村莊停車方案

為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

村莊停車方案篇一

隨著城市化的推進(jìn)，私家車的增多及小區(qū)建設(shè)之初規(guī)劃的相對滯后，造成現(xiàn)在不少老城區(qū)街道周邊和老小區(qū)，特別是建于八、九十年代的沒有地下車位的老宿舍，停車難問題越來越突出，沒處停車已成為眾多居民逛街、下班回家時的一種煩腦;而且由于小區(qū)內(nèi)沒處停車，導(dǎo)致不少路段時常有車輛占道停泊，進(jìn)而又加重了城市的交通擁堵。如何緩解老城區(qū)停車難，已是一個涉及面廣、刻不容緩急需解決的民生問題。

1.車多位少導(dǎo)致交通擁堵、鄰里不和。以新華路、人民大街為例，兩條主街道周邊的房子還是八、九十年代建造，停車空位少之又少，而這兩條街道周邊辦事單位多，商業(yè)交易繁華，老百姓辦事停車很不方便，有時為貪途便利就直接停在道路兩邊，導(dǎo)致交通擁堵，春節(jié)期間尤為明顯。又如以青田碼道周邊、玉峰小區(qū)、古湖小區(qū)為例，目前小區(qū)未劃固定車位，每戶居民實際擁有車輛至少在一輛以上，鄰里之間的停車經(jīng)常停不下或者是相互堵住，車位之爭導(dǎo)致鄰里不和諧，并引發(fā)很多糾紛。

2.管理失衡導(dǎo)致無序停泊。因為車量大大超出車位數(shù)，街道社區(qū)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車主進(jìn)出自己的家園，目前通常采用的是先到先得，后到也得進(jìn)去的態(tài)勢，如此一來，小區(qū)內(nèi)無序停車導(dǎo)致綠化損壞、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。

3.制度缺失導(dǎo)致無計可施。街道社區(qū)希望通過加寬小區(qū)內(nèi)道路，調(diào)整綠化等方式增加停車位，但因為受到規(guī)劃容積率、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛，很難開展工作，如果這些工程要上馬，光做群眾工作是很難行得通的，只有規(guī)劃先行，制度護(hù)航，才能更有效的解決增加小區(qū)車位的問題。

4.各行其是導(dǎo)致資源浪費。汽車每天的停放時間是有規(guī)律可循的，如白天到單位，晚上回小區(qū)。相對早到小區(qū)的汽車是有停車位的，而晚到的汽車可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上，因為二十時后大馬路上一般車不多了，馬路晚間錯時停車會增加交警和執(zhí)法隊員的工作量，但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車難。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停，較寬的小馬路和人行道也是無法停的，因為有些地方做了路障，有些地方能停的話也會被開罰單。合理有效的利用好社會資源，解決停車難問題是一個全社區(qū)共同參與的課題。

（一）調(diào)整綠化、延展道路緩解小區(qū)停車難

將小區(qū)內(nèi)每幢樓房前后及道路邊的大部分草坪、灌木叢，改建成常綠樹下的停車位，從技術(shù)上講可行，但政策上要有突破才可以具體實施。

1.改建理由。一是確實有效解決住戶停車難。二是小區(qū)道路通暢和行走方便。三是小區(qū)內(nèi)的綠化總量不減反增。四是高喬木比草地和灌木便于養(yǎng)護(hù)和管理。四是改造成本相對立體和地下車庫建設(shè)較低。

2.改建方法。將占地較多的草坪、灌木叢改種成占地很少的喬木，綠化立體化其實不減少綠化率;在每個停車位旁種上一兩棵常綠喬木，并在每年剪枝中控制樹高，使其向周邊生長，從而形成綠化傘，既提高了綠化率，又美化了環(huán)境，同時也解決草地和小灌木不容易養(yǎng)護(hù)的問題。

3.改建好處。綠色植物吸收二氧化碳和釋放氧氣依靠綠葉光合作用，喬木（樟樹、桂花樹）相對于草地小灌木吸碳吐氧量高，喬木綠葉總面積是其樹冠投影面積的10倍，綠化三維量是草坪和灌木的數(shù)倍，其吸附塵埃和降噪比貼近地面的小灌木更有效。

4.改建成本。一是結(jié)合綜合工作改建降低成本。如結(jié)合全市開展的截污納管工程對環(huán)境整治工程等小區(qū)內(nèi)綠化進(jìn)行改建，這將大大降低成本。二是建成后有償出售給小區(qū)內(nèi)的有車戶，或者通過三到五年的停車包月費可以收回成本。

（二）控制車牌、加快規(guī)劃緩解小區(qū)停車難

車多位少，這是我們城市建設(shè)空間布局沒有跟上造勢造成的，那么讓車子增量的速度慢點下來，也是一個很有必要的、行之有效的舉措。

（三）政治協(xié)商、推進(jìn)自治緩解小區(qū)停車難

1.居民自治聽證會。在社區(qū)黨委組織下召開居民聽證會，通過廣泛聽取各方面意見，并實現(xiàn)有車族和沒車人之間的面對面溝通，便于取得各方面的理解和支持，為循序漸進(jìn)的實施新的停車制度奠定群眾基礎(chǔ)。

2.營造良好小車停車氛圍。加強(qiáng)宣傳小區(qū)內(nèi)停車管理辦法；發(fā)動居民對不文明停車行為進(jìn)行教育引導(dǎo)；在重要出入口安裝禁停標(biāo)語和禁停桿；對違規(guī)停放車輛進(jìn)行有效處理。

3.規(guī)范有序管理。一是對小區(qū)內(nèi)車輛摸清底數(shù)建好檔案。二是設(shè)計好小區(qū)出入口道桿，加強(qiáng)小區(qū)進(jìn)出口的管理工作。三是加強(qiáng)保安隊伍建設(shè)提高其工作責(zé)任心，加強(qiáng)停車值班（日、夜）巡邏，避免停車車主的車輛遭受損失，保障其權(quán)益。四是規(guī)范小區(qū)內(nèi)道路的行駛路線，確保行車暢通不出現(xiàn)人為塞車。

（四）部門聯(lián)動、資源共享緩解小區(qū)停車難

因為小區(qū)內(nèi)目前車位數(shù)和車量數(shù)的比例嚴(yán)重失調(diào)，所以小規(guī)模的找?guī)讉€車位出來根本解決不了發(fā)展的需要。而小區(qū)內(nèi)停車是有規(guī)律可循的，基本上是白天出門去單位，晚上回小區(qū)停放，只要部門聯(lián)動，實現(xiàn)資源有效共享，那么能夠很大程度上解決停車難問題。

1.開發(fā)好公共停車位。通過社會資金進(jìn)行區(qū)域性地下空間開發(fā)以及利用地上空間進(jìn)行立體車庫建設(shè)，進(jìn)行有償服務(wù)。推進(jìn)公共停車位建設(shè)是緩解小區(qū)停車難的一個重要途徑，政府因大力推進(jìn)，但推進(jìn)過程中要注意環(huán)境綠化的保護(hù)，局部利益的兼顧。

2.借用好單位停車位。出臺相關(guān)規(guī)定，確保單位停車位晚間給周邊居民停放，實行錯時停車，確保這一舉措能落到實處。

3.使用好馬路停車位。定時開放馬路停車。晚六點小區(qū)車輛開始回流，相對早到小區(qū)的汽車是有停車位的。那么晚七點后來的車基本沒有車位，而晚上七點后馬路上一般不會堵車的，所以晚七點到早上八點間，馬路也是可以用來給小區(qū)居民停車，雖然這樣增加了交警和執(zhí)法局的工作量，但是能緩解小區(qū)內(nèi)停車難。

（五）頂層設(shè)計、制度護(hù)航緩解小區(qū)停車難

老舊小區(qū)停車難是一個社會綜合性的問題，是三十年前步行時代的城市設(shè)計與三十年后的汽車時代的矛盾大集中。城市人口劇增隨而來的是車輛的劇增，城市道路的狹窄，城市房屋的密集這些都是客觀的致使的因素。

