報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領(lǐng)域都有廣泛的應用，包括學術(shù)研究、商業(yè)管理、政府機構(gòu)等。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
剎車故障實訓報告大全篇一
剎車油是汽車制動系統(tǒng)中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，關(guān)系著車主切身安全。那么，換剎車油要注意什么呢？下面本站小編告訴你。
1.不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。由于配方不同，混合剎車油會造成剎車油指標下降。
2.剎車油吸入水分或有雜質(zhì)時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由于華南天氣總體較為潮濕，這點尤為重要。
3.車輛制動出現(xiàn)跑偏時，要對制動系統(tǒng)進行全面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質(zhì)量可能存在問題。這時應選擇質(zhì)量比較好的剎車油更換，同時更換皮碗。
4.車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質(zhì)，要及時更換。
5.車輛正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。
制動液是汽車制動系統(tǒng)至關(guān)重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導致制動系統(tǒng)在緊急制動的情況下失效。汽車生產(chǎn)廠家對它的更換周期一般都規(guī)定為2 年，但在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據(jù)制動液的質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。在連續(xù)使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據(jù)制動液的具體質(zhì)量狀況來確定是否需要更換，不僅車主不知道具體標準，而且很多維修企業(yè)也缺乏有效手段來檢測制動液的質(zhì)量。在此向大家推薦幾個鑒定制動液性能的幫手。
對于維修企業(yè)來說，一方面需要嚴格按照2年的更換周期提醒車主及時更換制動液，另一方面，對于那些一定要“視情換油”的客戶，則需要采用正確的方法鑒別制動液。
制動液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動液有時候也會有制動效果，但有的時候根本就不能起作用。一般來說，制動液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會收吸空氣中的水分，這樣就會降低它原本較高的沸點。當其沸點降到只比水的沸點稍高一些的時候，制動液已經(jīng)嚴重失效，在特定的行駛狀況下制動系統(tǒng)很容易失靈。鑒定制動液能否繼續(xù)使用，如果采用傳統(tǒng)的根據(jù)顏色、味道和手感來判別的方法，遠遠不能滿足實際需要。正確的方法是，通過檢測制動液的含水量和沸點，對制動液進行定性或定量分析。
新的制動液具有較高的沸點，一般在260℃左右。而造成制動液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動系統(tǒng)的設計型式、制動系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動液的類型等。只要被吸入的水分達到2.5%，就需要更換新的制動液了。因此檢測含水量或者制動液的沸點，是確定制動液是否需要更換的比較有效的方法。
剎車故障實訓報告大全篇二
想必每個駕駛員開車時都經(jīng)歷過“點頭”的情形，所謂“點頭”就是由于制動太猛，導致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭，于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目三剎車技巧的相關(guān)資料，供你參考。
也就是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。
在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復練習，逐漸加快速度，直到運用自如。
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關(guān)鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。
具體制動的時候，當發(fā)現(xiàn)前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
上坡制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時換擋。
下坡制動就復雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時采用點制動控制一下車速。
開車的時候，大家還是小心一些，安全第一，這樣既可以減少緊急剎車的情況又能保證你的安全。
剎車故障實訓報告大全篇三
過 了高速公路收費站后，應當先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛的車輛的情況下，方可打右轉(zhuǎn)向燈進入行車道行駛。行駛中應 當保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經(jīng)濟性有影響。在高速公路上行駛，雙手要保持握在方向盤上，切 記不要一手握方向盤，一手做其它的事。行駛中要保持全神貫注，雙眼平視前方，用眼角余光觀察兩邊。同時還需用耳朵聽車輛有無異響。在行駛中跟車不要太近， 可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100km/h，那么跟車距離應該在100m。其道理很簡單，車速越快，跟車越近，追尾的 可能性就越大。
訣竅二：行駛中盡量固定保持在一個車道
在 行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛并排 行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。在行駛中，你需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉(zhuǎn)向 其它分道口500m時，就要減速駛上右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉(zhuǎn)向分道，或是過了分道口突然緊急制動。
