(bào)，做為一名鐵路職工，深刻的認(rèn)識(shí)到尊守工作紀(jì)律的重要性，對(duì)這種違章違紀(jì)現(xiàn)象是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。嚴(yán)格尊章守紀(jì)，排除設(shè)備隱患，確保鐵路運(yùn)輸安全。
針對(duì)個(gè)人在具體中存在：作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真;安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。
(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在日常計(jì)表工作中和故障處理時(shí)，往往會(huì)放松安全警惕性，自己要求不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指導(dǎo)工作的工作習(xí)慣，造成了安全隱患時(shí)有發(fā)生。由其是近年來(lái)來(lái)，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，自己不能主動(dòng)的去學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度，又不能去更深的去領(lǐng)會(huì)新的規(guī)章制度的內(nèi)涵和重要意義，
(3)工作中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在日常計(jì)表工作中，自己不能完全按照計(jì)表工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)現(xiàn)不了通信設(shè)備存在的一些問(wèn)題和隱患。主要是思想對(duì)計(jì)表工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)認(rèn)識(shí)不足：一是覺(jué)得計(jì)表工作很簡(jiǎn)單，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂;二是覺(jué)的計(jì)表工作過(guò)于重復(fù)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著浪費(fèi)時(shí)間;三是好人主義嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn);這些問(wèn)題的存在給計(jì)表工作中的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)帶來(lái)一定的不利因素，存在安全隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全工作上要努力做到以下三點(diǎn)：
(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，保證鐵路通信設(shè)備的安全運(yùn)用，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握通信設(shè)備計(jì)表的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定的要求來(lái)執(zhí)行。努力做到工作前做好預(yù)想，提前做好各種準(zhǔn)備，做到有備無(wú)患。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，不加不減，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少通信設(shè)備的隱患。
總之，我要通過(guò)這次安全檢查，反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故深刻檢討書范文 篇24
最近從國(guó)家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設(shè)工程。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
安全事故深刻檢討書范文 篇25
大家好:
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司x項(xiàng)目于200x年x月xx日時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。
事故經(jīng)過(guò):
x年x月xx日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16-26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李問(wèn)王弟弟:“王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯。”王弟弟說(shuō):“昨天王給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。”李下午上班后，李xx班安排曾(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾聽見上面有人哭喊，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾就問(wèn)怎么回事，王弟媳婦說(shuō):“電梯井有個(gè)人好象是我二哥。”曾和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō):“我哥死了。”李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施:
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
5、對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析，檢討過(guò)去，尋找缺口，在事故原因分析對(duì)策會(huì)上，決定在進(jìn)行iso9002:94版換版的同時(shí)，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生。
事故責(zé)任分析:
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任。
檢討人：
年 月 日
安全事故深刻檢討書范文 篇26
十八屆三中全會(huì)閉幕僅僅10天后的11月22日，在青島就發(fā)生了中石化輸油管道漏油引發(fā)的爆燃事件，至11月24日13時(shí)，死亡人數(shù)52人，失蹤人數(shù)11人，住院治療136人。這一事件我們稱之為青島“11·22”事件。
青島“11·22”事件是國(guó)內(nèi)近年罕見的重大傷亡事件，在央企重大安全事件中也屬于極為嚴(yán)重的一次。今天(24日)下午前往青島看望傷員，并了解情況。雖然最后原因有待于國(guó)務(wù)院調(diào)查組公布，但從公開媒體報(bào)道的事故情況看，我們可以拼湊出事件的大致圖景：
11月22日凌晨3時(shí)許，位于青島市黃島區(qū)的中石化輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管網(wǎng)，部分油氣隨之揮發(fā);上午10時(shí)30分左右，在管道公司和黃島油庫(kù)清理油污的過(guò)程中發(fā)生爆燃，多處管道和市政管網(wǎng)發(fā)生爆炸。從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，青島“11·22”事件造成的破壞不亞于一次大型恐怖襲擊事件，管線爆炸造成沿線居民生活和財(cái)產(chǎn)損失巨大。除造成多人死傷之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。
對(duì)于此次事件，相信剛剛宣布了改革宏圖的中央不會(huì)輕易放過(guò)責(zé)任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列問(wèn)題值得深刻反思和總結(jié)。
第一，為什么7個(gè)多小時(shí)未對(duì)公眾披露信息并采取疏散措施?從22日凌晨3時(shí)發(fā)現(xiàn)輸油管線破裂漏油到10時(shí)30分左右發(fā)生爆燃，這期間有7個(gè)多小時(shí)，中石化和當(dāng)?shù)卣疀](méi)有任何疏散或提醒群眾的通知和行動(dòng)。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)孛癖姺从?，早?點(diǎn)多就聞到明顯的油味，但“一直沒(méi)有人告訴我們出事了，更不知道還這么嚴(yán)重”。青島市市政府副秘書長(zhǎng)郭繼山未正面回應(yīng)此問(wèn)題，只表示爆燃后才知道漏油實(shí)情。青島海事部門工作人員則表示，中石化未在漏油第一時(shí)間報(bào)告海事部門，在輸油管線漏油事件發(fā)生近4小時(shí)，海事部門才接到青島港務(wù)局和麗東化工廠的漏油事故報(bào)告。
第二，為什么輸油管與居民區(qū)和主要道路距離如此之近?按照20__年發(fā)布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點(diǎn)或獨(dú)立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米，與工廠的距離不宜小于20米，管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10米、三級(jí)及以下公路不宜小于5米。但從現(xiàn)場(chǎng)照片看，有的爆炸管線從居民區(qū)中穿過(guò)，離居民樓最近只有2、3米距離;部分爆炸管線與主要街道高度重合。此前中石化已反映情況，稱當(dāng)?shù)氐妮斢凸芫€與市政管網(wǎng)存在嚴(yán)重沖突。這種高風(fēng)險(xiǎn)布局怎么產(chǎn)生的?為什么國(guó)家相關(guān)安全規(guī)定沒(méi)有得到遵守?