1.加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解人口向在大、中城市集聚，解決城市病的有效途徑。

2.公共交通要提速。目前城市公交如果再提速點，公共停車泊位和公共自行車配置再合理點，很大程度上也會緩解老城區(qū)和老舊小區(qū)停車問題。

3.制度環(huán)境要人性。如要實現(xiàn)小區(qū)改建相關(guān)工程，在技術(shù)上可行，符合大部分人的需求，也不影響環(huán)保的情況下，、路邊停車等設(shè)想，必須要有制度護(hù)航。而目前停車管理制度建設(shè)上還不夠人性，而在執(zhí)法過程中卻又不夠嚴(yán)肅，所以導(dǎo)致停車無序。所以下一步要針對老舊小區(qū)停車難問題，從制度上把公共資源利用起來，才能較好地解決老舊小區(qū)的停車難問題。

隨著我縣汽車保有量快速增加，老舊小區(qū)停車難問題越來越嚴(yán)重，許多老舊小區(qū)目前的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足有車族的停車需求。為此，建議政府從規(guī)劃角度出發(fā)，盡快啟動老舊小區(qū)停車場規(guī)劃，著力解決停車難問題?，F(xiàn)階段應(yīng)該積極整合現(xiàn)有的停車資源，按“就近就地”原則，并運用綜合的、科學(xué)的管理技術(shù)，優(yōu)化停車資源配置。同時，著手規(guī)劃建設(shè)小區(qū)停車場（位）規(guī)劃。職能部門應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，縣城管局和縣住建局（規(guī)劃局），應(yīng)及時做出合理調(diào)整。對老舊小區(qū)停車位占地、停車設(shè)施配備現(xiàn)狀進(jìn)行全方位調(diào)查模底，對不同的小區(qū)進(jìn)行不同地規(guī)劃設(shè)計，有效地利用多種空間建設(shè)停車場，也可利用小區(qū)內(nèi)空間建設(shè)立體停車場等，加強(qiáng)停車場（位）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化資源管理配置。有的小區(qū)可根據(jù)城市、道路的具體情況，增建停車場，建設(shè)立體停車場，增加停車泊位。同時對新建小區(qū)，縣規(guī)劃局也應(yīng)提高新建小區(qū)車位的配備比例等，從長計議今后的停車難問題。對新建停車場（位）可由建設(shè)集團(tuán)等國有公司來運作，建成后，采用市場化進(jìn)行分配，對停車位進(jìn)行拍賣，收回成本。

村莊停車方案篇二

：停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、加油,車輛嚴(yán)禁裝載易燃、易爆物品(請勿將打火機(jī)遺留在車上),或進(jìn)行明火作業(yè)和違規(guī)使用場內(nèi)消防器材;車輛狀況不良或漏油不得進(jìn)入停車場。

一、進(jìn)入大會堂地下停車場停放的車輛一律從機(jī)關(guān)大院靠西園里下側(cè)應(yīng)急門經(jīng)大會堂直接進(jìn)入地下停車場,離開停車場從大院正門出。應(yīng)急門開放時間:星期一至星期五上午7:40時—8:40,下午13:50—14:50;其他時間關(guān)閉,車輛從大院正門進(jìn)出。

二、進(jìn)入大會堂地下停車場的車輛在擋風(fēng)玻璃右下角放置好《江門市機(jī)關(guān)大院汽車出入證》,停車場進(jìn)出口禁止人車混行,駕駛員由停車場專用樓梯出入。

三、駕駛車輛進(jìn)入停車場后,要按交通標(biāo)志、標(biāo)線行使,不得鳴喇叭,限速5公里/小時,不得逆行。

四、車輛停放時,應(yīng)將車頭統(tǒng)一朝外停放,不得超出車位劃線范圍,以免影響旁邊車位的'停放或造成車輛碰撞;在地下停車場發(fā)生車輛碰撞時,要及時通知車場值班室(電話:3273119)處理,駕駛員擅自駕車離開現(xiàn)場,視為肇事逃跑,承擔(dān)全部責(zé)任。

五、停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、加油,車輛嚴(yán)禁裝載易燃、易爆物品(請勿將打火機(jī)遺留在車上),或進(jìn)行明火作業(yè)和違規(guī)使用場內(nèi)消防器材;車輛狀況不良或漏油不得進(jìn)入停車場。

七、車輛停放后,必須關(guān)閉發(fā)動機(jī),將車內(nèi)貴重物品拿走,并檢查車輛門窗是否關(guān)好并鎖好車。同時要認(rèn)真檢查車輛防盜,避免由于防盜器過于敏感造成噪音過大,引起停車場消防系統(tǒng)自動報警運行,出現(xiàn)自動噴淋、自動關(guān)閉防火閘。

八、駕駛員因違反停車場管理規(guī)定,造成停車設(shè)施、設(shè)備毀損或交通事故,應(yīng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

九、地下停車場安裝數(shù)碼監(jiān)控系統(tǒng),實行智能化管理,全天候監(jiān)控,并安排人員值班,駕駛員要聽從值班人員的指揮調(diào)度。

十、進(jìn)入地下停車場要自覺遵守有關(guān)規(guī)定,維護(hù)公共秩序。

村莊停車方案篇三

1、負(fù)責(zé)維護(hù)車場秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位，合理收費，文明服務(wù)。

2、指導(dǎo)車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

3、負(fù)責(zé)做好車輛登記工作，做到出、入登記，認(rèn)真填寫車輛進(jìn)出計時卡的時間，對入場車輛進(jìn)行車況檢查，如有損壞當(dāng)場通知車主，并做好記錄。

4、車輛進(jìn)出先敬禮，使用文明用語，嚴(yán)格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進(jìn)場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應(yīng)保持一致，出入卡不得丟失。

5、負(fù)責(zé)對出場車輛進(jìn)行檢查校對，如發(fā)現(xiàn)可疑應(yīng)拒絕出場，并立即報告負(fù)責(zé)人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。

6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內(nèi)。

7、嚴(yán)禁小商、小販、閑雜人員進(jìn)入車場或逗留。

8、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等危險物品進(jìn)入車場，嚴(yán)禁在車場內(nèi)堆放雜物等。

9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。

1、按規(guī)定的路線時間進(jìn)行巡視，根據(jù)具體情況進(jìn)行負(fù)責(zé)車輛引導(dǎo)入位及引導(dǎo)車輛出位，在巡視終端設(shè)置簽到進(jìn)行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

2、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。

3、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應(yīng)及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關(guān)好，車內(nèi)有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

6、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

7、遇重大緊急情況應(yīng)立即報警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理。

（一）收費依據(jù)：長沙市相關(guān)部門規(guī)定

地面：小型車位xxxx元/月，貨車xxxx元/月，

臨時停車：起價xxxx元/小時，兩小時以后加收xxxx元

（三）收費管理形式

1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業(yè)主車位不被他人侵占，做到專車專用。

2、對已繳費的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進(jìn)出車場。

3、對一些特定車輛可采用免費發(fā)放停車場專用通行證。

4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進(jìn)門時登記時間，出門時根據(jù)停車時間計時繳費。

（四）出入收費

1、采用月繳費的車輛憑車證進(jìn)出車場。

2、訪客及臨時出入車輛，進(jìn)場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進(jìn)場時間詳細(xì)記錄，等車主離場時，按入場時間進(jìn)行合理收費。

村莊停車方案篇四

一、 系統(tǒng)概述

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的生活水平有了顯著的提高，衣食住行等基本生活條件不斷改善，隨著城市的發(fā)展速度逐步加快，住房越來越遠(yuǎn)，人們對私家車的需求日益增加，車輛的密集度已成為全球的一大景觀，這時在小區(qū)開發(fā)的時候，勢必要配備相應(yīng)的地下停車場，為了節(jié)省地上空間，不占用原有的綠化地帶，多數(shù)小區(qū)在各棟住宅樓的地下一層專門為住戶建立了地下停車場，由于地下很少有人員出沒，這樣就對車輛形成了一定的安全隱患，使得犯罪分子有了可乘之機(jī)，另外當(dāng)出現(xiàn)車輛刮蹭碰撞的時候，也沒有足夠的證據(jù)辨清是非曲直，僅靠物業(yè)部分的管理人員難以面面俱到，因此安裝一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)便可以解決這些問題，輔助物業(yè)人員對這些車輛的靜態(tài)管理，它不但可以實時監(jiān)看現(xiàn)場畫面，及時發(fā)現(xiàn)情況，還可以記錄下每一個環(huán)節(jié)，作為解決問題的有力證據(jù)。

