一鍵復制
方案在各個領域都有著重要的作用，無論是在個人生活中還是在組織管理中，都扮演著至關重要的角色。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
合頁設計簡圖 施工方案篇一
驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護層，養(yǎng)護粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然后將卷材兩端對折卷起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，并及時用刮板排除遺留在卷材內(nèi)部的空氣，刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。
（1） 屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。
粘合膠粘結。
卷材鋪粘完畢后，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護層要求平整，并灑水養(yǎng)護。
1、 保證防水施工質(zhì)量達到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責任到人，嚴格把好質(zhì)量關。
2、 項目工程師對技術管理人員進行防水施工方案交底。
3、 施工技術人員，對工長、施工操作人員進行技術交底，進行施工難點部位的技術交底及操作辦法。
4、 防水施工時，安排好值班表，技術負責、質(zhì)量員、工長輪流值班，關鍵施工部位要親自指導，進行旁站指示檢查。
1、工程資料必須準時和工程同步走。
2、防水材料產(chǎn)品合格證、復試報告必須齊全、合格、完整。
合頁設計簡圖 施工方案篇二
本工程外墻及底板sbs卷材防水施工面積共有9100㎡，做法為sbs卷材橡膠防水卷材兩遍，第一遍鋪貼1.5㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材，第二遍鋪貼1.2㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材；其余部位鋪貼1.5㎜厚sbs卷材橡膠防水卷材一遍。立面卷材防水層外側用泡沫塑料板做保護層，平面卷材防水層頂面澆5㎝厚混凝土做保護層。
1、材料準備：
（2）基層處理劑：即聚氨脂底膠，按甲料(黃褐色膠體):乙料(黑色膠體):二甲苯=1:1.5:3,配合攪拌均勻即成。用以隔絕底層滲出的水分，提高水泥砂漿或混凝土基層粘結性。
（3）基層膠粘劑：用于基層與防水卷材之間的粘結。采用以氯丁橡膠為主體的cx-404膠，為黃色混濁膠體。
（4）卷材接縫膠粘劑：用于粘結卷材與卷材之間的搭接縫。采用以丁基橡膠為主體的雙組份型膠粘劑，為a液（黃色膠體）、b液（黑色膠體），分別包裝，使用時須按1：1的比例混合攪拌均勻即可。
進場材料應附有產(chǎn)品使用說明書，出廠合格證和產(chǎn)品檢測報告，并按規(guī)范要求抽樣送檢。
1、水泥砂漿基層應牢固，無空鼓、開裂和起砂等缺陷。
2、基層表面應平整光滑、均勻一致，用2米直尺檢查時，直尺與基層間表面的空隙不超過5㎜。
涂布cx-404膠后,需靜置10～20min，待膠膜基本干燥（以手感不粘手為準）時，將卷材用原紙筒芯重新卷起，要注意兩端平直，不得折皺，并防止粘上砂子或塵土等污物。
3、先立面后平面鋪貼順序：
立面鋪貼前先根據(jù)高度將卷材裁好，基層刷膠粘劑到離底板80㎝處，當達到要求的干燥度后,即將卷材松弛的反卷在紙筒芯上,膠結面朝外,由兩個人手持卷芯兩端借助木凳自下而上地進行鋪貼,，另一個人站在墻下的底板上用長柄壓輥粘鋪卷材予以排氣,最后用手持壓輥將卷材壓實粘牢。排除空氣后用壓輥沿整個粘結面滾壓。立面鋪貼卷材下口應留有10㎝以上不粘貼，待平面鋪貼卷材時返到墻面后進行搭接，要求立面卷材壓平面卷材。
應予指出的是,立面卷材不宜自下而上垂掛丈量剪裁,這會使上部卷材受拉繃緊,盡管仍自下而上鋪貼,但受拉卷材在使用過程中容易加速老化而影響防水層質(zhì)量。
4、卷材搭接縫及收頭處理
卷材搭接寬度為100㎜。在粘貼卷材時，先將搭接部分每擱50～100㎝以cx-404膠臨時固定，大面積卷材鋪好后即粘貼卷材搭接縫，用丁基橡膠膠粘劑的a組份：b組份=1:1配合攪拌均勻，再用油漆刷將配好的膠粘劑均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個粘結面上（涂膠量以0.5～0.8kg/m為宜），然后干燥20～30min，待手感不粘手時即可粘合，從一端開始邊壓合邊驅除空氣，使之無氣泡及折皺存在，最后再用手持小鐵輥順序用力滾壓一遍，然后再用丁基橡膠膠粘劑或其他專用膠粘劑沿卷材搭接縫騎縫粘貼一條寬120㎜的卷材膠條，用手持壓輥滾壓使其粘貼牢固，卷材膠條兩側邊用雙組份聚氨酯密封膏或單組份氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三層重疊之處必須以聚氨酯密封膏予以封閉。
卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯嵌縫膏封閉，封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料，在其尚未完全固化時，即可用107膠水泥砂漿（水泥：砂：107膠=1:3:0.20）壓縫封閉。
5、房外墻在第一遍sbs卷材防水卷材施工完畢，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收合格后，開始鋪貼第二遍sbs卷材防水卷材，施工方法與第一遍做法相同。
6、施工保護層
卷材防水層質(zhì)量驗收分兩次，立面卷材驗收和平面卷材驗收。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理驗收合格后，即可分別做保護層。
1）立面做泡沫塑料保護層
在立面卷材防水層外側用氯丁系膠粘劑直接粘貼5～6㎜厚的聚乙烯泡沫塑料板做保護層。
2）底板細石混凝土保護層
先以氯丁系列粘劑（如404膠等）花貼虛鋪一層石油瀝青紙?zhí)ビ蜌肿鞅Ｗo隔離層，再油氈隔離層上澆筑50厚的c20細石混凝土。澆筑混凝土時不得損壞油氈隔離層和卷材防水層，否則，必須及時用卷材接縫膠粘劑補粘一塊卷材修補牢固，再繼續(xù)澆注細石混凝土。
1、首先對所有施工操作人員進行詳細的安全交底，其中包括項目部制定的一系列的規(guī)章制度。做到規(guī)范作業(yè)，文明施工。
2、施工準備過程中，要仔細檢查操作架的穩(wěn)定性，必須確保架體的牢固可靠，每層竹笆要滿鋪設，并且每道竹笆要綁扎穩(wěn)固。
3、由于卷材是易燃物品，再加上竹笆也容易燃燒，所以堅決禁止操作人員在施工過程中吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
4、發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時通知現(xiàn)場管理人員，采取有效措施，消除隱患，確保安全施工。
5、要嚴格服從項目部管理人員的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
合頁設計簡圖 施工方案篇三
全玻璃幕墻的安裝施工是一項多工種聯(lián)合施工，不僅工序復雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計劃有密切的關系。為了使玻璃幕墻的施工安裝順利進行，必須根據(jù)工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，并經(jīng)總承包單位確認。