高風(fēng)險(xiǎn)布局并不只是中石化的問(wèn)題，這與當(dāng)?shù)亟耆丝谘杆僭龆?、發(fā)展失序也有關(guān)。據(jù)報(bào)道，中石化管道儲(chǔ)運(yùn)分公司曾在20__年9月和20__年9月發(fā)布《中國(guó)石化股份有限公司東黃(復(fù))線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》，稱“原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占?jí)?，?dǎo)致管道無(wú)法搶、維修，即使一些沒(méi)有占?jí)旱慕ㄖ镆搽x管道較近，無(wú)法進(jìn)行管道防腐層大修。”這意味著，出事的輸油管道在兩年前就已隱患重重，但在兩年內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題卻未得到任何改進(jìn)。
第三，為什么央企近年重大安全事故頻發(fā)?簡(jiǎn)單回顧國(guó)內(nèi)近年重大安全生產(chǎn)事件，大型央企可謂“劣跡”累累。不完全統(tǒng)計(jì)，20__年至20__年，中石油、中石化共發(fā)生至少6起重大事故，中石油大連公司竟然一連發(fā)生4次!很明顯，在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，重大安全生產(chǎn)事件并不分什么企業(yè)所有制，國(guó)企的表現(xiàn)極差，并不比民營(yíng)企業(yè)更好。身為資金雄厚、壟斷經(jīng)營(yíng)的國(guó)企，按道理說(shuō)，應(yīng)該更舍得在安全生產(chǎn)方面投入資金，但為什么事故頻發(fā)仍不能接受教訓(xùn)，在管理上有所改進(jìn)?這不是簡(jiǎn)單的管理失誤，而是國(guó)企制度使然。
第四，國(guó)企在安全事件問(wèn)題上是否仍能享受特殊標(biāo)準(zhǔn)?青島“11·22”爆炸事件后，如何處理事件引人關(guān)注，考驗(yàn)著許多的事情，比如三中全會(huì)布局的改革如何展開，未來(lái)的國(guó)企改革如何進(jìn)行等。不能不提的是，在重大傷亡事故的處理方面，國(guó)企與民企一直是雙重標(biāo)準(zhǔn)，任何民企但凡出現(xiàn)傷亡事故，企業(yè)法人總是在第一時(shí)間被控制——無(wú)論企業(yè)規(guī)模大小，情況嚴(yán)重的還要判刑。而國(guó)企總能享受“超國(guó)民待遇”，即使責(zé)任驚人，也是黨內(nèi)處分了事，大不了撤職。為此，網(wǎng)絡(luò)上已有輿論呼吁：國(guó)企可以壟斷商業(yè)，但不可壟斷司法。
在對(duì)“11·22”爆炸事件的調(diào)查之后，政策部門應(yīng)該更深層地思考國(guó)企如何改革的問(wèn)題。安邦(ANBOUND)智庫(kù)團(tuán)隊(duì)過(guò)去提出的以共同基金改造國(guó)企，是在現(xiàn)實(shí)約束下的國(guó)企改革解決方案。安邦(ANBOUND)方案的一個(gè)目的是通過(guò)基金控制資本的方式，把政府與直接參與市場(chǎng)的國(guó)企拉開距離，在政治上則有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足夠的經(jīng)濟(jì)資源的同時(shí)，在市場(chǎng)層次上減少一些特殊權(quán)力的國(guó)企，從而增加一些相對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)、透明運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)主體。犧牲一點(diǎn)國(guó)企利益集團(tuán)的利益，可以換來(lái)更大的社會(huì)滿意度和市場(chǎng)滿意度，這是值得政府一做的。
安全事故深刻檢討書范文 篇27
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司x項(xiàng)目于xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天(4月25日進(jìn)場(chǎng))的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。事故經(jīng)過(guò)：
xx年4月27日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16-26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李問(wèn)王弟弟：王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯。王弟弟說(shuō)：昨天王給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。李下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事，王弟媳婦說(shuō)：電梯井有個(gè)人好象是我二哥。曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō)：我哥死了。李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項(xiàng)目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的三寶、四口、五臨邊進(jìn)行全面的檢查，按照三定一落實(shí)的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
安全事故深刻檢討書范文 篇28
根據(jù)維管段要求，針對(duì)維管段“”事故案例及自身存在的問(wèn)題進(jìn)行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“”事故案例及個(gè)人實(shí)際情況進(jìn)行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍 按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
安全事故深刻檢討書范文 篇29
某地一個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起煤礦特大透水事故，造成123人被困井下、生還希望渺茫的煤礦事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失，在國(guó)內(nèi)外造成極壞影響。
這充分暴露出安全監(jiān)管工作上的較多漏洞，尤其是沒(méi)盡到監(jiān)管責(zé)任，對(duì)事故查處不嚴(yán)、整頓不力，對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)法不嚴(yán)、工作不實(shí)、監(jiān)管不力。
面對(duì)無(wú)可挽回的礦工生命，我們心情十分沉痛。在此，我們向國(guó)家安監(jiān)總局和國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局作出深刻檢討。
某市連續(xù)發(fā)生兩起煤礦透水事故，有三個(gè)重要原因值得深刻反思:
一是對(duì)煤礦事故的復(fù)雜性和嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不夠。某市煤礦連續(xù)多年沒(méi)有發(fā)生特別重大事故，尤其是今年上半年未發(fā)生一次死亡3人以上的重大事故，于是產(chǎn)生了麻痹思想。上半年，某市省安監(jiān)局的主要精力集中在煤礦高瓦斯和瓦斯突出的防治上，對(duì)煤礦水患未引起高度重視。同時(shí)，認(rèn)為某市是產(chǎn)煤小省，“應(yīng)該不會(huì)”有大事故。
二是對(duì)基層工作監(jiān)督指導(dǎo)不力。興寧市福勝煤礦“7?14”透水事故后，某市省迅速開展事故調(diào)查，發(fā)出事故通報(bào)，某市省安監(jiān)局提請(qǐng)政府依法關(guān)閉興寧市四望嶂礦區(qū)水淹區(qū)下包括大興煤礦在內(nèi)的6對(duì)礦井。但由于沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)和深入基層，致使停產(chǎn)整頓要求未得到真正落實(shí)，最終釀成特別重大事故。
三是對(duì)安全生產(chǎn)許可證的發(fā)放把關(guān)不嚴(yán)。采礦許可證是安全生產(chǎn)許可證的前提，但某市大部分煤礦原有的采礦許可證過(guò)期。某市省安監(jiān)局一方面擔(dān)心完不成國(guó)家下達(dá)的工作進(jìn)度，另一方面擔(dān)心導(dǎo)致相當(dāng)部分煤礦因無(wú)法到期領(lǐng)證而停產(chǎn)，從而給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)不利影響。為加快發(fā)證進(jìn)度，經(jīng)與省國(guó)土資源廳協(xié)商后，明確地級(jí)以上國(guó)土部門出具正在辦理證明，可視為有采礦許可證。據(jù)此，大興煤礦在未正式領(lǐng)取采礦許可證的情況下，獲得了安全生產(chǎn)許可證。
由于法制觀念淡薄，一味追求發(fā)證進(jìn)度，忽視了發(fā)證程序，在煤礦企業(yè)采礦許可證和營(yíng)業(yè)執(zhí)照不齊的情況下，采取“變通”辦法給煤礦企業(yè)頒發(fā)了安全生產(chǎn)許可證，把關(guān)不嚴(yán)，釀成大禍。
檢討人：
年 月 日
安全事故深刻檢討書范文 篇30
大家好：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來(lái)極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個(gè)內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說(shuō)明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等;二是沒(méi)有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍;三是對(duì)員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個(gè)別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)低，心存僥幸。四是員工的安全意識(shí)不高，危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全自我保護(hù)技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過(guò)程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒(méi)有起到自?；ケ５淖饔玫?。通過(guò)反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)對(duì)一級(jí)施壓，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識(shí)，監(jiān)督各級(jí)干部都能認(rèn)真履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理制度實(shí)實(shí)在在的干好自己的工作;培訓(xùn)教育員工加強(qiáng)自身安全防范意識(shí)，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會(huì)安全的轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實(shí)，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行安全管理。
在今后的工作中，我將認(rèn)真執(zhí)行安全管理理念，落實(shí)安全直線管理主題責(zé)任，突出安全措施的落實(shí)。對(duì)違章作業(yè)、違反制度的零容忍，做好隱患排查，既要排查生產(chǎn)環(huán)境的不安全狀態(tài)，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐級(jí)辨識(shí)特殊人員，從特殊干部和特殊人員上下功夫，抓好雙基管理，將安全工作理念真正落實(shí)到工作中去。
檢討人：
時(shí)間：XX年X月X日
安全事故深刻檢討書范文 篇31
尊敬的系領(lǐng)導(dǎo)、老師：
一個(gè)半學(xué)期以來(lái)，我部門工作開展的密度、力度從總體上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細(xì)節(jié)問(wèn)題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號(hào)晚上（8：00—9：00）寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火。對(duì)此我代表部門愿意接受任何處罰，且作以下檢討：
學(xué)生會(huì)本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍。寢室失火可以說(shuō)是我部門工作還沒(méi)到位，比如：
1、寢室管理、安全檢查出現(xiàn)真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）。
2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學(xué)們的安全意識(shí)還有待提高。
3、雖然我部門在3月9號(hào)10號(hào)對(duì)我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對(duì)私拉電線的寢室進(jìn)行及時(shí)處理。
以上三點(diǎn)可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門為機(jī)械系學(xué)生會(huì)、為機(jī)械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑，也辜負(fù)了大家的厚望，在此我部門深表歉意！
安全事故深刻檢討書范文 篇32
20xx年7月23日20時(shí)30分，北京西開往福州的D301列車運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南D31XX次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久,又是暑期運(yùn)輸期間，令全國(guó)上下非常震驚，在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻。