二、 系統(tǒng)分析

停車場的建設(shè)將分為三種，第一種是晝夜停車場，第二種是夜間停車場，還有一種是限時停車場。這三種形式的停車場基本上可以將城市中靜態(tài)停車，比如晚上回家停車等，和動態(tài)停車，比如白天出門辦事，餐飲等活動短時停車囊括。通過采用先進(jìn)的技術(shù)手段，建設(shè)停車場網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，對非法停車和盜竊車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，進(jìn)一步提高停車場管理效率。同時，各級領(lǐng)導(dǎo)可以準(zhǔn)確及時掌握現(xiàn)場情況，指揮調(diào)度工作。該系統(tǒng)能夠?qū)⑼＼噲鰯z像機(jī)拍攝到的圖像，通過寬帶網(wǎng)絡(luò)，實時傳送到監(jiān)控中心。由于采用了先進(jìn)的數(shù)字監(jiān)控技術(shù)，其傳輸通道基于ip網(wǎng)絡(luò)，用戶只需接入互聯(lián)網(wǎng)，就可同步收看到停車場現(xiàn)場的情況。監(jiān)控中心采用存儲服務(wù)器作為存貯介質(zhì)，可存儲1月內(nèi)所有視頻數(shù)據(jù)，系統(tǒng)管理員可以隨時調(diào)閱以前的錄像資料。

傳統(tǒng)的停車場監(jiān)控系統(tǒng)采用模擬監(jiān)控方式，需要在每一臺前端攝像設(shè)備和監(jiān)控中心之間敷設(shè)視頻電纜、電源線和控制信號線，而通常情況下各監(jiān)控點和監(jiān)控中心距離較遠(yuǎn)，為此需花費大量人力物力穿墻打洞埋管敷線。而且如果某些監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間距離過長的話，為避免影響傳輸控制效果，還需要加一些特定的中繼設(shè)備。在監(jiān)控中心，為實現(xiàn)控制、顯示、錄像功能，需配備、畫面分配器、控制切換矩陣等諸多繁雜設(shè)備，而操作者也需要經(jīng)過一定的培訓(xùn)才能掌握對眾多的電器設(shè)備的操作。此外，模擬監(jiān)控最大的弊端是圖像質(zhì)量不高，常常難于提供清晰可靠的監(jiān)控圖像，不利于事后的調(diào)查取證工作。因此，無論從建設(shè)成本、施工難度或系統(tǒng)應(yīng)用的便捷性和實用性方面考慮，傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控方式已越來越不適應(yīng)于類似于停車場監(jiān)控系統(tǒng)的實際應(yīng)用需要。數(shù)字高清監(jiān)控系統(tǒng)的推廣勢在必行。

三、系統(tǒng)功能

數(shù)字百萬高清監(jiān)控系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)的全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品，完全克服了傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)的種種缺陷，畫質(zhì)清晰操作維護(hù)簡潔，并且在功能和性能上更勝一籌。本系統(tǒng)主要利用最新的計算機(jī)處理技術(shù)，將前端數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的音視頻數(shù)字信號通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，在監(jiān)控中心統(tǒng)一顯示管理并做高清錄像。

監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：

數(shù)字百萬高清停車場監(jiān)控系統(tǒng)圖（詳細(xì)大圖見附件）

此監(jiān)控系統(tǒng)組成部門如下：

1、 前端：在車輛進(jìn)出口、主要人行通道等重點區(qū)域安裝百萬高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，根據(jù)監(jiān)控環(huán)境的不同選用普通槍機(jī)、紅外槍機(jī)、紅外半球和高速球等不同的機(jī)型。

2、 傳輸：根據(jù)攝像機(jī)到學(xué)校監(jiān)控中心的距離選擇傳輸方式，距離近的（400米以內(nèi)）通過網(wǎng)線和交換機(jī)級聯(lián)進(jìn)入監(jiān)控中心，距離較遠(yuǎn)的通過網(wǎng)線和交換機(jī)級聯(lián)再加主干光纖和光纖收發(fā)器進(jìn)入監(jiān)控中心。

3、 監(jiān)控中心：監(jiān)控中心主要由三部分組成，機(jī)房交換機(jī)（千兆交換機(jī)），dvr主機(jī)（5臺）。前端所有攝像機(jī)的信號都接入機(jī)房交換機(jī)，每臺dvr主機(jī)也接入交換機(jī)，每臺主機(jī)顯示16路圖像，錄像資料保存在每臺dvr主機(jī)中，根據(jù)錄像時間需要掛載不同大小的硬盤或是磁盤柜。

四、系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢及特點

3、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，可擴(kuò)容性、升級性強(qiáng)：采用標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)方式，支持ip單播、組播功能。采用模塊化設(shè)計，無論前端擴(kuò)容和中心擴(kuò)容都可以充分利用前期資源，降低擴(kuò)容投入成本。前端攝像機(jī)和中心管理軟件均支持本地升級，無需硬件改動便可實現(xiàn)系統(tǒng)功能的升級。

4、 易操作性：監(jiān)控中心系統(tǒng)管理軟件的操作平臺是windows xp中文版，控制界面為圖形方式，界面友好，用戶可以非常迅速地熟悉操作軟件。

5、 自主開發(fā)：系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備和管理軟件均屬自主開發(fā)，能夠及時提供良好的售后服務(wù)，響應(yīng)用戶的特殊需求，針對用戶的要求進(jìn)行功能方面的量身定做（例如報警聯(lián)動、流媒體服務(wù)器）。

村莊停車方案篇五

1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協(xié)委員、人大代表。聽取有關(guān)我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。

2、針對兩會委員在政協(xié)提案中提出的問題，我單位制定出全市統(tǒng)一的停車標(biāo)牌，并公示了停車場設(shè)置編碼及收費標(biāo)準(zhǔn)等。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標(biāo)線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。

3、我單位同交警停放處共同按照機(jī)動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進(jìn)行規(guī)范管理。從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。

4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機(jī)動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進(jìn)行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設(shè)置了鐵障阻車設(shè)施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。

5、人行路機(jī)動車停放做為全市機(jī)動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。我單位為規(guī)范全市機(jī)動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準(zhǔn)停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負(fù)責(zé)停車管理。我單位定期進(jìn)行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決。

6、針對永豐商業(yè)區(qū)及周遍地區(qū)機(jī)動車停放混亂等問題，我單位已經(jīng)對永豐商業(yè)區(qū)進(jìn)行了停車規(guī)劃，并且協(xié)助永豐商業(yè)區(qū)管委會在中心區(qū)設(shè)置了49臺泊位的停車場。使永豐商業(yè)區(qū)機(jī)動車停放狀況得到了很大改變。

7、我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現(xiàn)象，我部門致函市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)，請市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準(zhǔn)私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)，請市綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)予以處罰。

8、根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負(fù)責(zé)人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機(jī)關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強(qiáng)管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。

9、我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進(jìn)，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應(yīng)能力強(qiáng)的人員，導(dǎo)致收費員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費員因意外傷害所導(dǎo)致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負(fù)責(zé)管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負(fù)責(zé)解決。

1、我市的`停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。

2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴(yán)重，我們已向公安機(jī)關(guān)報警，但仍無有效手段解決。

3、去年行政大廳收費停車場在市領(lǐng)導(dǎo)的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復(fù)。

4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準(zhǔn)的情況下，但在實際建設(shè)中并未得到實施。