1.技術資料收集現(xiàn)場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現(xiàn)場量測，取得第一手資料數(shù)據(jù)。然后才能根據(jù)業(yè)主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。
2 .設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意盡量減少玻璃的規(guī)格型號。由于各類建筑的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協(xié)調(diào)好總體施工順序和進度，防止由于其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應對施工范圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
1 .主要材料質(zhì)量檢查
（1）玻璃的尺寸規(guī)格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發(fā)現(xiàn)有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應立即通知工廠盡快重新加工補充。
（2）金屬結構構件的材質(zhì)是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構件編號要標注明顯。
2 .主要施工機具檢查
（1）玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的操作系統(tǒng)和電動吸盤的性能檢查。
（2）各種電動和手動工具的性能檢查。
（3）預埋件的位置與設計位置偏差不應大于 20mm。
3 .搭腳手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
（1）放線和制作承重鋼結構支架時，應搭建在幕墻面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業(yè)。
（2）安裝玻璃幕墻時，應搭建在幕墻的內(nèi)側。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協(xié)助吊車使玻璃準確就位。
（3）玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續(xù)面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩(wěn)固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
放線是玻璃幕墻安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經(jīng)驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結合現(xiàn)場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數(shù)較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。
1.測量放線
（1）幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內(nèi)外裝飾施工發(fā)生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
（2）要使用高精度的激光水準儀、經(jīng)緯儀，配合用標準鋼卷尺、重錘、水平尺等復核。對高度大于7m的幕墻，還應反復2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于 1~ 2mm。
（3）測量放線應在風力不大于4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調(diào)整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調(diào)節(jié)縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發(fā)現(xiàn)尺寸誤差較大，應及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2.放線定位全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據(jù)外緣尺寸確定錨固點。
（1）注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質(zhì)量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規(guī)定，孔內(nèi)灰渣要清吹干凈。
（2）每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
（3）內(nèi)金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調(diào)直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內(nèi)外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
（4）所有鋼結構焊接完畢后，應進行隱蔽工程質(zhì)量驗收，請監(jiān)理工程師驗收簽字，驗收合格后再涂刷防銹漆。
1. 玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業(yè)的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。
（1）再一次檢查玻璃的質(zhì)量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標注玻璃的中心位置。
（2）安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發(fā)生轉動。
（3）試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
（4）在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協(xié)助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發(fā)生失控。
（5）在要安裝玻璃處上下邊框的內(nèi)側粘貼低發(fā)泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2. 玻璃就位
（1）吊車將玻璃移近就位位置后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
（2）上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內(nèi)，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
（3）玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標注在鋼橫梁上的定位位置。反復調(diào)節(jié)桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
（4）安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內(nèi)的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
