在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？下面是小編為大家收集的?yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
測(cè)井工程師崗位職責(zé) 測(cè)井工程師招聘篇一
測(cè)井二組組長(zhǎng)： 組員：
具體分工職責(zé)及目標(biāo)： 組長(zhǎng)：
1、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)兩組全部的對(duì)內(nèi)對(duì)外測(cè)井任務(wù)的分配，做到高效安全完成測(cè)井任務(wù)
2、負(fù)責(zé)測(cè)井的外業(yè)資料質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料處理質(zhì)量，重點(diǎn)是價(jià)款項(xiàng)目，要做到外業(yè)的資料處理解釋符合規(guī)范要求
3、負(fù)責(zé)各項(xiàng)目測(cè)井報(bào)告的提交及資料的檢查驗(yàn)收評(píng)級(jí)工作 4、負(fù)責(zé)測(cè)井儀器按規(guī)范要求按時(shí)刻度
5、負(fù)責(zé)培養(yǎng)測(cè)井技術(shù)人員，完成年內(nèi)培養(yǎng)目標(biāo) 組長(zhǎng)：
1、負(fù)責(zé)各組按測(cè)井通知書和規(guī)范要求完成好測(cè)井任務(wù)，對(duì)測(cè)井安全負(fù)責(zé) 2、對(duì)外業(yè)測(cè)井資料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，杜絕不合格的測(cè)井資料 3、保持測(cè)井儀在正常工作狀態(tài)，杜絕儀器帶病外出工作 4、負(fù)責(zé)放射源外出測(cè)井的安全 操作員、解釋員：
1、負(fù)責(zé)按測(cè)井通知書和規(guī)范要求完成測(cè)井任務(wù)，對(duì)測(cè)井原始曲線質(zhì)量負(fù)責(zé) 2、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)解釋，參與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作 3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資料的完整和正確
4、參與室內(nèi)資料解釋和評(píng)級(jí)驗(yàn)收工作
5、年內(nèi)完成二十個(gè)孔以上的室內(nèi)資料解釋整理驗(yàn)收工作
6、負(fù)責(zé)培養(yǎng)操作員，年內(nèi)使他們能基本上掌握測(cè)井儀的操作工作 室內(nèi)解釋員、操作員
1、參與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)井儀的操作
2、參與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)井資料的解釋和驗(yàn)收 3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)井資料的完整和正確 4、參與室內(nèi)資料的解釋和評(píng)級(jí)驗(yàn)收
5、年內(nèi)獨(dú)立完成十個(gè)鉆孔以上的野外資料采集、現(xiàn)場(chǎng)解釋工作，獨(dú)立完成十五個(gè)以上鉆孔測(cè)井資料的室內(nèi)處理解釋和驗(yàn)收工作 司機(jī)
1、負(fù)責(zé)測(cè)井車輛的行駛安全，以及中途停住的安全，尤其是放射源的安全，做到勤檢查 2、負(fù)責(zé)測(cè)井車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛能隨時(shí)處在待命狀態(tài) 3、兼職測(cè)井工
4、遵守駕駛、文明駕駛、杜絕違章。 2009年9月
測(cè)井工程師崗位職責(zé) 測(cè)井工程師招聘篇二
工程師崗位職責(zé)
工程師的崗位職責(zé)定義及內(nèi)容有哪些呢？想了解相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)看工程師崗位職責(zé)的范文。
工程師（engineer）和科學(xué)家（scientists）往往容易混淆。科學(xué)家努力探究大自然，以便發(fā)覺一般性法則（general principles），工程師則遵照此既定原則，從而在數(shù)學(xué)和科學(xué)上，解決了一些技術(shù)咨詢題?？茖W(xué)家研究事物，工程師建立事物，這一辦法，可視為表達(dá)這句話，科學(xué)家們咨詢什么緣故，工程師咨詢什么緣故不能呢？（scientists ask why, engineers ask why not）。engineer科學(xué)家探究世界以發(fā)覺普遍法則，但工程師使用普遍法則以設(shè)計(jì)實(shí)際物品。
事實(shí)上，工程師是職業(yè)水平評(píng)定（職稱評(píng)定）的一種。其下，有技術(shù)員，助理工程師等職稱；其上有高級(jí)工程師，專家等職稱。當(dāng)然，這也只是對(duì)從事工程建設(shè)或治理人員技術(shù)水平的一種標(biāo)定而已。
工程師的稱謂，通常只用于在工程學(xué)其中一個(gè)范疇持有專業(yè)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗(yàn)的人士。
按職稱（資格）高低，分為：研究員級(jí)高級(jí)工程師（正高級(jí)）、教授級(jí)高級(jí)工程師（正高級(jí)）、高級(jí)工程師（副高級(jí)）、工程師（中級(jí)），助理工程師（初級(jí)）。
通常所講的工程師，是指中級(jí)工程師。工程師職稱是要上級(jí)主管部門評(píng)定，全國(guó)通用。其中，要考中級(jí)英語職稱考試和應(yīng)用計(jì)算機(jī)考試。
在歐洲大陸一些國(guó)家，工程師稱謂的使用被法律所限制，必須用于持有學(xué)位的人士，而其他沒有學(xué)位人士使用，屬于違法。在美國(guó)大部份州及加拿大一些省份亦有類似法律存在，通常只有在專業(yè)工程考試取得合格才可被稱為工程師，而法律的范圍一般只在蓄意欺詐的情況下才會(huì)執(zhí)行。
技術(shù)專家（technologist）一詞有時(shí)與工程師同義。該詞是由技術(shù)（techno-）和后綴（-ologist）組成，意思是研究技術(shù)的人，此名稱一般在歐洲大陸一些有規(guī)管工程師名稱使用的國(guó)家中被使用，因?yàn)槲词芊晒苤?。在一些拉丁?guó)家，technologist只是在工程師與技術(shù)員之間的專業(yè)資格。
在美國(guó)，engineer一詞也用于指操作機(jī)械引擎（engine）的人。比如鐵路engineer是指火車司機(jī)，輪船engineer是指輪機(jī)員，固定引擎機(jī)械師通常是負(fù)責(zé)固定引擎。
由于工程項(xiàng)目有很多種類，那么，工程師也自然有很多種種類。例如：網(wǎng)絡(luò)工程師、電氣工程師，銷售工程師等等。
目前，工程師認(rèn)證方式有很多種，考試是最普遍的一種認(rèn)定方式。
像針對(duì)信息產(chǎn)業(yè)的工程師方向認(rèn)證考試就是最普及，含金量最高的全國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）考試，俗稱軟考。
隨著國(guó)家科技進(jìn)展不斷加速，以及高新產(chǎn)業(yè)不斷標(biāo)準(zhǔn)化，工程師缺口非常大，大量的崗位需求，為競(jìng)爭(zhēng)激烈的就業(yè)環(huán)境帶來了春天般的活力。