5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。

1、同規(guī)劃部門共同制定中遠(yuǎn)期的停車規(guī)劃，積極參城市建設(shè)、舊城區(qū)改造過程中有關(guān)停車場的規(guī)劃及建設(shè)。

2、參加相關(guān)部門對停車場建設(shè)工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細(xì)資料，為以后停車資源合理化建設(shè)提供參考依據(jù)。

3、繼續(xù)完善公共停車場建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動車停放管理。努力為我市的機(jī)動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。

4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設(shè)停車設(shè)施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。

5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。

6、將已改做其它用途的地下停車場恢復(fù)原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。

7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強(qiáng)停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下。我單位在強(qiáng)化工作作風(fēng)的同時，加強(qiáng)單位的精神文明建設(shè)。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務(wù)。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強(qiáng)停車場的建設(shè)，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設(shè)工作中的一處亮點。

村莊停車方案篇六

為了規(guī)范小區(qū)地面車輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理條例》、小區(qū)《業(yè)主臨時管理規(guī)約》和上海市停車管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。

一、地面車卡發(fā)放辦法

1、地面停車位登記制度

業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時，由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車位信息登記欄”登記該戶業(yè)主信息，并當(dāng)面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用，“車位信息登記欄”中登記不作為地面停車卡排隊依據(jù)。

2、地面停車位車卡發(fā)放方式

小區(qū)地面停車卡發(fā)放以先來后到，排隊侯位的形式進(jìn)行，排隊時間以交房當(dāng)天樓棟公示欄內(nèi)張貼的信息時間節(jié)點為準(zhǔn)（即9月1日開始小區(qū)地面車位實行現(xiàn)場登記排隊的形式），車位租賃協(xié)議有效期限為一年。包月業(yè)主從9月1日起開始收費。疊加業(yè)戶已經(jīng)享有開發(fā)商贈送的一個地面停車位，因此不能參加9月1日的地面停車排隊包月活動。

3、地面停車位排號登記準(zhǔn)備階段

在排隊登記實施工作開始之前的一周，由客服主管負(fù)責(zé)通知全體業(yè)主具體排隊侯位時間，并做好記錄，以備后期查詢。對于重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。

4、地面停車位排號登記實施階段

（1）排號登記工作實施當(dāng)天，由客戶服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合條件的業(yè)主在規(guī)定的時間和場地進(jìn)行排隊取號，并做好記錄。

秩序維護(hù)部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序的維持。

（2）小區(qū)地面停車位為全體業(yè)主共同所有，因此地面車位排號比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。

二、地面停車位車卡辦理流程

業(yè)主辦理包月停車卡，需簽訂《汽車車位使用協(xié)議書》（期限為一年）及簽收《地面停車管理須知》。業(yè)主須攜帶身份證、車輛行駛證或駕駛證原件進(jìn)行驗證，并將一份復(fù)印件留底，并將 車牌、車型、車主姓名、車主聯(lián)系電話（手機(jī)號碼）等信息錄入《月保車輛信息表》，該表每月更新一次，由財務(wù)人員審核確認(rèn)后車輛管理責(zé)任人負(fù)責(zé)保存。且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。包月車輛由客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表” 并將加蓋上“物業(yè)服務(wù)中心公章”，開具收據(jù)第一次辦理的業(yè)戶收取工本費10元。注，月保出入證作為業(yè)主車輛的標(biāo)志，不作為收費依據(jù)。

符合辦理小區(qū)臨保手續(xù)的業(yè)主，辦理臨保卡時由客服接待員與業(yè)主核實驗證身份后，發(fā)放臨?？?，進(jìn)入小區(qū)及車輛停放在小區(qū)內(nèi)時將臨保卡放在擋風(fēng)玻璃右前方。注，臨?？ㄗ鳛檫M(jìn)出小區(qū)時安全員快速識別車輛的標(biāo)志，不作為收費依據(jù)?？头哟龁T填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表” 并將加蓋上“物業(yè)服務(wù)中心公章”，開具收據(jù)收取工本費10元。注，月保出入證作為業(yè)主車輛的標(biāo)志，不作為收費依據(jù)。

續(xù)；一般情況下，當(dāng)天下午17：:00前完成授權(quán)手續(xù)，將已授權(quán)的車卡移交給保安主管，并在“地面停車卡收費登記表”填寫授權(quán)、移交相關(guān)記錄，由保安門崗發(fā)放給相關(guān)業(yè)主。

4、業(yè)主停車ic卡丟失，需持已簽訂的《地面汽車車位使用協(xié)議書》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù)，客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號核對業(yè)主丟失的車卡信息，核對無誤后，收費人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費30元/張，由客服接待員領(lǐng)取停車卡并填寫“ic卡出售登記表”，通知客服主管授權(quán)輸卡，客服主管于兩個工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊授權(quán)手續(xù)，新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認(rèn)。

三、地面停車位管理制度

1、小區(qū)車位采取不固定車位方式,對停放在車位上的車輛實行統(tǒng)一管理。

2、小區(qū)地面停車依照《上海市居住物業(yè)管理條例》第三十一條“車輛停放收費標(biāo)準(zhǔn)按所在地的區(qū)、縣物價部門的規(guī)定執(zhí)行”的精神及《閔行區(qū)居住物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法》執(zhí)行。

3、區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

4、車輛進(jìn)出小區(qū)和停車位時,秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對車,停車證與車牌號不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車輛進(jìn)入小區(qū)，車主(司機(jī))須保管好停車證。

5、凡在地面停車位停放的車輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車輛，自覺維護(hù)小區(qū)地面停車秩序。

6、停放在小區(qū)地面車位的車輛，請注意關(guān)好車門車窗，勿在車內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務(wù)中心對車輛及車內(nèi)物品無保管義務(wù)。

7、臨時進(jìn)出車輛的停放管理

（1）臨時進(jìn)出車輛進(jìn)入小區(qū)前需在門崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入。

臨時進(jìn)出車輛依照《上海市居住物業(yè)管理條例》第三十一條“車輛停放收費標(biāo)準(zhǔn)按所在地的區(qū)、縣物價部門的規(guī)定執(zhí)行”的精神及《閔行區(qū)居住物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法》執(zhí)行。即1小時內(nèi)免費，1至8小時5元，8至24小時10元。憑門崗發(fā)放的臨時ic卡計費進(jìn)出。外來車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過夜。

（2）出租車進(jìn)入園區(qū)內(nèi),秩序維護(hù)員按照外來車輛管理流程予以登記、放行。

（3）送貨車輛必須進(jìn)行登記核實后方可進(jìn)入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放。

（4）進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭,同時接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車位和地點停放,對不按規(guī)定停放的車輛，秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。

（5）停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等,離車時

車主(司機(jī))要鎖好門窗,否則產(chǎn)生的一切后果，由車主自行承擔(dān)。

（6）到轄區(qū)作業(yè)的公務(wù)車輛（包括煤氣、電力、自來水等車輛）經(jīng)物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人的許可后方可免費停放。門崗收費員應(yīng)將免費車輛的車牌、進(jìn)入事由等信息記錄在《免費車輛記錄表》，并每月由物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人審核一次。（7）其他未盡事宜參照《地面停車管理須知》。

8、疊加/聯(lián)排贈送地面車位管理

（1）8月24日短信群發(fā)告知業(yè)主，贈送車位號碼固定，并且可以辦理ic卡，30元/張，長期有效。

（2）前來辦理手續(xù)時需要提供業(yè)主須攜帶身份證、車輛行駛證或駕駛證原件進(jìn)行驗證，并將一份復(fù)印件留底，并將 車牌、車型、車主姓名、車主聯(lián)系電話（手機(jī)號碼）等信息錄入《月保車輛信息表》，該表每月更新一次，由財務(wù)人員審核確認(rèn)后車輛管理責(zé)任人負(fù)責(zé)保存。且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。疊加業(yè)戶車輛客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表” 并將加蓋上“物業(yè)服務(wù)中心公章”，開具收據(jù)第一次辦理的業(yè)戶收取工本費10元。