（1）所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭干凈，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。
（2）沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。
（3）要安排受過訓練的專業(yè)注膠工施工，注膠時應內(nèi)外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
（4）注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
（5）注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發(fā)生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產(chǎn)品說明書要求施工。
（6）耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應介于35－45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質(zhì)量和防止雨水不利。
（7）膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可采用10mm或12mm。
（8）結構硅酮密封膠必須在產(chǎn)品有效期內(nèi)使用，施工驗收報告要有產(chǎn)品證明文件和記錄。
（1）將玻璃內(nèi)外表面清洗干凈。
（2）再一次檢查膠縫并進行必要的修補。
（3）整理施工記錄和驗收文件，積累經(jīng)驗和資料。
目前，全玻璃幕墻的保養(yǎng)和維修尚未得到業(yè)主的足夠重視?，F(xiàn)在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的'有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養(yǎng)和維修計劃，并與有關公司簽訂合同。
（1）應根據(jù)幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數(shù)和周期，每年至少清洗一次。
（2）清洗幕墻外墻面的機械設備 （如清潔機或吊籃），應有安全保護裝置，不能擦傷幕墻墻面。
（3）不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養(yǎng)工作。
（4）如發(fā)現(xiàn)密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
（5）要定期到吊頂內(nèi)檢查承重鋼結構，如有銹蝕應除銹補漆。
（6）當發(fā)現(xiàn)玻璃有松動時，要及時查找原因和修復或更換。
（7）當發(fā)現(xiàn)玻璃出現(xiàn)裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應立即安排更換，以免發(fā)生重大傷人事故。
（8）當遇臺風、地震、火災等自然災害時，災后對玻璃幕墻進行全面檢查。
（9）玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
合頁設計簡圖 施工方案篇四
建筑自動消防設施系統(tǒng)的調(diào)試，應在其及建筑內(nèi)部裝修施工結束，系統(tǒng)各電氣控制設備已作單機通電檢查并正常，設備單機試運轉合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災自動報警系統(tǒng)
1、 所有設備安裝到位;
2、 所有設備調(diào)試完成，地址準確，報警靈敏;
3、 系統(tǒng)單機試運行120小時以上(滿負荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責，編制調(diào)試方案，并報經(jīng)有關技術負責人審核批準。系統(tǒng)設置的設備型號、規(guī)格、數(shù)量符合設計規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災探測器試驗器、數(shù)字萬用表、對講機和相關工具。準備有關安裝施工圖紙、施工記錄備查，準備有關調(diào)試用記錄表格。
探測器報警功能測試
1、用便攜式火災探測器試驗器向探測器施加火災模擬信號，觀察火災報警情況，用手動造成探測器連線短路或斷路，觀察故障報警情況。
火災情況下，探測器應輸出火警信號并發(fā)出聲光報警;故障情況下，探測器應輸出故障信號，火災報警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災報警信號有明顯區(qū)別的聲、光故障信號。
2、按照實際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個。
手動火災報警功能測試
啟動手動火災報警按鈕，按鈕外應有可見光指示并輸出火災報警信號，火災報警控制器接收到火警信號后，發(fā)出聲、光信號報警。
廣播音響試驗
1、在揚聲器播放范圍最遠點，用聲級計先測背景噪聲聲壓級，再測火災事故廣播聲壓級應高出背景噪聲聲壓級15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應能在消防控制室將火災疏散層的揚聲器和廣播音響強制轉換為火災事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;
(2)共用的揚聲器強行切換試驗;
消防控制室與電話插孔通話試驗
1、用對講電話插孔與消防控制室進行通話試驗，通話功能應正常，語音清晰。
2、(1)消防控制室與設備間所設的對講電話進行1-3次通話試驗;
(2)電話插孔按實際數(shù)量的5%-10%的比例進行通話試驗;
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺進行1-3次通話試驗。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗：
1、選任一防護區(qū)，選擇相應數(shù)量充有氮氣或壓縮空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進行試驗。試驗時，將防護區(qū)門窗打開，關斷有關滅火劑貯存容器上的驅動器，裝上相應的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關板向“自動”或“手動”位置，用火災探測器試驗器對火災探測器加煙、加溫信號使其報警，直至啟動滅火系統(tǒng)，噴射出氮氣或壓縮空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個滅火指令后應能正常啟動，試驗氣體能正常從防護區(qū)的每個噴口里射出，在報警、噴射的各階段，防護區(qū)有聲、光報警信號。消防聯(lián)動控制設備接到控制指令應立即啟動或關閉風機、防排煙閥、通風空調(diào)設備，切斷火場電源，聲光報警應按程序規(guī)定動作。用秒表測定系統(tǒng)延時時間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應正常。
2、(1)人工啟動和緊急切斷1—3次;
(3)抽一個防火區(qū)進行噴放試驗。
建筑自動消防設施系統(tǒng)調(diào)試時，應認真作好測試記錄，再按gb50166—92《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報告，測試記錄應作為調(diào)試報告附進入消防工程驗收資料。
