一鍵復(fù)制
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào)1500字篇一
一、高度重視，全員努力
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了xx臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料xx多萬份，制作安全宣傳展板xx塊，投入資金達(dá)xx萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為xx萬，xx年事故損失xx萬，xx年事故損失xx萬，xx年事故損失達(dá)xx萬，而xx年僅為xx萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了;開湊合車的少了，車容車貌美觀了;消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系
一萬余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集xx萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。xx%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，xx位車主獲得資助，資助額xx余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的xx余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失xx萬元，為目標(biāo)的xx%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào)1500字篇二
我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20____年安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理，規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運(yùn)輸，整治和消除渣土車道路交通安全隱患，有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。根據(jù)《關(guān)于深入開展渣土車安全專項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20____〕48號(hào))和《開展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》(長道安辦〔20____〕43號(hào))文件要求，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主，其他中隊(duì)積極配合。開展渣土車安全專項(xiàng)整治工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將整治工作報(bào)告如下：
我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?，在工地周邊圍墻上懸掛安全警示?biāo)語。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，發(fā)放道路安全宣傳材料，讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?/p>
1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地，督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車隊(duì)的車輛情況、運(yùn)輸路線、車隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息，督促渣土運(yùn)輸車輛安裝gps定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。
2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來，共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的，責(zé)令其自行整改，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育。對(duì)于特別嚴(yán)重的，則暫扣運(yùn)輸車輛，并予以罰款。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進(jìn)行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管，每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查，對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ鳎⒁曒p重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn)。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場(chǎng)所的具體位置，與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運(yùn)輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車渣土裝載量，并對(duì)車輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制，根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求，我大隊(duì)制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》，大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究，該實(shí)施方案經(jīng)修改、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿)，已上報(bào)市委市政府審定。
我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作，會(huì)同有關(guān)部門積極配合，形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì)，及時(shí)排查、消除各類渣土運(yùn)輸安全隱患，努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào)1500字篇三
今年以來，我所渣土辦會(huì)同縣住建、交警、運(yùn)政等職能部門圍繞創(chuàng)建省級(jí)環(huán)境優(yōu)美示范縣城的中心任務(wù)，按照“部門聯(lián)動(dòng)、專項(xiàng)治理、集中整治”的工作思路，持續(xù)開展縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)土石方挖運(yùn)專項(xiàng)治理行動(dòng)，取得了以下成績(jī)：
一是宣傳發(fā)動(dòng)聲勢(shì)大、氣氛濃;
二是目前渣土運(yùn)輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了初步遏制;
三是所有建設(shè)工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范;
四是渣土辦、住建、交警、運(yùn)政等部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制逐步形成;
五是渣土管理情況通報(bào)快捷;
六是城市道路污染后恢復(fù)潔凈效率提高等。
具體工作匯報(bào)如下
一、高度重視，責(zé)任明確。
渣土管理專題會(huì)議后，本單位召開了城區(qū)渣土整治專題會(huì)議，明確了一把手為渣土管理主要負(fù)責(zé)人，明確了渣土整治分管領(lǐng)導(dǎo)，組織了巡查隊(duì)伍、工地現(xiàn)場(chǎng)管理人員等。我所還根據(jù)作業(yè)范圍，彌補(bǔ)渣土執(zhí)法隊(duì)伍不足，對(duì)城市管理人員實(shí)行“一崗雙責(zé)制”，要求隊(duì)員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土整治的巡查員，做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時(shí)間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復(fù)潔凈。
二、宣傳造勢(shì)，營造氛圍。
為給城區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，我所會(huì)同住建、交警、運(yùn)政等部門多次深入縣城區(qū)奧鑫新政府旁工地、160號(hào)地工地、榮新集團(tuán)工地、如詩美地工地等5個(gè)在建工地現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)土石方挖運(yùn)業(yè)主及運(yùn)輸司機(jī)開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土砂石運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車主認(rèn)識(shí)到了渣土整治工作的重要意義，增強(qiáng)自覺守法的意識(shí)，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
三、部門聯(lián)動(dòng)，形成合力。