*******客服中心 2013-8-23

村莊停車方案篇七

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

我公司根據(jù)市場需要開發(fā)了便攜式智能cg和scg系列手持車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益?？梢钥朔壳安捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。

我們采用ic卡管理方式，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強(qiáng)停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車場車輛信息的`各種統(tǒng)計和查詢。

l????????減少車場管理人員.

l????????杜絕收費現(xiàn)金流失.

l????????安全可靠管理

l????????耐用可靠，使用方便

l????????本系統(tǒng)采用的ic卡，為無源的非接觸式的ic卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。

l????????免刷卡動作，感應(yīng)速度快，使用方便。

l????????不同于接觸式ic卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機(jī)器故障及器材損耗。非接觸式ic卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡，接觸式ic卡。

l????????收費快捷準(zhǔn)確,減少收費糾紛.

l????????嚴(yán)防高檔車輛被盜：

l????????提高管理水平.

l????????系統(tǒng)易學(xué)易懂，使用方便，簡單，易于維護(hù)，非專業(yè)員一經(jīng)培訓(xùn)就可十分方便地使用該系統(tǒng)。

l????????進(jìn)入車輛發(fā)卡，向卡內(nèi)寫入車牌號及時間；

l????????將收費金額、停車時間、收費筆數(shù)等信息通過串行通

村莊停車方案篇八

第一條為了促進(jìn)本市停車場的建設(shè)和發(fā)展，加強(qiáng)停車場管理，規(guī)范車輛停放保管服務(wù)，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場是指供各種機(jī)動車和非機(jī)動車停放的露天或者室內(nèi)停車場所。停車場分為營業(yè)性停車場和非營業(yè)性停車場。營業(yè)性停車場是指為車輛提供有償停放保管服務(wù)的停車場;非營業(yè)性停車場是指供車輛無償停放的停車場。

第三條本市行政區(qū)域內(nèi)停車場的經(jīng)營和管理，適用本辦法。

第四條市交通行政管理部門是本市各類停車場的行政管理部門，負(fù)責(zé)停車場的行業(yè)管理工作。區(qū)、縣級市交通行政管理部門按照本辦法規(guī)定的職責(zé)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)停車場的管理工作。市、區(qū)、縣級市交通行政管理部門可以委托其所屬的道路運輸管理機(jī)構(gòu)行使本辦法規(guī)定的監(jiān)督管理和行政處罰權(quán)。公安部門負(fù)責(zé)對停車場出入口設(shè)置、場內(nèi)交通標(biāo)志和標(biāo)線、消防、車輛行駛安全秩序?qū)嵤┍O(jiān)督管理。城市規(guī)劃、建設(shè)、市政、環(huán)保、價格、工商、稅務(wù)等行政管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，依法對停車場實施監(jiān)督管理。

第五條鼓勵單位和個人在本市投資建設(shè)為公眾提供車輛停放服務(wù)的停車場，建設(shè)者可以依照本辦法規(guī)定收取停放保管服務(wù)費。投資建設(shè)為公眾提供車輛停放服務(wù)的停車場可以享受的優(yōu)惠政策，由市人民政府另行規(guī)定。

第六條停車場專項規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市道路交通專項規(guī)劃和城市建設(shè)發(fā)展的需要進(jìn)行編制，并根據(jù)本市發(fā)展的實際情況適時調(diào)整。停車場專項規(guī)劃由市城市規(guī)劃行政管理部門會同市公安部門、市交通行政管理部門編制或者調(diào)整，并報市人民政府審批。

第七條擬經(jīng)營機(jī)動車停車場的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)先經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記，憑營業(yè)執(zhí)照向交通行政管理部門申領(lǐng)《道路運輸經(jīng)營許可證》后，方可從事營業(yè)性機(jī)動車停車場的經(jīng)營活動。

(一)經(jīng)營許可申請書;

(三)工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照;

(四)場內(nèi)交通標(biāo)志和標(biāo)線以及消防、環(huán)保等符合規(guī)定的批準(zhǔn)文件;

(六)符合法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件的證明資料。

第九條區(qū)、縣級市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)自收到本辦法第八條規(guī)定的申請資料之日起十個工作日內(nèi)提出初審意見，報市交通行政管理部門審批。市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)自收到區(qū)、縣級市交通行政管理部門報送的資料之日起十個工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)的決定，對符合條件的，發(fā)給《道路運輸經(jīng)營許可證》及統(tǒng)一監(jiān)制的營業(yè)性停車場標(biāo)志;對不符合條件不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)向申請人說明理由。交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)公布審批的內(nèi)容、程序、條件、時限等，并定期將《道路運輸經(jīng)營許可證》發(fā)放情況向公安交通管理部門通報。

(一)機(jī)場、碼頭、車站、旅游景點、住宅區(qū)等具有自然壟斷經(jīng)營性質(zhì)的機(jī)動車停車場的停放保管服務(wù)收費，實行政府定價或者政府指導(dǎo)價。

(二)商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等具有非自然壟斷經(jīng)營性質(zhì)的機(jī)動車停車場的停放保管服務(wù)收費，實行市場調(diào)節(jié)價。

實行政府定價、政府指導(dǎo)價的停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)由市物價行政管理部門依據(jù)國家和省的有關(guān)規(guī)定另行制定并公布。縣級市營業(yè)性機(jī)動車停車場的政府定價或者政府指導(dǎo)價的標(biāo)準(zhǔn)參照市物價行政管理部門確定的標(biāo)準(zhǔn)制定。

第十一條營業(yè)性停車場應(yīng)當(dāng)明碼標(biāo)價。營業(yè)性機(jī)動車停車場應(yīng)當(dāng)使用市物價行政管理部門規(guī)定形式的標(biāo)價牌。標(biāo)價牌應(yīng)當(dāng)表明定價類型、服務(wù)內(nèi)容、收費標(biāo)準(zhǔn)、計費方式、免費時限和對象、投訴舉報電話等?？h級市營業(yè)性機(jī)動車停車場的標(biāo)價牌參照市物價行政管理部門規(guī)定的形式制作。營業(yè)性機(jī)動車停車場對殘疾人專用機(jī)動車的停放保管服務(wù)收費，應(yīng)當(dāng)按照市物價行政管理部門的規(guī)定減收或者免收。

第十二條實行政府定價管理的營業(yè)性機(jī)動車停車場的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)憑營業(yè)執(zhí)照向市物價行政管理部門申領(lǐng)《經(jīng)營服務(wù)性收費許可證》;實行政府指導(dǎo)價管理的營業(yè)性機(jī)動車停車場的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)憑營業(yè)執(zhí)照向區(qū)物價行政管理部門申領(lǐng)《經(jīng)營服務(wù)性收費許可證》?？h級市轄區(qū)內(nèi)實行政府定價、政府指導(dǎo)價的營業(yè)性機(jī)動車停車場的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)憑營業(yè)執(zhí)照向縣級市物價行政管理部門申領(lǐng)《經(jīng)營服務(wù)性收費許可證》。

第十三條營業(yè)性停車場的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)按照經(jīng)營證、照核定的范圍、地點經(jīng)營;

(四)依照稅收管理有關(guān)規(guī)定使用發(fā)票;

(五)對進(jìn)出機(jī)動車進(jìn)行登記;

(八)執(zhí)行消防、環(huán)保等有關(guān)管理規(guī)定;

(九)公開管理制度，公布交通管理部門的投訴電話;

(十)按照交通行政管理部門的規(guī)定如實填報有關(guān)的經(jīng)營統(tǒng)計資料;

(十一)遵照其他法律、法規(guī)和規(guī)章有關(guān)營業(yè)性停車場管理的規(guī)定。

第十四條營業(yè)性停車場的經(jīng)營者不得有下列行為：

(一)扣押車輛停放者的證件或者財物;

(四)無正當(dāng)理由拒絕提供車輛停放保管服務(wù);

(五)法律、法規(guī)、規(guī)章禁止的其他行為。

第十五條車輛停放者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)愛護(hù)停車設(shè)施;

(三)機(jī)動車停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī);