合頁設計簡圖 施工方案篇五
經(jīng)檢查已符合施工條件的墻體，應先鏟除附著物，如水泥沙漿粒。在施工前采用專業(yè)儀器測量墻面，含水率小于10℅、及ph值小于10，保證涂料使用最佳效果。如因ph值達不到施工條件，采用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理，以達到施工指標要求。細小的裂縫及較大的不平處，應采取相應的措施進行填補，使墻體表面做到平整、牢固、干凈。
（1）有砂漿疙瘩，用角磨機磨平。
（2）若有空洞，用水泥沙漿填平。
（3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實。
（4）若有泛堿現(xiàn)象，用草酸進行處理達到中性。
（1）清除空鼓和松動部分。
（2）清洗表面灰塵和油污。
（3）用水泥砂漿或找平膩子填平表面孔洞和磚縫。
（4）滿批界面找平膩子一道。
（1）鏟除粉化，起殼及松軟部分，并清洗干凈。
（2）用膩子填平孔洞。
4、清理磚墻基面
（1）清除風化表面，并清洗干凈。
（2）先用找平膩子填平磚縫，然后再滿批找平膩子。
先用彈性膩子填縫，圍繞裂縫周邊滿批一道彈性膩子，并用批刀壓實。干透后，批刮第二道彈性膩子，彈性膩子完成干透后，可進行下一道工序。
為了保證面漆的完整性效果，采用外墻專用找平膩子，附著力好、強度高、防裂縫、起泡等現(xiàn)象。
用外墻專用找平膩子對墻體進行整體批刮，要求每道批刮小于3mm，建議薄層多道施工，批刮完畢后，對不平整部分進行點補修整，將不平和有刮痕的地方打磨平整，并徹底干燥、養(yǎng)護。
用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿批一道膩子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。待其表干后，再沿垂直方向滿批膩子一道，然后用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷，用外墻專用膩子填充后再豎刮。若平整度仍達不到要求，重復上述步驟，直到滿足要求為止。
（1）每一次批刮厚度需小于3mm。
（2）完成后平整度要求：2米靠尺檢查，平整度誤差在小于3mm之內(nèi)。施工后需干燥24小時之后采用400#砂紙打磨平整。完工后的表面應光滑細膩，無刮痕，無砂痕。
所有工序完成后，要做最后的檢查，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進行修繕，將被保護區(qū)域等清理干凈，清理現(xiàn)場衛(wèi)生；繼續(xù)做好保護工作；準備交工驗收。
合頁設計簡圖 施工方案篇六
（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（gb4172-84）。
（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點是耐久年限長，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現(xiàn)的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現(xiàn)象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內(nèi)空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存。
（3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當?shù)拈L效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內(nèi)壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不會腐蝕。這種工藝的優(yōu)點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優(yōu)點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。
（4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內(nèi)鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污?，F(xiàn)場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當?shù)臏囟龋?~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內(nèi)工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
（5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。
（1） 摩擦系數(shù)： ，其中f為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與f對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。
（2） 扭矩系數(shù)： ，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），m為施加扭矩值（n﹒m ），p為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)k的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。
（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結構的驗收
（1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質(zhì)量等級評定合格或優(yōu)良，均必須全部滿足規(guī)定指標要求。對于不同的分項工程gb5021-95明確規(guī)定了保證項目內(nèi)容，保證項目只要求滿足，無優(yōu)良、合格之分。
（2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優(yōu)良”兩級，是評定分項工程質(zhì)量等級的條件之一。
（3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規(guī)定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。
（4）觀感質(zhì)量評分：觀感質(zhì)量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質(zhì)量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質(zhì)量評定標準表。
工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續(xù)腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量優(yōu)良的防護層，延長產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：
1、無油污及水分
2、無銹跡及氧化物
3、無粘附性雜質(zhì)
4、無酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。