我所縣住建、交警、運(yùn)政、城管等職能部門聯(lián)合成立了綜合治理行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并抽調(diào)工作人員43人、車輛3輛組成了綜合執(zhí)法組，負(fù)責(zé)具行動(dòng)各項(xiàng)工作的具體執(zhí)行，形成了渣土綜合治理合力，對(duì)解決建筑工地管理不規(guī)范、土石方運(yùn)輸車輛裝載過量、超速形式、任意拋撒，不按規(guī)定路線、時(shí)間行駛，監(jiān)管不力等突出問題，進(jìn)一步完善規(guī)范的長效管理機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。
四、鐵腕治渣嚴(yán)管重罰
(一)加強(qiáng)工地業(yè)主挖運(yùn)資質(zhì)檢查與督查。對(duì)城區(qū)所以在建工地的土石方挖運(yùn)資質(zhì)進(jìn)行了檢查，未完善相關(guān)手續(xù)的督促及時(shí)完善。
(二)加強(qiáng)挖運(yùn)工地行為管理。綜合執(zhí)法組日均檢查挖運(yùn)工地8個(gè)次
一是檢查土石方裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為;
二是檢查工地進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施等清潔措施的落實(shí)情況。經(jīng)過治理，縣城區(qū)各在運(yùn)工地基本做到了裝載適量，進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施基本落實(shí)到位，2工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
(三)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理。上半年，綜合執(zhí)法在通過設(shè)置臨檢點(diǎn)、開展運(yùn)輸沿線巡查等方式，檢查從事棄土運(yùn)輸?shù)能囕v超過2000輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛23兩次，超載30輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛53輛次，棄土車輛運(yùn)輸行為得到了有效規(guī)范。
五、還潔及時(shí)，保持環(huán)境。
我所歷來重視渣土整治工作，在當(dāng)前城區(qū)街道沖洗降塵任務(wù)繁重的情況下，安排了2臺(tái)灑水車，作為排渣土污染還潔專用灑水車，配合當(dāng)前渣土整治工作。到目前為止，我所共安，對(duì)渣土運(yùn)輸線路沿線巡回灑水除土、降塵;同時(shí)，要求各片區(qū)管理人員、保潔人員，發(fā)現(xiàn)撒落的渣土后，除通知渣土辦處理外，要求在保證安全的情況下，盡快進(jìn)行清理，恢復(fù)道路干凈整潔。設(shè)備、人員的到位有力的保障了快速還潔，保持了城區(qū)道路長效潔凈。
六、下一步計(jì)劃下半年，我縣將面臨著迎接保持文明城市驗(yàn)收測(cè)評(píng)工作，對(duì)渣土管理將提出更高、更嚴(yán)的要求，對(duì)此，下半年渣土管理工作獎(jiǎng)懲一下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)。
(一)進(jìn)一步搞好部門配合，加強(qiáng)綜合治理合力，繼續(xù)加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設(shè)現(xiàn)象，真正落實(shí)協(xié)管責(zé)任，3促進(jìn)長效管理。
(二)加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對(duì)施工工地在渣土運(yùn)輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚(yáng)塵的發(fā)生，同時(shí)，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運(yùn)輸行為。
(三)積極探索科學(xué)的城市管理機(jī)制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經(jīng)?；?、制度化，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào)1500字篇四
20____年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在20____年開創(chuàng)一個(gè)好的局面，更為了比去年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)去年工作經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)推動(dòng)下一年的工作。
去年我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會(huì)換位思考。
1、去年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會(huì)給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。
我個(gè)人認(rèn)為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運(yùn)用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。
20____年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?duì)，以上是我的個(gè)人總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正。
運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào)1500字篇五
為認(rèn)真做好“雙節(jié)”期間的交通運(yùn)輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸需求，保障交通運(yùn)輸安全、通暢，根據(jù)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國慶”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運(yùn)管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會(huì)的要求和會(huì)議精神，針對(duì)“雙節(jié)”運(yùn)輸壓力大，事故多發(fā)，我公司在主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅蝿?wù)。現(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報(bào)如下：
9月29日公司經(jīng)理______召集了所有公司員工和司機(jī)，尤其對(duì)參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)進(jìn)行了一次安全行車和文明服務(wù)的教育，會(huì)上辦公室主任______提出了合理化建議得到領(lǐng)導(dǎo)和廣大與會(huì)人員的一致認(rèn)同并當(dāng)場(chǎng)決定實(shí)施該辦法。即對(duì)于未出現(xiàn)事故的司機(jī)給予節(jié)間加班費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)出現(xiàn)事故并及時(shí)化解和告知領(lǐng)導(dǎo)的不予處理，對(duì)消極應(yīng)對(duì)“雙節(jié)”安全運(yùn)輸?shù)娜藛T給予罰款和通報(bào)批評(píng)。同時(shí)制定了假期安全工作方案，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，確保節(jié)間運(yùn)輸安全工作落到實(shí)處。
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對(duì)運(yùn)輸安全，本著有計(jì)劃、有部署、有檢查、有總結(jié)的原則，節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責(zé)任落實(shí)到位，做到值班人實(shí)時(shí)監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)檢查和抽查。通過主要領(lǐng)導(dǎo)的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，各負(fù)責(zé)人思想高度重視，履職盡責(zé)，保障了“雙節(jié)”期間的安全運(yùn)輸工作順利開展。
節(jié)日期間，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全運(yùn)輸和生產(chǎn)工作，制定了24小時(shí)值班制度，各值班人員按時(shí)交接班，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行責(zé)任，強(qiáng)化信息報(bào)送制度，帶班人認(rèn)真負(fù)責(zé)。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件，圓滿的完成了運(yùn)輸任務(wù)。
按照公司處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合節(jié)日期間的實(shí)際情況，進(jìn)行周密的布置，堅(jiān)決落實(shí)公司安全工作責(zé)任制。明確各項(xiàng)安全工作的具體任務(wù)和責(zé)任人。層層落實(shí)，細(xì)化責(zé)任。
“雙節(jié)”期間，由于主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各部門共同努力，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定。