(四)按照規(guī)定支付車輛停放保管服務(wù)費;

(五)執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章的其他有關(guān)規(guī)定。

第十六條車輛停放者可以向價格行政管理部門投訴或者舉報營業(yè)性停車場違反本辦法規(guī)定的收費行為，可以向交通行政管理部門投訴或者舉報營業(yè)性停車場違反本辦法規(guī)定的其他經(jīng)營行為。交通行政管理部門受理的被投訴或者舉報行為應(yīng)當(dāng)由其他行政管理部門查處的，交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)及時通知或者轉(zhuǎn)交有關(guān)材料給其他部門。各有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)在接到有關(guān)投訴或者舉報材料后及時依法處理。營業(yè)性停車場的經(jīng)營者無正當(dāng)理由不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛停放保管服務(wù)費。

第十七條營業(yè)性機(jī)動車停車場需要合并、分立、遷移、改名、變更經(jīng)營范圍以及停業(yè)、歇業(yè)的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依照《廣東省道路運輸管理條例》第九條的規(guī)定到相關(guān)行政管理部門報批或者辦理有關(guān)手續(xù)，并應(yīng)當(dāng)?shù)皆S可收費的物價部門辦理手續(xù)。

第十八條經(jīng)營非機(jī)動車停車場的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)在取得工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照后到該停車場所在地的區(qū)、縣級市交通行政管理部門備案。營業(yè)性非機(jī)動車停車場應(yīng)當(dāng)有必要的防雨設(shè)備，具有與其規(guī)模相適應(yīng)的安全防范措施。營業(yè)性非機(jī)動車停車場需要合并、分立、遷移、改名、變更經(jīng)營范圍以及停業(yè)、歇業(yè)的，其經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)?shù)焦ど獭⒍悇?wù)、物價行政管理部門辦理登記、審批有關(guān)手續(xù)，并到該停車場所在地的區(qū)、縣級市交通行政管理部門備案。營業(yè)性的摩托車專用停車場或者摩托車與非機(jī)動車混合停放的停車場，依照本條第一款規(guī)定實行備案管理。

第十九條設(shè)立或者撤銷非營業(yè)性停車場的單位或者個人，應(yīng)當(dāng)?shù)皆撏＼噲鏊诘氐膮^(qū)、縣級市交通行政管理部門備案。非營業(yè)性機(jī)動車停車場改為營業(yè)性機(jī)動車停車場的，應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定辦理有關(guān)登記、審批或者備案手續(xù);未辦手續(xù)的，不得收費。

(四)無正當(dāng)理由拒絕提供車輛停放保管服務(wù)的，處以警告或者一百元以上五百元以下的罰款。

第二十一條營業(yè)性機(jī)動車停車場經(jīng)營者未領(lǐng)取《道路運輸經(jīng)營許可證》擅自經(jīng)營或者未經(jīng)交通行政管理部門批準(zhǔn)，擅自合并、分立、遷移、改名、變更經(jīng)營范圍、停業(yè)、歇業(yè)的，由交通行政管理部門按照《廣東省道路運輸管理條例》第五十九條第(一)、(三)項的規(guī)定處理。

第二十二條經(jīng)營非機(jī)動車停車場或者設(shè)立非營業(yè)性停車場不按照本辦法規(guī)定備案的，由交通行政管理部門處以警告或者一百元以上五百元以下的罰款。

第二十三條停車場的建設(shè)者或者經(jīng)營者違反公安、規(guī)劃、市政、環(huán)保、工商、稅務(wù)管理規(guī)定的，由相關(guān)部門依法處理;構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。價格行政管理部門負(fù)責(zé)對無《經(jīng)營服務(wù)性收費許可證》經(jīng)營、不實行明碼標(biāo)價、超出政府指導(dǎo)價收費和擅自變更政府定價收費標(biāo)準(zhǔn)的行為依法進(jìn)行查處。

第二十四條營業(yè)性停車場因為保管不善造成停放車輛丟失或者損毀的，或者因為交通標(biāo)志、標(biāo)線不清晰、不完整造成交通事故的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。車輛停放者不遵守停車場管理制度和工作人員指揮調(diào)度，造成停車場設(shè)施、設(shè)備損毀或者交通事故的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第二十五條交通行政管理部門和有關(guān)行政管理部門工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上一級管理部門或者行政監(jiān)察部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十六條設(shè)立和使用自動收費停車設(shè)施的，按照《廣州市城市道路自動收費停車設(shè)施使用管理試行辦法》執(zhí)行。

第二十七條危險品運輸車輛的停放按照國家的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條機(jī)動車停車場經(jīng)營許可的具體技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，由市交通行政管理部門依照本辦法制定并在本辦法實施之日前公布。實行政府定價和政府指導(dǎo)價管理的機(jī)動車停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)，市、縣級市物價行政管理部門應(yīng)當(dāng)在本辦法公布之日起三個月內(nèi)公布。

第二十九條本辦法自20xx年6月15日起實施。

附錄：

第九條從事營業(yè)性道路運輸?shù)膯挝缓蛡€人，需要合并、分立、遷移、改名以及變更經(jīng)營項目的，應(yīng)當(dāng)在三十日前報原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn);停業(yè)、歇業(yè)的，應(yīng)當(dāng)在二十日前到原審批機(jī)關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)。

上述事項還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定到原登記的工商、稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)。

(一)違反第七條、第八條、第三十七條規(guī)定，未經(jīng)許可，擅自從事營業(yè)性道路運輸?shù)模?zé)令停產(chǎn)停業(yè)，沒收違法所得，并處以五千元以上一萬元以下的罰款。

(三)違反第九條規(guī)定，未經(jīng)原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的，暫扣相應(yīng)的許可證件三個月或者吊銷相應(yīng)的許可證件，并處以一百元以上五百元以下的罰款。

村莊停車方案篇九

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

一、指導(dǎo)思想

堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，全面落實鄉(xiāng)村振興“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富?！笨傮w要求，滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活、鄉(xiāng)村生態(tài)功能需要，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，切實改善農(nóng)村人居環(huán)境，建設(shè)江海田園特色美麗鄉(xiāng)村，構(gòu)建城鄉(xiāng)高質(zhì)量發(fā)展一體化新格局。

二、總體目標(biāo)

建立多規(guī)合一、城鄉(xiāng)融合、全域覆蓋、分級分類的村莊空間規(guī)劃體系，合理明確鄉(xiāng)村發(fā)展空間載體，優(yōu)化鄉(xiāng)村建設(shè)用地布局，逐步提高土地使用效率，引領(lǐng)村莊建設(shè)規(guī)范有序，推進(jìn)農(nóng)村建設(shè)用地穩(wěn)步減量化，實現(xiàn)村莊風(fēng)貌、人居環(huán)境、設(shè)施功能的提升。在2020年底全面完成鎮(zhèn)村布局規(guī)劃優(yōu)化工作基礎(chǔ)上，確保兩年內(nèi)穩(wěn)步實現(xiàn)實用性村莊規(guī)劃全覆蓋，為實施鄉(xiāng)村振興夯實規(guī)劃基礎(chǔ)。

三、基本原則

堅持先規(guī)劃后建設(shè)，準(zhǔn)確把握鄉(xiāng)村振興內(nèi)涵，遵循鄉(xiāng)村發(fā)展規(guī)律，樹立“多規(guī)合一”和“存量規(guī)劃”理念，按照“集聚提升、融入城鎮(zhèn)、特色保護(hù)、搬遷撤并”的思路，進(jìn)一步優(yōu)化城鎮(zhèn)村空間布局，調(diào)整完善村莊分類，加強(qiáng)鄉(xiāng)村地區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套。因地制宜，科學(xué)編制“多規(guī)合一”的實用性村莊規(guī)劃，通盤考慮土地利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、居民點布局、人居環(huán)境整治、生態(tài)保護(hù)和歷史文化傳承，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平引領(lǐng)鄉(xiāng)村建設(shè)。