化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的.目的?；瘜W處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過蝕現(xiàn)象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環(huán)境造成嚴重的污染。隨著人們環(huán)保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。
機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內(nèi)表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于fe3o4和fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。
隨著科學技術不斷的提高，隨著人們對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著高科技的設備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應用，隨著人們環(huán)境意識的提高，環(huán)保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關鍵。事實告訴我們，嚴把生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個人的責任。
合頁設計簡圖 施工方案篇七
本工程為xx縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程k0+000——k3+624，全長3426km。起點位于xx縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，xx縣環(huán)城西路k0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設計車速40km/n設計路寬為15.0m，主車道已修好。
1、做好開工前的測量交底
工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。
2、中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50——100米;如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。
3、校對及增設水準點
其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。
水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進行。
5、施工測量
第一，應根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據(jù)設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
測量負責人 ：
測量人員 ：
全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2ppm
水準儀：北光 nas228 ±2.5mm
蘇光dsz2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
1.測量人員應負責并檢查儀器的使用及保管和維護。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴格遵守測量操規(guī)程。
3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強陽光下測量應打傘。
4.測量儀器必須由專人負責保管。儀器應存放在通風、干燥、常溫的室內(nèi)，并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出。
6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實踐經(jīng)驗的人員經(jīng)常定期維護、按期檢定與檢校。
7.測量人員應隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量儀器及工具，應經(jīng)常保持清潔，及時擦試。
9.儀器使用過程中，如發(fā)現(xiàn)誤差過大或受損壞時，應及時
送有關部門處理，不得擅自拆換。
1. 測量人員應持證上崗，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅持三級復合制度。
2. 測量人員認真學習圖紙文件，領會設計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙之中有問題應及時通知施工技術人員，配合技術人員解決圖紙中的問題。認真學習有關施工技術質(zhì)量標準和施工測量規(guī)范，嚴格按圖施測。在施工中，如遇施工設計變更，立即調(diào)整線位、坐標及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放線完畢后，向施工員進行書面交底、填寫測量記錄，并作好保存工作。
4.協(xié)助解決施工過程中出現(xiàn)的技術問題，對重大工程的重點部位的施工，測量人員將對控制點、控制線、構筑物的平面位置進、幾何尺寸等，行有效的監(jiān)控。
5.嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和質(zhì)量標準，認真按有關監(jiān)理程序辦事，積極配合測量監(jiān)理工程師工作，認真完成測量資料的報監(jiān)工作。
6.注意與現(xiàn)況或新建道路和管線的銜接。
7.對導線進行保護，由施工班組對導線控制點進行砌筑保護。
8.加強內(nèi)部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。
9.嚴格執(zhí)行監(jiān)理管理工作程序中的有關測量管理程序。
項目部在工程完工后，嚴格按照郴州市xx縣測繪管理處的要求施測、調(diào)查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內(nèi)部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。
1. 日常施工時，注意及時收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規(guī)定期限內(nèi)，將整理完畢的竣工測量資料報公司有關部門進行審核。
1. 堅持班前會制度，認真貫徹“三不允許作業(yè)”的內(nèi)容。施工作業(yè)中互相提醒。
2. 認真保管測量儀器，經(jīng)常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。
3. 進入施工現(xiàn)場時配備安全帽，溝槽作業(yè)時，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調(diào)查舊管線時，要經(jīng)強制通風，下井前必須戴好安全保護措施，嚴禁冒險蠻干。
5. 在施工中對放線的樁位，點位要加強保護。并對臨時導線常復核。
6. 嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度。
合頁設計簡圖 施工方案篇八
1.2加強檢查和監(jiān)控工作。要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰，及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。