作為一名鐵路客運(yùn)管理干部,我充分認(rèn)識(shí)到安全責(zé)任大于天，安全工作壓倒一切工作，我們必須集中精力，迅速行動(dòng)起來(lái)，狠抓安全，落實(shí)管理，切實(shí)采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距:
一、安全認(rèn)識(shí)上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責(zé)任，安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活，與我們千家萬(wàn)戶的家庭幸福，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，安全教育中的事故案例對(duì)我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊，可以說(shuō)，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。
在我們的實(shí)際工作中，自開行直達(dá)列車以來(lái)，安全問(wèn)題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時(shí)卻會(huì)因?yàn)檫@些優(yōu)越的條件而疏于管理，對(duì)安全的隱患沒(méi)有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如：對(duì)列車三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會(huì)嚴(yán)格查堵，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識(shí)就會(huì)放松，在認(rèn)識(shí)上存在著差距。
想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源，都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識(shí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責(zé)任感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時(shí)流于形式，我們對(duì)落實(shí)安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議”的現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際少，可操作性不強(qiáng)，走形式主義。對(duì)有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗(yàn)主觀判斷，對(duì)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高，對(duì)職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問(wèn)題能力差。
在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載，是列車做好安全工作的問(wèn)題庫(kù)，因此，規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。
通過(guò)檢查，在我們的安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒(méi)有深入查找問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和制定切實(shí)可行的措施去解決問(wèn)題，有時(shí)只是紙上談兵，泛泛而談。安全責(zé)任制落實(shí)不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。
如：直達(dá)列車全程夜間運(yùn)行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動(dòng)期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當(dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項(xiàng)措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對(duì)管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中有無(wú)簡(jiǎn)化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫助督導(dǎo)職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會(huì)，添乘，接送車機(jī)會(huì)，面對(duì)面的對(duì)職工講清“7.23”事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢(shì)和開展安全大檢查活動(dòng)意義，迅速統(tǒng)一思想，行動(dòng)起來(lái)，增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的責(zé)任感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)包保的車次進(jìn)行一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫(kù)關(guān)、庫(kù)內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長(zhǎng)一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓)，與職工一起剖析問(wèn)題，制定和落實(shí)整措施。同時(shí)，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)間檢查，對(duì)職工違章違紀(jì)問(wèn)題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。
安全責(zé)任重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中，一定樹立高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，將安全責(zé)任意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，一定盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
檢討人：
x年x月x日
安全事故深刻檢討書范文 篇33
大家好：
本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。
短短的1篇檢查，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。
檢討人：
時(shí)間：XX年X月X日
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