四、總體要求

1.明確不同鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展要求。結(jié)合新型城鎮(zhèn)化及縣（市、區(qū)）域國土空間格局優(yōu)化目標(biāo)，合理確定進(jìn)城、入鎮(zhèn)、留鄉(xiāng)人口比例，確定差異化的村莊發(fā)展思路。

（1）城市及重點鎮(zhèn)周邊地區(qū)應(yīng)合理控制村莊發(fā)展，引導(dǎo)“進(jìn)城入鎮(zhèn)”，加快形成相對穩(wěn)定的村莊格局，每個行政村宜保留1個規(guī)劃發(fā)展村莊。

（2）農(nóng)業(yè)功能區(qū)要適度提高規(guī)劃發(fā)展村莊數(shù)量，促進(jìn)基本公共服務(wù)均等化，引導(dǎo)留鄉(xiāng)村民向規(guī)劃發(fā)展村莊集聚，原則上3平方公里左右行政村宜確定1-2個、5平方公里左右行政村宜確定2-3個規(guī)劃發(fā)展村莊。

2.合理確定不同自然村莊分類。在綜合分析研究村莊發(fā)展條件基礎(chǔ)上，將現(xiàn)狀村莊因地制宜劃分為集聚提升類、特色保護(hù)類、城郊融合類、搬遷撤并類和其它一般村莊。

（1）集聚提升類村莊。優(yōu)先選擇村委會和撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府駐地、省市級特色田園鄉(xiāng)村、省級美麗鄉(xiāng)村、三星級康居鄉(xiāng)村及有一定規(guī)模的農(nóng)民集中居住區(qū)等村莊。其它現(xiàn)有規(guī)模較大、發(fā)展條件較好的村莊，原則上應(yīng)盡可能確定為集聚提升類村莊，強(qiáng)化公共資源配置和建設(shè)，實事求是、量力而行推動村莊適度集聚。

（2）特色保護(hù)類村莊。歷史文化名村（傳統(tǒng)村落）、特色景觀旅游名村、具有產(chǎn)業(yè)特色等村莊應(yīng)確定為特色保護(hù)類村莊，注重歷史文化遺存和傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù)，塑造與周邊環(huán)境融合的建筑和空間形態(tài)特色。

（3）城郊融合類村莊。指城市及縣城城關(guān)鎮(zhèn)周邊、處于城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)用地范圍外的村莊，應(yīng)綜合考慮與城市的發(fā)展關(guān)系，適度發(fā)展城市配套服務(wù)業(yè)，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、公共服務(wù)共建共享，打造城市后花園。

（4）搬遷撤并類村莊。指與城鎮(zhèn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)管控、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相矛盾需要實施規(guī)劃控制的村莊。其它需要確定為搬遷撤并類的村莊，應(yīng)進(jìn)行充分論證，防止大規(guī)模撤村并點。

（5）其它一般村莊。指目前看不準(zhǔn)、暫時無法分類的村莊，留待后期進(jìn)一步觀察和論證，近期應(yīng)滿足農(nóng)民基本生活需求。

3.引導(dǎo)規(guī)劃發(fā)展村莊合理布局。綜合考慮自然村莊的多樣性、差異性、區(qū)域性，加強(qiáng)對水網(wǎng)地區(qū)、沿江沿海地區(qū)傳統(tǒng)村落空間形態(tài)的研究，遵循鄉(xiāng)村傳統(tǒng)肌理和格局，注重在原有村莊形態(tài)和肌理上改善居住條件，保護(hù)鄉(xiāng)土文化和鄉(xiāng)村風(fēng)貌。

（1）依托現(xiàn)狀進(jìn)行整治擴(kuò)建，合理確定相對集中式、組團(tuán)式的村莊布局模式，劃定空間管控邊界，嚴(yán)格控制村莊無序蔓延，引導(dǎo)村莊有序集中集聚，加快形成布點合理、相對穩(wěn)定的村莊格局。

（2）合理優(yōu)化原農(nóng)民集中居住區(qū)，現(xiàn)狀建設(shè)規(guī)模較大的（超過20戶）要加強(qiáng)與周邊村莊協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)拆遷農(nóng)戶集中安置，建設(shè)新型農(nóng)村社區(qū)；
現(xiàn)狀建設(shè)規(guī)模較小（少于20戶）且沒有發(fā)展需求的，原則上要控制其發(fā)展。

1.分類指導(dǎo)村莊規(guī)劃編制。根據(jù)村莊發(fā)展實際需求，合理確定規(guī)劃編制內(nèi)容深度和工作重點，因村制宜，分類編制能用、管用、好用的實用性村莊規(guī)劃。

（1）鄉(xiāng)村振興示范村、先進(jìn)村及有較大建設(shè)需求的村莊，要圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、居民點建設(shè)、配套設(shè)施完善等實際需要，合理確定村莊發(fā)展目標(biāo)、土地利用布局優(yōu)化、耕地和永久基本農(nóng)田保護(hù)、土地綜合整治和生態(tài)修復(fù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、農(nóng)村居民點設(shè)計、歷史文化傳承、公共服務(wù)設(shè)施和公用設(shè)施布局、近期實施計劃等規(guī)劃內(nèi)容，編制“多規(guī)合一”的實用性村莊規(guī)劃。

（2）其它村莊可簡化規(guī)劃編制內(nèi)容及深度，只規(guī)定村域用地布局、國土空間用途管控、公共服務(wù)設(shè)施、道路交通及人居環(huán)境整治等基本內(nèi)容，形成“兩圖、兩表、一庫、一清單” (村域土地利用現(xiàn)狀圖、規(guī)劃圖，規(guī)劃指標(biāo)表、土地用途結(jié)構(gòu)調(diào)整表，規(guī)劃數(shù)據(jù)庫，規(guī)劃項目清單)規(guī)劃成果。

2.明確村域用地布局。落實上位規(guī)劃約束性指標(biāo)，合理安排農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間、建設(shè)空間，統(tǒng)籌村莊各類用地布局。

（1）農(nóng)業(yè)空間。落實耕地和永久基本農(nóng)田保護(hù)任務(wù)，明確高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)布局及糧食生產(chǎn)功能區(qū)和重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)保護(hù)區(qū)，完善農(nóng)田水利配套設(shè)施，保障設(shè)施農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園合理發(fā)展空間。

（2）生態(tài)空間。嚴(yán)格落實生態(tài)保護(hù)紅線劃定成果，細(xì)化明確生態(tài)空間保護(hù)范圍及要求，優(yōu)化鄉(xiāng)村水系、林網(wǎng)、綠道等生態(tài)空間格局，系統(tǒng)保護(hù)鄉(xiāng)村自然風(fēng)光和田園景觀。

（3）建設(shè)空間。合理安排農(nóng)村居住、公共服務(wù)、公用設(shè)施等用地布局及規(guī)模，保障鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展及集體經(jīng)營性建設(shè)用地。落實縣鄉(xiāng)級國土空間規(guī)劃確定的不少于10%的建設(shè)用地指標(biāo)，重點保障鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地。合理預(yù)留一定比例的建設(shè)用地機(jī)動指標(biāo)（不超過5%），用于農(nóng)村公共公益設(shè)施和零星分散的一二三產(chǎn)融合發(fā)展項目使用。

（4）村莊建設(shè)控制區(qū)。搬遷撤并類村莊及零星分散農(nóng)戶應(yīng)劃入村莊建設(shè)控制區(qū)，嚴(yán)格控制新建、翻建、改（擴(kuò)）建住房。其它現(xiàn)狀規(guī)模小于20戶（不含里下河地區(qū)）的孤立居民點，原則上應(yīng)劃入村莊建設(shè)控制區(qū)進(jìn)行管控。

3.強(qiáng)化村莊居民點設(shè)計。聚焦村莊居民點建設(shè)重點，延續(xù)村落水、田、路、房傳統(tǒng)格局，合理確定村莊空間形態(tài)，引導(dǎo)村莊建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)融合，形成統(tǒng)一且富有變化的江海田園特色鄉(xiāng)村風(fēng)貌，延續(xù)鄉(xiāng)村本土記憶，避免“千村一面”。