2、施工前環(huán)保要求
2.2 施工現(xiàn)場建立環(huán)境保護管理體系，責任落實到人，并保證有效運行。
2.3對施工現(xiàn)場防治揚塵、噪聲、水污染及環(huán)境保護管理工作進行檢查。
2.4工程的施工組織設計中必須有防治揚塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的有效措施，并在施工作業(yè)中認真組織實施。
2.5施工現(xiàn)場的施工區(qū)域與辦公、生活區(qū)劃分清晰，并應采取相應的隔離措施。
2.6施工現(xiàn)場必須采用封閉圍擋，高度不得小于1.8m。
3、施工中環(huán)保要求
3.1防治施工噪聲污染
3.1.1施工現(xiàn)場在施工過程中對產(chǎn)生噪聲等的施工作業(yè)以隔音棚遮擋，實現(xiàn)降噪。
3.1.2工程施工必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)時間，早晨6點前至下午8點后，施工現(xiàn)場嚴禁施工，以防擾民。
3.1.3材料和設備及機械在移動、支設、拆除和搬運時，輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。
3.1.4對人為的施工噪聲應有管理制度和降噪措施，并進行嚴格控制。材料運輸?shù)能囕v必須在早6點后至下午8點前進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場嚴禁鳴笛.裝卸材料應做到輕拿輕放，最大限度地減少噪聲擾民。
3.2防治大氣污染
3.2.1 拆除構筑物時，采用隔離、灑水等措施，并應在規(guī)定期限內(nèi)將廢棄物清理完畢。
3.2.2 施工現(xiàn)場土方作業(yè)采取防止揚塵措施。
3.2.3 從事土方、渣土和施工垃圾運輸應采取密閉式運輸車輛或采取覆蓋措施;施工現(xiàn)場出入口處應采取保證車輛清潔的措施。
3.2.4水泥和其它易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施。
3.2.5 施工現(xiàn)場混凝土攪拌場所應采取封閉、降塵措施。
3.2.6建筑物內(nèi)施工垃圾的清運，必須采用相應容器或管道運輸，嚴禁凌空拋擲。
3.2.7施工現(xiàn)場應設置密封式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應分類存放，并應及時清運出場。
3.2.8 施工現(xiàn)場的機械設備、車輛的尾氣排放應符合國家環(huán)保排放標準的要求。
3.2.9 施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物。
3.2.10施工現(xiàn)場道路指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚塵。
3.3防治水土污染
3.3.1施工場地應及時清理，施工廢水必須經(jīng)臨時沉沙池處理后才可排入下水道，以防止泥沙等微粒物和一些建筑垃圾等雜物堵塞管網(wǎng)。
3.3.2在施工場點污水進入下水道處禁止堆放建筑材料和建筑垃圾，并注意清理淤泥，防止阻塞排水管道。
3.3.3施工現(xiàn)場存放的施工材料等物品應設有專門的場地，地面應做防滲漏處理。廢棄的物料應集中處理，不得隨意傾倒。
3.4防治固體廢棄物污染
3.4.1 固廢的分類和標識
a 可回收利用的廢物包括：施工材料的下腳料、包裝物、廢金屬桶、廢pvc管件、廢紙、廢紙箱等。
b 危險廢物包括：廢電池(廢鉛酸蓄電池、各種充電電池、各種扣式電池)廢硒鼓、廢墨盒、廢色帶、廢熒光燈管、廢化學品包裝物等。
c 一般工業(yè)固體廢棄物
包括：廢塑料包裝袋、廢工程土、廢爐渣。
3.4.2 公司各部門和項目經(jīng)理部應根據(jù)以上的分類方法和本單位的實際情況，將廢棄物分類收集、標識存放、合理處置，存放在指定地點。
3.4.3 固廢的搬運
a 各部門指定專人將其生產(chǎn)的固廢送到固廢統(tǒng)一存放場所，分類收集、標識存放。 b 在搬運過程中要注意，嚴防固廢的撒漏、揮發(fā)、傾倒，杜絕二次污染發(fā)生。
3.4.4 固廢的存放
a 相關責任部門要指定固廢統(tǒng)一存放場所，設置固廢箱，并由專人管理。
b 存放場所要分類存放各種固廢，并有明顯標識。
c 存放場所要做好滲漏處理，要做到防雨淋、防流失、防惡臭，保持周圍環(huán)境清潔。
4、運輸過程環(huán)保要求
4.1執(zhí)行危險廢物轉移聯(lián)單制度具體措施
4.1.1各施工現(xiàn)場要切實加強對運輸車輛的管理，制定相關管理制度，落實責任，采取切實可行的有效措施。
4.1.2對危險化學品的儲存、使用情況，項目經(jīng)理部每月檢查一次，并填寫《檢查記錄》。發(fā)現(xiàn)不符合項執(zhí)行《事故、事件、不符合糾正預防措施控制程序》，整改結果由物資管理中心進行監(jiān)督檢查。
4.1.3 應急措施
使用單位在危險化學品工作場所應設有急救設施，發(fā)生緊急情況時，執(zhí)行《應急準備和響應控制程序》。
4.2明確運輸車輛、司機及廢物排放去向。
4.2.1危險固廢由后勤服務隊、項目部收集后上交公司物資管理中心，統(tǒng)一交由有資質(zhì)的環(huán)保單位進行處理，防止二次污染。
4.2.2處置危險固廢的相關責任部門要做好記錄，填寫《危險廢物處置記錄》。
4.2.3 一般固廢、生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門進行處理或由其產(chǎn)生部門運至環(huán)衛(wèi)指定地點。
4.2.4 固廢管理責任部門要對清運生活垃圾的部門進行監(jiān)督管理。
4.2.5 對可回收利用的固廢一定要資源化、無害化和減量化處理。
4.2.6各責任部門在執(zhí)行固廢管理與監(jiān)控中做好檢查記錄。
4.3運輸過程中避免環(huán)境污染采取的具體措施
4.3.1施工作業(yè)區(qū)應配備專人負責，做到科學管理、文明施工;在基礎施工期間，應盡可能采取措施提高工程進度，并將土石方及時外運到指定地點，縮短堆放的危害周期。
4.3.2運輸水泥、粉煤灰、白灰等細顆粒粉狀材料時，要采取密封、包扎、遮蓋措施，防止沿途遺撤、揚塵。卸運時，應采取措施，以減少揚塵。
4.3.3車輛不帶泥砂出現(xiàn)場?？稍诖箝T口鋪一段石子，定期過篩清理;作一段水溝沖刷車輪;人工拍土，清掃車輪、車幫。
4.3.5場區(qū)和場外安排人清掃灑水，基本做到不撒土、不揚塵，減少對周圍環(huán)境污染。
5、施工結束后環(huán)保要求
5.1施工過程不傷害施工范圍外的植被，施工結束后按合同將表層土恢復覆蓋到原有處。
5.2在居民區(qū)施工后對破壞的道板應重新鋪設。
5.3在居民區(qū)施工后對破壞的草坪、花草、樹木，應及時重新補種，保證成活率。
5.4施工結束后對施工現(xiàn)場的污物清理干凈后，應用新土進行回填，恢復地表地貌。
合頁設計簡圖 施工方案篇九
2、 施工合同
3、 委托監(jiān)理工程的監(jiān)理合同
4、 施工圖審查批準書及施工圖審查報告
5、 質(zhì)量監(jiān)督登記書
6、 質(zhì)量監(jiān)督交底要點及質(zhì)量監(jiān)督工作方案
7、 巖土工程勘察報告
8、 施工圖會審記錄
9、 經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主）批準所施工組織設計或施工方案
10、 開工報告
11、 質(zhì)量管理體系登記表
13、 技術交底記錄
14、 測量定位記錄
第二部分質(zhì)量驗收資料 1、 地基驗槽記錄
3、 地基處理工程質(zhì)量驗收報告