行駛中若遇輪胎爆裂千萬不要緊張，你一定要緊握方向盤，松開油門，利用發(fā)動機反拖，打開應急燈并向右邊緊急停車道慢慢靠過去，此時慢慢拉起手制動，不可緊急制動。
訣竅三：超車時要做到立即、果斷
當 你確定要超車時，應當注意你的左后方有沒有車要超越你，同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時，注意被超車左側(cè)車輪有無異常，這可能 對你造成安全威協(xié)，超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態(tài)，不可強行逞能。在超越其它車輛 后，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛50~100m后再打燈回到行車道。
訣竅四：停車要注意必要的警示
如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車道上停車，同時應打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標志。
如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能行駛，應盡可能將車駛出隧道，嚴禁在隧道內(nèi)停車。切忌不可叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將其拖拉至服務區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的。應當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
若是遭遇追尾事故，車上的人應盡快轉(zhuǎn)移到高速路護欄右邊以外，車上千萬不要留人，以免受到第二次傷害。
訣竅五：夜晚燈光的使用技巧
夜 間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前車有無尾燈，不要疲勞開車。如果自己感覺有點困意了，最好到服務區(qū)休息或下道休息。如果夜間大霧，一定要放慢 車速，打開“雙閃”，以行車道和超車道之間的白色分道線為目標行駛，提防右側(cè)的故障車輛。其實最好的辦法就是去服務區(qū)休息，等霧散了以后再走。
高速公路上有很多車行和人行天橋，當你通過橋下時提前觀察橋上有無行人和小孩，看他們有無異常行為——有的行人或小孩可能會做出一些比如丟石頭或其它東西的惡作劇。
剎車故障實訓報告大全篇四
在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導致側(cè)滑的發(fā)生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!
2.距離遠要輕踩
當發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，這個時候距離障礙物離你還有一段距離，這個時候就需要松開油門，輕踩剎車。保證車輛能夠平穩(wěn)的停下來，不會給乘客帶來任何的不適，最重要的還可以做到省油!
3.急剎車
在早期的一些車型是沒有配置abs的，可能在高速行駛下，一腳急剎車就會導致車輪抱死，所以要避免急剎車。當然如今的車輛都配置了abs技術(shù)，遇到緊急情況，不用想還是一腳踩到底。不過為了車主們的安全著想，還是避免這樣的急剎!
4.停車前踩兩次剎車
很多人駕車需要停車的時候，那就是一腳剎車猛地踩下去，車內(nèi)的乘客也是感覺猛的一頓，就會非常難受。正確的做法是先輕緩的剎車，當車速已經(jīng)降下來了，這個時候再一腳剎車踩下去，這樣就避免了乘客受到大的沖擊!
5.長下坡剎車
如果在下坡路段一直帶著剎車，就可能因為剎車片過熱出現(xiàn)剎車失靈的問題。所以車主們可以利用檔位來對車速進行控制，避免車速過快，利用發(fā)動機制動來控制車速。這個時候最好將腳放在剎車上，必要時急踩剎車，避免危險的發(fā)生!
6.凹凸路面要如何剎車
凹凸路面是比較復雜的，所以行駛在這樣的路段盡量避免車速過快，不然就容易導致汽車底盤的損傷。另外，在這樣的路段是需要經(jīng)常踩剎車的，可是嘗試點剎，不過不要力度過大!
7.雨天剎車
遇到下雨的天氣，地面就會濕滑，而車輛的制動距離與會增加不少。所以雨天行車最重要的就是控制好車速，避免出現(xiàn)急剎的情況。另外，也要做好提前的預判，防止車輛出現(xiàn)打滑的情況!
剎車故障實訓報告大全篇五
引導語：剎車的最高境界就是車輛平穩(wěn)地減速或停止，車內(nèi)的小伙伴自然安坐，感覺不到頓挫感。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的九種剎車小技巧，歡迎閱讀!
很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。
在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。
請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。
跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關(guān)鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據(jù)前車速度增大或減小力度。
當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車后要注意及時換擋。
下坡剎車就復雜一些了，不但要用剎車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時采用點剎車控制一下車速。
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。
緊急情況時就麻煩不要考慮車身是否“點頭”了，要以最短的時間、最短的距離減速至停車。千萬不能驚慌失措，頭腦空白!
此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線，要領(lǐng)是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。(此方法限配有abs的車輛)
長距離輕剎車的.技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。
車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。
土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
雨天行駛時謹慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了abs系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