（1）村莊平面布局。整治提升為主的村莊，應(yīng)在原有村莊形態(tài)基礎(chǔ)上改善居住條件，考慮農(nóng)村生活污水處理的可行性、經(jīng)濟(jì)性，合理劃定村莊建設(shè)控制邊界，條帶狀村莊宜控制在1公里范圍內(nèi)，防止無序蔓延。鼓勵采用填平補(bǔ)齊、聯(lián)合改造等方式進(jìn)行改建擴(kuò)建，靈活布局獨棟、雙拼、聯(lián)排建筑，有效盤活利用存量建設(shè)用地。新建農(nóng)村居民點要合理確定建設(shè)規(guī)模，建筑空間布局與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，注重村落的自然錯落有致，合理布局公共空間，多樣化組合建筑院落，避免再次形成行列式、兵營式的呆板布局。

（2）村莊風(fēng)貌引導(dǎo)。充分依托現(xiàn)狀水系、田園、道路、植被等構(gòu)建村莊特色空間，塑造村莊、田園有機(jī)融合的鄉(xiāng)村風(fēng)貌。既有農(nóng)房改造應(yīng)避免過度裝飾，色彩、風(fēng)格要與周邊協(xié)調(diào)。新建農(nóng)村居民點風(fēng)貌要整體統(tǒng)一，空間形態(tài)與原有村莊肌理相協(xié)調(diào)，不宜采用歐式、美式等外來建筑風(fēng)格及明度高、過于鮮艷的色彩。嚴(yán)格控制農(nóng)房建筑體量，個人自建住宅建筑層數(shù)一般不超過三層。鼓勵吸取當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)民居特色元素和文化符號，充分運用地方建筑材料和傳統(tǒng)建造工藝，傳承村莊傳統(tǒng)風(fēng)貌。

（3）鄉(xiāng)村景觀設(shè)計。充分挖掘村莊自然、人文要素及鄉(xiāng)土建筑特色，結(jié)合村莊入口、濱水空間、活動廣場等公共空間營造體現(xiàn)村莊鄉(xiāng)土文化和鄉(xiāng)風(fēng)民俗特色的景觀。村莊入口可通過小品配置、植物造景、活動場地與建筑空間營造等突出景觀效果。濱水空間應(yīng)增強(qiáng)親水性，合理采用水生植物駁岸、植草護(hù)坡駁岸等生態(tài)方式，依水就岸建設(shè)帶狀游園或面狀游園，設(shè)置濱水步道、親水平臺、休閑小廣場?；顒訌V場應(yīng)結(jié)合公共服務(wù)功能與公共建筑配套建設(shè)，設(shè)置休息、健身和文化設(shè)施等。

4.加強(qiáng)村莊設(shè)施配套。按照城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化、標(biāo)準(zhǔn)化要求，分級、分類配置公共服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，合理確定各類設(shè)施用地布局及其建設(shè)規(guī)模。

（1）分級分類完善公共服務(wù)設(shè)施。按行政村、規(guī)劃發(fā)展村莊兩級配置村莊公共服務(wù)設(shè)施，行政村應(yīng)統(tǒng)籌配置黨群服務(wù)、文化服務(wù)、居家養(yǎng)老服務(wù)、衛(wèi)生室、警務(wù)室等設(shè)施，鼓勵各類設(shè)施共建共享，打造村級公共服務(wù)中心，其中黨群服務(wù)中心建筑面積不小于400平方米。合理設(shè)置文體活動場地和小游園，小游園用地面積不小于1畝。

根據(jù)村莊分類，差別化配置規(guī)劃發(fā)展村莊基本公共服務(wù)設(shè)施。城郊融合類村莊應(yīng)與城鎮(zhèn)公共服務(wù)設(shè)施共建共享，集聚提升類村莊應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)有設(shè)施的改造提升，特色保護(hù)類村莊應(yīng)要彰顯鄉(xiāng)村特色文化，各村莊按需增配文體活動室、居家養(yǎng)老服務(wù)站、紅白喜事場所、便民超市、旅游服務(wù)點、電商網(wǎng)點等生活生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施，及村史館、鄉(xiāng)賢館、民俗館、家風(fēng)文化館等文化設(shè)施。搬遷撤并類村莊及其它一般村莊原則上不新增公共服務(wù)設(shè)施，但應(yīng)保證基本公共服務(wù)能夠覆蓋。

（2）完善基礎(chǔ)設(shè)施配套。結(jié)合村莊地形地貌、空間形態(tài)、對外交通等因素，合理布局村莊主要道路和次要道路，村莊主要道路應(yīng)滿足雙向行車要求，建設(shè)內(nèi)循環(huán)型“四好農(nóng)村路”，通村道路滿足客運公交要求。停車場可結(jié)合村莊出入口、公共建筑、活動廣場等設(shè)置，宜采用透水磚、植草磚等鋪裝形式避免大面積硬化，有條件的可建設(shè)林蔭停車場、生態(tài)停車場。合理安排村莊排水設(shè)施和生活污水處理設(shè)施布局用地，對于城鎮(zhèn)周邊和鄰近城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)的村莊，采用就近接管處理；
對于不具備接管條件的村莊，農(nóng)民集中居住區(qū)宜建設(shè)集中式小型污水處理設(shè)施，其它村莊可結(jié)合實際采用集中式或分散式處理模式。村莊公共廁所可結(jié)合公共設(shè)施合理配建，1500人以下設(shè)置1-2座，1500人以上設(shè)置2-3座，有旅游產(chǎn)業(yè)的應(yīng)設(shè)置旅游廁所。合理配置垃圾收集點，服務(wù)半徑不超過70米。

五、工作保障

村莊規(guī)劃是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基礎(chǔ)性工作，各地要建立主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的村莊規(guī)劃工作小組，切實加強(qiáng)對規(guī)劃編制工作的領(lǐng)導(dǎo)，履行好規(guī)劃編制主體責(zé)任，對城鄉(xiāng)發(fā)展、國土空間格局優(yōu)化等重大戰(zhàn)略問題進(jìn)行研究，落實專項經(jīng)費，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各項工作，確保村莊規(guī)劃符合實際。各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村、發(fā)展改革、財政、自然資源、生態(tài)環(huán)境、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)炔块T要加強(qiáng)配合，共同形成村莊規(guī)劃工作合力，確保按時、高效完成任務(wù)。

各級自然資源部門要加大規(guī)劃編制工作的督查、推進(jìn)、指導(dǎo)力度，加強(qiáng)對基層規(guī)劃管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗，研究符合地方實際的村莊規(guī)劃編制方法，及時組織交流研討，發(fā)揮先行示范作用，為有效推進(jìn)村莊規(guī)劃編制工作理清思路、明確重點。要加強(qiáng)與相關(guān)部門的橫向協(xié)調(diào)，共同研究解決存在的問題和難點。要結(jié)合全省規(guī)劃師下鄉(xiāng)活動開展，積極鼓勵規(guī)劃設(shè)計專業(yè)技術(shù)人員深入村莊、服務(wù)農(nóng)村，探索建立規(guī)劃設(shè)計單位“一對一”技術(shù)對口幫扶機(jī)制，發(fā)揮規(guī)劃設(shè)計單位的技術(shù)優(yōu)勢作用。

村莊規(guī)劃由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織編制，各地要按照“政府引導(dǎo)、村級主導(dǎo)、村民主體”的工作原則，把握村民主體著力點，依托村黨組織和村民委員會開展村莊規(guī)劃編制工作。要立足村莊實際，注重村情民意，充分利用微信發(fā)布、進(jìn)村入戶等方式，廣泛開展宣傳發(fā)動，凝聚村民、鄉(xiāng)賢、鄉(xiāng)村企業(yè)積極參與村莊規(guī)劃編制的思想共識。村莊規(guī)劃方案要提交村民會議或村民代表會議進(jìn)行討論決定，主要內(nèi)容由村民委員會進(jìn)行公示，并納入村規(guī)民約。