6、 特殊分部工程質(zhì)量驗收報告
7、 線路敷設驗收報告
8、 地基與基礎分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
9、 主體結構分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
10、 裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
11、 屋面分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
12、 給水、排水及采暖分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
13、 電氣分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
14、 智能分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
15、 通風與空調(diào)分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
16、 電梯分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
17、 單位工程及所含子單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄
18、 室外工程的分部（子分部）、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
第三部分試驗資料
1、 水泥物理性能檢驗報告
2、 砂、石檢驗報告
3、 各強度等級砼配合比試驗報告
4、 砼試件強度統(tǒng)計表、評定表及試驗報告
5、 各強度等級砂漿配合比試驗報告
6、 砂漿試件強度統(tǒng)計表及試驗報告
7、 磚、石、砌塊強度試驗報告
9、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告
10、 樁基工程試驗報告
11、 鋼結構工程試驗報告
12、 幕墻工程試驗報告
13、 防水材料試驗報告
14、 金屬及塑料的外門、外窗檢測報告（包括材料及三性）
15、 外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告
16、 建（構）筑物防雷裝置驗收檢測報告
17、 有特殊要求或設計要求的回填土密實度試驗報告
18、 質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定的其他試驗報告
19、 地下室防水效果檢查記錄
20、 有防水要求的地面蓄水試驗記錄
21、 屋面淋水試驗記錄
22、 抽氣（風）道檢查記錄
23、 節(jié)能、保溫測試記錄
24、 管道、設備強度及嚴密性試驗記錄
25、 系統(tǒng)清洗、灌水、通水、通球試驗記錄
26、 照明全負荷試驗記錄
27、 大型燈具牢固性試驗記錄
28、 電氣設備調(diào)試記錄
29、 電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄
30、 制冷、空調(diào)、管道的強度及嚴密性試驗記錄
31、 制冷設備試運行調(diào)試記錄
32、 通風、空調(diào)系統(tǒng)試運行調(diào)試記錄
33、 風量、溫度測試記錄
35、 電梯負荷試驗、安全裝置檢查記錄
36、 電梯接地、絕緣電阻測試記錄
37、 電梯試運行調(diào)試記錄
38、 智能建筑工程系統(tǒng)試運行記錄
39、 智能建筑工程系統(tǒng)功能測定及設備調(diào)試記錄
第四部分材料、產(chǎn)品、構配件等合格證資料
1、 水泥出廠合格證（含28天補強報告）
2、 磚、砌塊出廠合格證
3、 鋼筋、預應力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證
4、 鋼樁、砼預制樁、預應力管樁出廠合格證
5、 鋼結構工程構件及配件、材料出廠合格證
6、 幕墻工程配件、材料出廠合格證
7、 防水材料出廠合格證
8、 金屬及塑料門窗出廠合格證
9、 焊條及焊劑出廠合格證
10、 預制構件、預拌砼合格證
11、 給排水與采暖工程材料出廠合格證
12、 建筑電氣工程材料、設備出廠合格證
13、 通風與空調(diào)工程材料、設備出廠合格證
14、 電梯工程設備出廠合格證
15、 智能建筑工程材料、設備出廠合格證
16、 施工要求的其他合格證
第五部分施工過程資料 1、 設計變更、洽商記錄
2、 工程測量、放線記錄
3、 預檢、自檢、互檢、交接檢記錄
4、 建（構）筑物沉降觀測測量記錄
5、 新材料、新技術、新工藝施工記錄
6、 隱蔽工程驗收記錄
7、 施工日志
8、 砼開盤報告
9、 砼施工記錄
11、 工程質(zhì)量事故報告單
12、 工程質(zhì)量事故及事故原因調(diào)查、處理記錄
13、 工程質(zhì)量整改通知書
14、 工程局部暫停施工通知書
15、 工程質(zhì)量整改情況報告及復工申請
16、 工程復工通知書
第六部分必要時應增補的資料
1、 勘察、設計、監(jiān)理、施工（包括分包）單位的資質(zhì)證明
3、 勘察、設計、監(jiān)理單位執(zhí)業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格證明
4、 施工（包括分包）單位現(xiàn)場管理售貨員及各工種技術工人的上崗證明
5、 經(jīng)建設單位（業(yè)主）同意認可的監(jiān)理規(guī)劃或監(jiān)理實施細則
6、 見證單位派駐施工現(xiàn)場設計代表委托書或授權書
7、 設計單位派駐施工現(xiàn)場設計代表委托書或授權書
8、 其他
第七部分竣工資料 1、 施工單位工程竣工報告
2、 監(jiān)理單位工程竣工質(zhì)量評價報告
3、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告
4、 設計單位設計文件及實施情況檢查報告
6、 竣工驗收存在問題整改通知書
7、 竣工驗收存在問題整改驗收意見書
8、 工程的具備竣工驗收條件的通知及重新組織竣工驗收通知書
9、 單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄（質(zhì)量保證資料審查記錄）
10、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
11、 單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄（觀感質(zhì)量評定表）
12、 定向銷售商品房或職工集資住宅的用戶簽收意見表
13、 工程質(zhì)量保修合同（書）
14、 建設工程竣工驗收報告（由建設單位填寫）
15、 竣工圖（包括智能建筑分部）
建筑工程質(zhì)量監(jiān)督存檔資料
1、 建設工程質(zhì)量監(jiān)督登記書
2、 施工圖紙審查批準及建筑工程施工圖審查報告
3、 單位工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案
4、 建設工程質(zhì)量監(jiān)督交底會議通知書及交底要點
5、 建設工程質(zhì)量監(jiān)督記錄
6、 建設工程質(zhì)量管理體系登記表
8、 地基、基樁工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書
9、 地基驗槽記錄及基樁工程質(zhì)量驗收報告
10、 地基、基樁工程質(zhì)量核查記錄
12、 地基與基礎分部工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
