我校是全國(guó)61所首批進(jìn)入“211工程”建設(shè)的教育部重點(diǎn)大學(xué)。電子信息工程學(xué)院是我校最早成立的學(xué)院之一。學(xué)院下設(shè)信息與通信工程系、自動(dòng)控制工程系、電子工程系、光波技術(shù)研究所、國(guó)家電工電子教學(xué)基地五個(gè)行政單位。學(xué)院現(xiàn)有教職工230人，其中有中科院院士、國(guó)家“973”計(jì)劃首席科學(xué)家，中組部“千人計(jì)劃”杰出人才，國(guó)務(wù)院學(xué)科評(píng)議組成員，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師，“國(guó)家杰出青年基金”獲得者，“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選，教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”，以及電工電子國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)等。教師中教授40人，副教授76人，高工12人，具有博士學(xué)位的教師占教師總數(shù)的65.6%。在校博士研究生280余人，碩士研究生1000余人，現(xiàn)在每年招收博士研究生約50人、全日制碩士研究生約450人、在職碩士研究生約150人、本科生約500人。經(jīng)過(guò)幾代人不懈的努力，如今的電信學(xué)院人才隊(duì)伍群英薈萃，學(xué)科實(shí)力顯著增強(qiáng)，教學(xué)科研碩果累累，為社會(huì)輸送了大批英才。

　　在學(xué)科建設(shè)方面，學(xué)院現(xiàn)有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科2個(gè)（通信與信息系統(tǒng)，交通信息工程及控制）；部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科3個(gè)（通信與信息系統(tǒng)，交通信息工程及控制，電磁場(chǎng)與微波技術(shù)）；一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)2個(gè)（信息與通信工程，交通運(yùn)輸工程（跨）），二級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)6個(gè)（通信與信息系統(tǒng)、交通信息工程及控制，電磁場(chǎng)與微波技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)與安全、光通信與移動(dòng)通信、智能交通工程）；2個(gè)學(xué)科有博士后流動(dòng)站，2個(gè)學(xué)科可聘長(zhǎng)江計(jì)劃特聘教授，10個(gè)碩士授權(quán)點(diǎn)，3個(gè)工程碩士授權(quán)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域（電子與通信工程、控制工程、集成電路工程）。

　　學(xué)院不僅具有一流的師資，還具有一流的實(shí)驗(yàn)室，一流的研究和實(shí)驗(yàn)環(huán)境，承擔(dān)著博士、碩士研究生及本科生的培養(yǎng)任務(wù)和大量高水平的科學(xué)研究任務(wù)。在科研平臺(tái)方面，電信學(xué)院擁有大批高水平的國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)和教學(xué)平臺(tái)，其中有“軌道交通控制與安全”國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備”國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、“軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)”國(guó)家工程研究中心、“全光網(wǎng)與現(xiàn)代通信網(wǎng)”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，“電磁兼容”國(guó)家級(jí)認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，以及國(guó)家級(jí)電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、國(guó)家級(jí)電工電子教學(xué)基地、通信工程國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)等。近年來(lái)，教學(xué)與科研水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，年研究經(jīng)費(fèi)過(guò)億元，獲得了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)的教學(xué)與科研成果獎(jiǎng)。

　　在國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作方面，近年來(lái)先后與美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)、辛辛那提大學(xué)、萊斯大學(xué)，英國(guó)南安普頓大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)、澳大利亞新南威爾士大學(xué)、新加坡南洋理工大學(xué)、瑞典皇家工學(xué)院、中瑞典大學(xué)等建立了多方面的學(xué)術(shù)交流與合作，每年派出數(shù)十名本科生和研究生前往國(guó)外大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，培養(yǎng)模式主要有本科生“2+2”和“3+1”模式，以及研究生“1+1”模式。

　　經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，學(xué)院的主要學(xué)科已步入國(guó)內(nèi)先進(jìn)行列，特別是通信與信息系統(tǒng)學(xué)科，在簡(jiǎn)水生院士的帶領(lǐng)下，在光纖通信、光纖傳感、光電子器件，以及下一代互聯(lián)網(wǎng)和寬帶無(wú)線移動(dòng)通信等方面的研究達(dá)到了國(guó)際水平。交通信息工程及控制學(xué)科已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，在保證高速鐵路安全、軌道交通控制等方面發(fā)揮了重要的作用，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。近三年來(lái)，學(xué)院承擔(dān)了包括國(guó)家“973”、“863”計(jì)劃項(xiàng)目、自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目以及服務(wù)鐵路跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究項(xiàng)目占科研經(jīng)費(fèi)的70%，年科研經(jīng)費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　學(xué)院的許多教授是IEEE、IEE、中國(guó)通信學(xué)會(huì)、中國(guó)電子學(xué)會(huì)、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)等全國(guó)性學(xué)術(shù)團(tuán)體的會(huì)士和高級(jí)會(huì)員，擔(dān)任著重要職務(wù)。