13、 地基與基礎分部工程質(zhì)量核查記錄
14、 主體結構分部工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
15、 主體結構分部工程質(zhì)量核查記錄
16、 特殊部分工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
17、 線路敷設工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
19、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告
20、 水泥物理性能檢驗報告
21、 砼試件強度統(tǒng)計表、評定表試驗報告
23、 防水砼、噴射砼抗壓、抗?jié)B試驗報告及錨桿抗撥力試驗報告
25、 樁基工程基樁試驗報告
26、 砂漿強度統(tǒng)計表及試件試驗報告
27、 磚、石、砌塊強度檢驗報告
28、 建筑工程材料有害物質(zhì)及室內(nèi)環(huán)境的檢測報告
30、 金屬及塑料外門、外窗復驗報告（包括材料、風壓性、氣透性、水滲性）
31、 外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告
32、 各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機安裝驗收報告
34、 砼樓面板厚度鉆孔抽查記錄
35、 工程質(zhì)量事故報告單
36、 工程質(zhì)量整改通知書及工程局部暫停施工通知書
37、 工程質(zhì)量復工意見書及工程質(zhì)量復工通知書
38、 單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄（質(zhì)量保證資料審查記錄）
39、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
40、 單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄（觀感質(zhì)量評定表）
41、 施工單位工程竣工報告
42、 監(jiān)理單位工程竣工質(zhì)量評價報告
43、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告
44、 設計單位設計文件及實施情況檢查報告
46、 工程竣工驗收監(jiān)督檢查通知書
47、 質(zhì)量保證資料核查記錄
48、 單位（子單位）工程質(zhì)量竣工驗收記錄（工程質(zhì)量竣工驗收意見書）
49、 重新組織竣工驗收通知書
50、 工程竣工復驗意見書
51、 竣工驗收存在問題整改通知書及存在問題整改驗收意見書
52、 工程質(zhì)量保修合同
53、 單位（子單位）工程質(zhì)量監(jiān)督報告
注：幕墻、鋼結構及網(wǎng)架的整套資料存質(zhì)監(jiān)站
合頁設計簡圖 施工方案篇十
進行掛籃施工安全生產(chǎn)領導小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責任心，定時地進入現(xiàn)場進行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.1關鍵工序管理
關鍵工序中存在的主要危險源及采取的.措施。
2.2臨時用電管理
電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用tn-s接零保護系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4ω，專用保護零線和電氣設備的金屬外殼進行連接。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作后，把電源關掉。安排專業(yè)人士進行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設備的合理地管理，電氣設備進出倉庫的時候，都要細致地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養(yǎng)，不準帶病運轉。
2.3設備管理
不同的機動車輛、大中型機具設備以及施工用壓力容器進入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現(xiàn)場的那些設備應配備安全操作規(guī)程。機操人員務必要按照對應的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應該進行例行保養(yǎng)以及運轉的對應記錄。機具設備與車輛被運用一段時間后，要對其進行維護以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設備以及車輛，都要于設備臺帳里面進行詳細的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務與權力、還有自己的安全責任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護，還要搞好交接手續(xù)這一工作。
3.1掛籃制作
應認真地看好設計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進行掛籃不同結構部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設計。要是必須進行變更，需要上報到設計部門，同時簽認之后，才能進行變更。掛籃的所有程序結束，也就是加工結束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應細致地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構件進行對應的試驗工作。
3.2現(xiàn)場拼裝
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預應力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設在對應的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進行前支座的安放；主構架應該分片進行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔梁把主構架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔梁將主構架下弦桿和軌道進行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構梁前端進行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進行整體起吊安裝；隨后進行后吊帶的安裝，于1梁段底板預留孔之中進行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然后進行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設計荷載
由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設計的時候，模板梁上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
總而言之，掛籃施工技術也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設備，同時也不用進行支架的架設工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
